Chriz

Je crois qu'elle arriiiiiiiiiiive..!!!! Semaine pro, livraison programmée 😍

Je reposte ici, plus en rapport avec la sealion, mais encore une fois, difficile à vérifier.. Quid des versions équipées..??!! Niveau com, ils ne sont pas bons chez BYD.

Il y a des rumeurs sur un update OTA pour le pré-conditionnement... Chose probable, puisque, à mon grand étonnement, la Sealion en "disposerait en action manuelle", d'après mes renseignements pris chez le tech du CC...après avoir vu une page sur le compte Insta de BYD France où ils citent le préconditionnement... Bon pourquoi ne pas l'avoir couplé au planificateur du coup..??!! 🤔 J'attends d'avoir le véhicule pour en juger ; je ferai un retour dès que 😉

Bon, je ne poste pas la dernière vidéo de Bjorn, où il revient à Bangkok pour rendre la sealion...😎 Ce retour se fait avec des bouchons, donc vitesses à 80 souvent, mais ce fou descend jusqu'à 2% de batterie..!! 😬😅 et dépasse les 600 km au compteur..!! 👍🏻 Globalement, même si à vitesses >90/110 elle consomme assez, il la trouve très confortable, spacieuse, silencieuse et son auto pilot est dans le haut du panier... J'ai hâte là..!!

Ahh..je crois que tu as une info erronée...🙃 J'ai passé commande le 30.11.2024 ; tu ne l'avais même pas encore essayée... Mais c'est vrai qu'on n'en croisera pas des masses, vu les tesla fanboys de YYYYYYYYYYYY....tant mieux 👍

Oui, c'est vrai...Pire celle d'aujourd'hui, avec le séjour à l'hôpital. Maintenant, ayant suivi Bjorn qques temps, il est assez "cash" et critique. Si la Sealion l'avait agacé, il n'arrêterait pas de le crier..!! 😇

elle charge en DC 230 kW max au lieu de 150 kW max. Et...oui mais non justement. Il y a des modèles de batterie différentes suivant les finitions ; ce n’est pas "juste un bridage" logiciel, comme je pensais. J'ai pris le modèle "comfort", donc petite batterie et 150 kW DC. Pour moi, la seule chose rédhibitoire sur la Seal est son coffre vs hayon, son "petit écran" conducteur qui fait rapporté à la hâte et sa techno batterie. Tout ceci (sauf hayon) sera effectivement changé sur le nouveau modèle... On verra bien... La sealion n'est pas parfaite, c'est sûr, mais à l'instant T, mon choix c'est fait. Si la nouvelle Seal avait été là au printemps, je pense que j'aurais attendu...😉😎

En parlant avec le responsable des ventes fin décembre, ce ne sera sans doute pas avant 2026 chez nous... Déjà, des problèmes d'appro sur divers modèles (les volumes Europe ne sont plus suffisants, victime de leur succès..??! ) font que les commandes prennent des retards de livraison, ce qui décale tout les plannings. De plus, il y a toujours au moins 1 an entre un modèle distribué en Chine jusqu'à ce qu'il arrive chez nous... J'avais pris ces renseignements avant de signer pour la Sealion, la techno 800 V étant un vrai plus. Maintenant, sur cette vidéo de Bjorn, on voit aussi que la charge n'est pas de 550V comme indiqué sur la brochure Fr... Est ce aussi un modèle chinois, donc "Evo" (Thaïlande pas si loin..) ou la Sealion serait mieux dotée que prévue..??!!

Et un bon feeling de son Roadtrip...! Confort, consommation.. Bon, méfiance pour la charge et la tension de plus de 600 V... Si c'est un modèle chinois (Thaïlande pas "très loin"), la batterie n'est pas la même que celle de l'Europe.. à confirmer lors de nos (futurs) tests..! 😉 Il dit prévoir des balades avec sa famille aussi.. On verra ce qu'il en dit En tous cas, c'est un pouce en l'air 👍🏻 et pas un "Ohhh sh**ttttt, what the hell..!?!?"....😎

Banana test réussi..!! 😅

C'était un joke, enfin qu'à moitié...leur réponse serait de dire "à peine démarré, le véhicule te demande d'aller au garage..!! Super qualité. !!??!!"

