Liphbass1971

Cool. Moi j'ai du la ramener chez Mazda pour une nouvelle mise à jour du logiciel OSB, un truc du genre.... Apparemment les charges programmées fonctionnent de nouveau... Ouf!!😉

Je ne pense pas qu'il y ait un souci, c'est normal. Moi aussi j'ai ce genre de variations d'autonomie. Par exemple ce soir je suis rentré par la nationale et j'ai donc traversé des bleds et bien mon autonomie est remontée... J'avais plus de kilomètres restants après avoir fait 20 kms.👍 Dés que j'ai pris l'autoroute mon autonomie c'est mise à baissé normalement. Pour optimiser votre autonomie, n'hésitez pas à vous servir des palettes au volant. Ça devient un jeu et vous économisez vos freins. Cette voiture est vraiment bien conçue et vous l'apprécierez encore plus avec le temps.😉

En fait si vous rechargez votre véhicule la nuit, la batterie va être pleine. Si vous faites un préconditionnement le matin et que votre voiture est encore branchée et bien vous ne perdez rien...👍 C'est tout l'intérêt. Perso je règle la température à+19° c'est largement suffisant. Des fois je le fais avant de partir du taf le soir, ma voiture n'est donc pas branchée et je dois perdre 5kms grand max. Par contre il y a un mode éco au niveau de la climatisation et j'avoue ne pas encore avoir compris son utilité... L'hiver ce mode balance du froid et l'été.... Je ne vois pas de différence. 😏

Ok. MX30/CX30 le combo gagnant 👍 D'ailleurs quand nous devrons changer notre 308 diesel, la CX30 pourrait être un bon choix.😁 En version hybride.

Nickel 👍Nous aussi la nôtre est de même couleur (machine gray), ça change du rouge Mazda qui est magnifique du reste. Du coup, achat classique ou LOA/LLD ?

C'est rigolo mais d'une voiture à l'autre on a pas les mêmes soucis...🤔 Nous on a surtout eu des galères lors des recharges à domicile. Tous les soirs quoi... En gros il m'était de lancer une charge programmée sans que cela plante une fois où deux. Heureusement qu'il y a l'application Mazda qui fonctionne bien et qui me permet de relancer la charge... Mais j'avoue c'était casse c......🤬 Problème connu chez Mazda, mais il leur aura fallu un an pour résoudre le problème....Depuis la révision début septembre ça va mieux et je peux enfin lancer sereinement la charge et profiter du tarif de nuit... Par contre, je n'ai jamais eu de soucis sur bornes rapides. Pour le bruit de portière je n'ai rien remarqué de particulier. Il suffit de mettre la musique plus fort!!😁

Oui absolument. Comme c'était notre 1ere voiture électrique, on a préféré la solution de location plutôt qu'un achat classique. Maintenant que l'on sait que ce type de véhicule nous convient bien, on réfléchira sûrement différemment pour la prochaine.😉

Bonsoir, nous on est en LLD pour 3 ans et 20000kms/an. On est à 194€/mois. Après un apport de 4000€. Ça fait déjà 1 an qu'on l'a et quand il faudra la rendre on resterait bien chez Mazda.😜 A moins que l'on puisse s'arranger avec le concessionnaire pour garder celle là et faire reprendre notre 308 pour une thermique qui ne servira que pour les grands déplacements. A voir.

Euh non... Par contre je suis rentré une fois avec 18 kms restant...😜Je n'ai jamais déclenché le mode tortue...

La jauge de température batterie est située à droite. De ce que j'ai pu remarquer c'est qu'en automne/hiver, l'aiguille reste entre le 2em et 3em trait blanc et au printemps/été la température de la batterie sera plus élevée. Logique. Par contre si vous faites un long trajet avec plusieurs recharge l'été, je pense que la température de la batterie peut être un problème... Je pense que si je fais un long trajet avec ma MX30, je le ferai de nuit.😉 Sinon au niveau consommation, celle ci augmente l'hiver. Principalement à cause du chauffage. Vous allez grimper jusqu' à 17/18kw/h, ce qui reste raisonnable. Mais du coup l'autonomie en prend un coup... 180 kms max en pleine hiver. D'où la nécessité de recharger tous les soirs à la maison. Bonne route.👍😉

Faut pas être pressé 😁Mais cela prouve que c'est possible.👍 J'ai une dernière question, avez-vous vu la température de la batterie augmenter à cause de toutes ces recharges ou pas ? Peut être que pour les prochaines grandes vacances nous prendrons notre MX30 ?😉

Sacré baptême du feu 👍 Du coup combien de recharges avez vous du faire et combien de temps à duré votre périple ?

