PHEV_happyowner

Bonjour à tous, Jeune retraité, j'habite en Essone ; je suis l'heureux (et oui !) possesseur d'une KIA NIRO PHEV, depuis mai 2019. La présentation KIA indique une autonomie en 100% électrique de 58 km. Dans la vraie vie, la voiture indique 55 km. Et en hiver, on descend en réalité à 45. Au quotidien le parcours entre 50 et 70 km. La recharge est programmée en heures creuses (23h40 - 7h40). Depuis l'achat j'ai fait un seul trajet d'environ 1000 km. Dommage qu'à destination (en occurrence Futuroscope) pour avoir accès aux bornes de recharge il y avait une lite d'attente de 3 jours.... Un "plein" électrique me coûte 8Kw ; au tarif actuel EDF - 0,1353€ il revient donc à 1,08€. Ce qui nous ferait 2,16€ pour 100 km. Je note mes pleins d'essence depuis l'achat de la voiture. Au 28/11:2021 (mon dernier plein) j'avais parcouru 25627 km pour 352,7 l essence 95. Ce qui fait très, très peu d'essence au 100 km. Je pense que l'impact sur l'environnement dépend beaucoup du mode d'utilisation de la voiture. Des trajets quotidiens en dessous de 55 km (pour aller au travail par exemple) et une recharge quotidienne au domicile permettent de consommer très peu de carburant fossile; En revanche, si l'on achète la voiture pour faire des trajets longs fréquemment, je pense qu'il vaut mieux s'orienter vers le hybride, encore mieux, l'électrique Mais il est vrai que dépenser presque 40.000€ pour une voiture juste pour aller au travail... c'est vraiment cher payé. Espérons que les constructeurs arrivent à réduire leur coûts de production pour ainsi réduire les coûts en "boutique".