Nico2Nice

Merci Ezueled pour le tuyau !...Je confirme aussi dispo sur le Play.

Hello Merleau Ça serait peut être pas mal de faire un petit courrier à KIA FRANCE... non ?

Bonjour Avec la prise située à droite, lors de session de charge, nous pouvons dans certains cas nous retrouver avec câble et trappe qui débordent sur la chaussée. Afin de bien prévenir les automobilistes, un vieux maillot de bain fluo s'est transformé en house "signalétique"... Je n'avais pas ce problème avec la e-Niro (prise sur face avant) en revanche le chargement sur bornes Tesla avec ses câbles courts côté droit devrait mieux se passer 😉

Sergio, pour kWh/100km : SET UP / Général / Unités de mesure.

Hello Tu peux juste préciser quel câble est utilisé ? Celui d'origine avec l'adaptateur PC16 ou un autre câble ?

Hello Je confirme de mon côté Plug&Charge fonctionne correctement, pas besoin de sortir ma carte RFID les bornes Ionity reconnaissent bien mon EV3.

Pffffffff.... vraiment galère ton histoire, le véhicule inutilisable et la concession ne t'as pas proposé un véhicule de prêt ?

KIA EV3 GT Line 03/25 1980 km pas de pb ICCU

Bonsoir, Aujourd'hui j'ai testé le Plug & Charge sur une borne Ionity (Autoroute A8 Aire de Breguières Nord) Voici la séquence : Contact coupé devant la borne Prise branchée Sur l'écran de la borne clic sur "Démarrer la charge" Rien ne c'est passé Coté prise du véhicule : diode clignote en rouge Retrait de la prise et rebranchée La charge a débuté Je pense qu’initialement la prise n'était pas assez enfoncée (j'ai dû pas mal tirer sur le câble car la borne disponible était côté gauche et câble un peu court). Bon, les choses se sont compliquées quand il a fallu mettre fin à la charge : le bouton stop sur l'écran tactile était inactif ! J'ai essayé avec Kia Connect d'envoyer une commande d’arrêt mais message "Arrêt de la charge impossible", je me suis donc tourné vers la hotline qui a pu stopper la session. D’après le conseiller ce bug arrive de temps en temps et ce n'est pas lié au Plug & Charge... En résumé le Plug & Charge a fonctionné mais le Unplug & Stop un peu moins... à l'occasion, il faudra quand même confirmer sur une autre borne Bonne soirée.

Hello Serge, Merci pour ce partage, effectivement la réponse de Ionity est intéressante. Je n'ai pas borne Ionity sur Nice, dès que je bouge vers Cannes je fais un test et te dis Bon WE

Hello Sergio6 Dès que j'ai l'occasion je tente le Plug & Charge Ionity et je fais un retour. Tu as essayé d'appeler l'assistance Kia Charge (01 76 27 68 00) c'est eux qui m'avaient confirmé que l'EV3 était bien compatible Plug & Charge... Bonne soirée

Mince 😒 Tu nous tiens au courant de la visite chez Kia ? ... avant d'y aller ça vaudrait peut être le coup d'appeler l'assistance (01 48 97 74 57) ?

C'est tout à fait ça !

Hello Merleau Tu as essayé le reset ?

Bonjour Est-ce que quelqu'un utilise les Superchargeurs Tesla avec son EV3 ? Dans mon compte Tesla j'ai voulu remplacer mon ex e-niro par l'EV3 mais ce dernier n'existe pas (ci-dessous les modèles proposés)🙄 C'est juste un oubli de Tesla ou une incompatibilité de véhicule ?

Bonsoir Sergio Chargement sur borne Ionity il y a une quinzaine de jours sans problème (à la deuxième tentative quand même). Après l'achat de ton EV3 tu as bien généré une nouveau contrat attaché à nouvelle carte KIA CHARGE incluant la promo "un an d'abonnement offert" ? Bonne soirée

Hello Jef Merci pour ta réponse,effectivement, en y réfléchissant, le retour écran dispense d'un rétro-éclairage Bon WE

Bonjour J'ai une petite question : pouvez-vous confirmer que les 2 comodos "phares" et "essuie glaces" ne sont pas rétroéclairés ? Une nuit précédente j'ai du tâtonner à l'aveugle pour afficher la sélection voulue... J'ai interrogé mon cc qui m'a dit que c'était normal, je n'ai pas ce souvenir des commandes dans le noir sur ma précédente Kia (e-Niro)

Hello J'ai installé le système de freinage régénératif intelligent, il y a qqes jours... pas encore eu de le temps de voir la différence

Vraiment très sympa ! C'est toi qui l'a posé ?

Hello Sergio6 A quel niveau tu as un problème d'activation ? Dans ton compte Kia Charge ou à la borne Ionity ? Pour info de mon côté, l'option est restée plusieurs jours en attente sur Kia Charge jusqu'à se que je me branche sur une borne mais j'ai dû utiliser ma carte...j'en ai déduit que l'option "plug & charge" sera effective lors de mon prochain chargement. Dans mon contrat sur Kia Charge j'ai la mention : "Le certificat du contrat Plug & Charge a été délivré avec succès". A suivre...

Hello LauEV J'avais une e-Niro de dec 21 qui me donnait entière satisfaction mais quand même l'envie de changer, en restant dans la même catégorie, avec un peu plus de fonctions et une vitesse de charge plus élevée. J'ai opté pour l'EV3 (GTLine avec les packs Drive Wise & Inspiration pour un peu moins de 45 000 €) et après 3 semaines d'utilisation je te confirme mon entière satisfaction. La vente de la e-Niro c'est faite en 2 mois valeur 23 000€ et cédée pour 20 000€ à un chauffeur UBER. A noter que pour la reprise, j'ai interrogé 2 concessions dans 2 départements différents : une proposition à 13 000 € (!) et une autre à 17 000 €. Bonne continuation dans ton projet.

Hello Yoda33 Petit retour d'expérience sur HDA2, j'ai à peine 1500 km de conduite sur l'EV3, je pensais que l'HDA2 était un peu gadget mais au final après pas mal d'autoroute ce WE, je trouve la fonction très sympa à utiliser (après une petite période d'adaptation). A noter que cette option se déclenche bien uniquement sur autoroute, les voies rapides 2X2 ne sont pas prises en compte.

Hello J'ouvre ce sujet pour compiler retours d'expériences utilisateurs et diverses infos liées à l'EV3. Le 31 mars est sorti une mise à jour des cartes de nav et du logiciel > Update Kia La maj de l'info divertissement (Gen5W) est prévu un peu plus tard en avril... Avez-vous mis à jour via Over The Air ou en USB via Navigation Updater ?

Hello Petit retour d'expérience avec ce modèle de protection écran : Protection écran EV3 chez Aliexpress Installation facile, le modèle semble être de bonne qualité et reste agréable au touché, le seul bémol : écran en deux parties donc après la pose la jointure est quand même bien visible... dommage 😒