Niveau assurance en tout risque, je suis également dans ces eaux là. Moins cher que maC3 diesel.... Pour optimiser ma consommation, j'utilise le limiteur 115 sur autoroute max et 80 ou 90 sur nationale. En jouant avec les palettes (situées derrière le volant) on arrive vraiment à maîtriser sa consommation. 14 kW/h actuellement.

Sincèrement c'est sur nationale que ce véhicule s'apprécie le plus. Sur autoroute je vous conseille de rouler au limiteur. Le régulateur vous fera sensiblement augmenter votre consommation. Actuellement je suis à 14 kW/h de moyenne. C'est royal👍 Si le garage ou vous récupérez le véhicule est sympa il vous donnera pleins de bons conseils. Bonne route.

Ouai alors je vous arrête tout de suite.😁 Vous allez respirer du gazole et vous faire c....😜 Le mieux serait de faire un mix nationale/autoroute... Je vous conseille de télécharger Charg Map et ABRP. De plus sur la Mazda vous pouvez aussi rajouter les stations de recharge sur votre GPS. Dans tous les cas, bonne route!!👍

Du coup peut être que le garage qui vend la MX30 peut vous proposer une reprise même symbolique de votre Clio. 500/1000€...Et en attendant que le véhicule soit prêt, le garage peut vous prêter ou louer 1 voiture, pour les quelques semaines.

Bonsoir, Perso je choisirai le modèle disponible en concession et prêt de chez vous... Vous allez sûrement bénéficier d'une garantie. Tout dépend si vous êtes pressés ou pas? J'imagine que ce sont des véhicules peu kilomètrés dans tous les cas.

Il me semble bien avoir vu 44 pourtant.... Mais bon j'avais peut être les yeux pas bien en face des trous. 😜En tout cas je vous confirme ma consommation qui est bien de 14 kW/h... Là j'en suis sûr '.😉

Surtout si comme nous, vous n'avez pas un budget extensible...😜 Mais maintenant si c'était à refaire, je choisirai le même véhicule en finition Modern Confidence et en occasion.... 2021 avec moins de 20000 kms et à moins de 20000€, il n'y a pas à hésiter...👍 On verra dans 2 ans quand il faudra rendre celle là.😉 Bonne route !!

Je suis d'accord pour les dos d'âne. Je pense que c'est du aux grosses roues. Taille basse + 18 pouces... Pour la recharge sur bornes rapides, j'avoue ne pas avoir regardé la puissance des bornes. Mais les quelques fois où j'ai effectué une recharge, la voiture n'encaissait pas plus de 45kw... De mémoire il m'a fallu 35 mn, pour passer de 20 à 90%. Pas de problème en revanche. C'est plus avec notre prise domestique de 3kw on j'ai eu des galères au début. A chaque fois je devais relancer la charge avec mon téléphone et j'avoue que c'était un peu pénible. Depuis la mise à jour logicielle par contre c'est nickel. Globalement très satisfait de cette voiture.

Bonsoir, nous sommes en LLD pour 36 mois et 20000 kms par an. Nous payons 194€ par mois. Nous avons bénéficié de l'aide de l'état (-6000€) et de la reprise de notre ancien véhicule (Citroën C3 reprise 2500€). Nous avons donc du verser 4000€ d'apport. Niveau budget d'électricité nous payons 45€ de plus par mois depuis que nous roulons en électrique. Je fais entre 1600 et 2000 kms par mois. Au final si vous additionné le loyer plus la consommation d'électricité, nous sommes à moins de 250€/mois.... Soit presque autant que ce que nous mettions en essence auparavant.... Si vous rajouter l'entretien pris en charge par Mazda pendant les 3 ans, plus une assurance moins chère... C'est vraiment intéressant et le tout pour rouler dans une voiture neuve. A la fin de notre LLD, nous devons normalement rendre la voiture. Mais il est à mon avis, possible de négocier pour racheter le véhicule d'occasion... On a encore un peu le temps avant...😁 On ne voulait pas acheter la voiture, car c'est notre première véhicule électrique. Maintenant que nous nous sommes habitués, il est clair que nous aurons toujours une des 2 voitures en mode électrique. Et l'idée c'est vraiment de garder celle là.😉

