pakk

Personne n'a parlé de préchauffage. En revanche l'électrique a ses particularités. J'ai, par exemple, essayé une hybride. Lorsque je suis parti de la concession il restait qu'un ou deux % de batterie. Résultat, elle passait sans arrêt du moteur électrique au thermique. Je ne suis pas persuadé qu'à la fin de sa vie de véhicule de concession la batterie soit au meilleur de sa forme. En matière de charge/décharge il y qd même des choses à faire et à d'autres à éviter.

Pour avoir essayé un véhicule de démonstration avant d'acheter ma voiture, je peux te dire que lorsque j'essaye une voiture, je la pousse un peu dans ses retranchements. Notamment le mode sport, le freinage, sur les dos d'âne et la tenue de route (sans me prendre pour Loeb). Mais tout le monde ne le fait pas.

Quelque chose me chagrine avec ton auto... Les VD doivent être mis en vente entre 3 et 12 mois après leur immatriculation en VD. Or tu dis que la tienne est de janvier 2022 ?! 🤔 Alors ou tu ne l'as pas encore (les concessions les gardant environ 6 mois en général) ou alors elle n'est pas immatriculée à ton nom ou bien la 1ère MeC est bien antérieure ce qui pourrait expliquer les 4 000 km au compteur. Alors même si tu as eu une super remise (félicitations) cela reste un VD avec de multiples conducteurs et un concessionnaire qui gère son stock de produits. Moi, je n'ai pas de parc auto à gérer, je ne suis pas hyper pressé, j'ai fait mon prix sur le marché de l'occasion entre particuliers. Certes on peut acheter un prix. Mais on peut aussi trouver plus cher. Mon Niro n'a connu que deux conducteurs à été chargé en AC à 7kW et lorsque je suis au boulot, et je travaille beaucoup😢, dort dans son garage (d'où l'état proche du neuf). Donc ton qualificatif de super cher me paraît super excessif et je te remercie au passage pour ton message qui va sûrement booster ma vente... 😒

Il est certain que depuis que tesla a rendu son premier modèle accessible en France au bonus la concurrence est désormais plus rude. Mais tout le monde ne souhaite pas avoir une berline. Après lorsque je vois le prix des citadines électriques (j'en cherche une pour ma femme) comme une twingo à 22k€ avec une batterie 22kWh pour 80 ch, je me dis que le niro est encore compétitif. Et je vous raconte même pas le prix des VD pour ces citadines qui est pratiquement le prix du neuf (l'argument de vente étant qu'elles sont dispo immédiatement).

Ok Tu veux dire que tu as payé une voiture de 1 mois à 43k€ prix catalogue 12k€ de moins ? Tu peux m'en dire plus sur les conditions de négo ? Véhicule de démonstration ou autre, prime à la conversion ?

Bonjour, Je mets mon E-niro active 64kWh en vente : 29,5 k€ Il est d'octobre 2020, 7 000 km, blanc nacré, état proche du neuf. Bien que très content de cette voiture, je roule trop peu avec depuis une reconversion professionnelle et mes déplacements quotidiens ont changé. MP moi pour des photos.

Ah Ok, je les ai contactés également et j'ai été un peu déçu par leur proposition. En fait ils recherchent surtout des voitures toutes options. Et moi je n'ai qu'une Active...😪

C'était avec Ev remarketing ?

Bonjour As-tu vendu ton Niro depuis le temps ?

bonjour, je me présente je suis déjà propriétaire d'un E niro qui a un peu plus d'un an et je suis arrivé sur le forum pour remplacer ma deuxième voiture. Elle sera donc électrique également car son terrain de jeu sera l'agglo bordelaise. Je me suis donc pas mal balader sur le forum car mon coeur balance entre les petites citadines Twingo, Up, fiat 500 et spring. Le choix du coeur, de la raison ou du budget, c'est la tempête dans mon crâne... 😆 J'ai déjà essayé les 4.