Bonsoir, Je roule depuis 1 an avec notre MX30 et déjà effectué 22000kms avec. (En finition Prime Line anciennement First). Nous avons également une 308 diesel que l'on prend uniquement pour les vacances ou si je ne peux pas covoiturer avec ma compagne. C'est un détail important car si vous envisagez l'achat du MX30 en véhicule principal, il faudra vous organiser pour les grands déplacements. J'ai déjà effectué 200 kms sur un seul trajet. Il est donc possible de faire des grands trajets, mais il vous faudra bien planifier vos arrêts recharges. Pour la sellerie c'est du tissu et pour l'instant aucun signe de faiblesse. Pas de grincement ou de plastique qui s'abîme. C'est du costaud. Le système d'ouverture des portes est sympa et plaît bien à nos 2 enfants de 11 et 13 ans. 😁 Même si ce n'est pas des plus pratique quand vous devrez mettre 2 adultes derrière. Le coffre est aussi assez grand et la banquette ar se rabat en 1/3 2/3 et dégage un plancher plat. Très pratique pour transporter des choses volumineuses. Au niveau de la recharge que ce soit sur bornes rapides (rarement) ou à la maison sur une prise 3kw (quotidiennement) plus aucun soucis. J'ai amené le véhicule en révision début septembre et une mise à jour logicielle a été faite. En ce qui concerne l'autonomie tout dépend votre kilométrage quotidien. Moi je fais entre 80 et 100 kms/jour. On recharge tous les soirs même si on est à 50% d'autonomie restant. Ma consommation est de 14 kW/h. Je roule cool et j'utilise beaucoup la régénération grâce aux palettes situées derrière le volant. Par contre si vous avez le pied lourd, vous tournerez plutôt autour de 19kw/h.... Au niveau des tarifs en occasion, je regarde de temps en temps sur la Centrale et vous trouvez beaucoup de MX30 de 2021 avec moins de 20000 kms, autour de 20000€ voir moins. Souvent dans des finitions supérieures. C'est vraiment très intéressant. Au niveau des équipements sur notre modèle nous avons déjà, le limiteur, le régulateur adaptatif, le détecteur d'angle mort, le maintien dans la voie, la caméra de recul. C'est largement suffisant à mon sens. Sur des modèles supérieurs vous aurez la caméra 360°, les sièges chauffants, le toit ouvrant, l'accoudoir ar, un caisson de basse dans le coffre et un nombre d'enceintes supérieur.... Tout dépend de votre budget. Mais il est sur que si vous pouvez vous dégoter une MX30 en finition Moderne Confidence pour 20000€, alors foncez 😁 Pour finir, je peux juste vous affirmer que ce Mazda MX30 est vraiment un compagnon de route idéal. La ligne est vraiment sympa. Je pense d'ailleurs que nous le garderons en fin de location👍 Bien cordialement, Philippe.

Bonjour, j'étais à la concession Mazda ce mercredi pour la révision de notre MX30 et j'en ai profité pour demander à la vendeuse ou ils en étaient avec le MX30 REV... La réponse à été plutôt floue... En tout cas la commercialisation est repoussée de quelques mois. Initialement prévue cet été...🤔Je lui ai demandé de me tenir informé, car c'est un véhicule que j'aimerais essayer pour comparer avec notre EV.... Chez Mazda ils font des supers véhicules mais question réactivité et publicité, il y a mieux...😔 Par contre accueil au top et service client nickel.👍

Vous aussi vous connaissez le plaisir de rouler dans une voiture originale et qui ne "court" pas les rues!!👍😉 En fait j'ai reçu un mail du concessionnaire ou Mazda reconnaît un problème de recharge sur les MX30 de 2022. J'attends toujours que l'on me donne une date pour qu'il puisse refaire une programmation du système... En attendant je lance la charge et je vérifie sur mon téléphone. Je recharge sur une prise de 3kw, installée exprès. On verra si la mise à jour change quelque chose. Sinon au niveau conso je suis à 16,7 kW/h. C'est plus que raisonnable je trouve.. Je n'ai pour l'instant rechargé qu'une seule fois sur autoroute mais effectivement, le fait qu'il y en ait de plus en plus est rassurant pour les longs trajets. Bonne route et au plaisir de vous lire

Et donc.... En quoi cela en fait il une mauvaise voiture ??? Par contre Mazda pourrait se servir de cet ensemble batterie+ moteur sur un véhicule plus petit, donc plus léger et plus efficient. Perso, très content de la mienne et la bonne surprise est que je consomme moins qu'annoncé. 👍