Pas très actif le forum BYD qd même... J'ai connu plus enthousiaste qd j'ai acheté mon Ev6 il y a 3 ans... Retex, accessoires etc... Sûr qu'on n'est pas nombreux, mais vu les ventes...!?! Bon réveillon 🎉🍾 Une chaîne que je suis et un gars vraiment sympa

Bon, le message du milieu d'écran ferait rire les fanboys Tesla..😬😇 Bonne idée la permutation.. Tu vois une usure différente, malgré les 4WD ? Sur les propulsions c'est très logique, vu le poids des VE en plus... J'attends ma Seallion, version Comfort, avec impatience, courant février, si tout va bien... J'ai entendu que les volumes ne suivaient plus trop, vu l'explosion des ventes BYD...😬

Visiblement, il y aurait 2, voire 3 types différents de batterie, suivant les pays aussi/en plus...

C'est ce qui me semblait... Quid de la charge annoncée à 240, du coup..? 🙄 et de la différence entre Comfort -> 150 et Design/Excellence -> 240 kW... Il était aussi "prévu" une tech en 800V, à la base ; qui n'est plus tout à fait 400, mais pas 800 non plus...

1000€...c'est 1000€..!!! Vu déjà que tu dois rendre le véhicule avec des pneus relativement "bons", prévois 1 train de 4 pneus. T'es soumis à la loi montagne ? prévois 4 autres pneus hiver... Je ne pense pas qu'elle soit déjà en Europe. Le Cc a passé commande dès que possible ; c'est ce qu'il m'a dit le jour de la sortie (21.11) qd je suis allé l'essayer. J'ai pris la comfort, suffisante à mon goût, déjà bien lourde et très bien équipée. Comme dit plus haut, le HUD, les jantes 20" (surconsommation pour un VE) et le vrai cuir, je n'en ai pas besoin. Reste la vitesse de charge. Curieux d'ailleurs de savoir si "la grosse" batterie est une Blade 2.0, vu les 240 kW et la mienne une ancienne gen..? Le Cc n'a (de nouveau) pas su me répondre...😅

C'est toujours ça..!! Ça te paie des pneus hiver/4 saisons..👍🏻 Je suis repassé en Cc hier, j'étais à côté. Il m'a dit qu'il ne connaissait pas exactement la date et préférais parler de février, bien que ce soit possible fin janvier...🙃🤩 J'attends donc... Avec impatience. !!! Cadeau de Noël différé 🧑🏻‍🎄

À combien l'as tu négociée du coup ?

Bon, on n' va pas se fâcher...🤣😇 Vois dans d'autres concessions, certains ont anticipé les commandes..😎

Pas sûr que ce soit comme pour Tesla... Nous sommes bcp moins, au vu de l'activité du forum (!!😋) et donc moins d'infos circulent.. Qd en plus je vois que les CC n'ont même pas toutes les infos ; j'ai demandé le prix "sec", hors loa... On n'a pas encore les tarifs 🙄

Hormis l'esthétique, qu'est ce qui te ferait changer ? Je trouve la Seal très belle ; c'est le hayon et le compteur "un peu rapporté" qui ne me convenaient pas...

Un questionnement... Nous avons tous essayé un modèle "excellence", seul dispo au lancement dans les CC...Il est équipé de jantes 20". Pourtant, qd je regarde la brochure de la Seallion, les dimensions des pneus en "comfort" me laissent songeur...🤔 Ont ils fait le choix/la c**nerie de dimensions différentes entre essieu Av et AR..??!!

Comme dit plus haut, je suis parti sur une loa de 3 ans. Je n'aurai donc qu'une révision, 2 ans ou 30 000 kms. On m'annonce une révision qui devrait être équivalente à la Seal, soit 300€... Bon, perso, les révisions sur VE, c'est une grosse arnaque financière pour nous, les vaches à lait, mais c'est un autre débat et une nécessité pour garder la garantie, qui plus est en loa... Je n'ai donc pas pris l'option en mensualités. Même en mettant cet argent sur ton livret A, tu seras gagnant..!! 👍🏻😎

Il y a l'offre 30 ans, pour certains modèles. J'avais eu une offre très légèrement inférieure avec la loa. Par contre, impossible de négocier la maintenance... Au mieux le montage équilibrage des pneus hiver ou 4 saisons, mais vu les offres Conti, pas très avantageux... Sur un achat sec, p-e, mais par stratégie, je pars sur 3 ans de location pour pouvoir changer d'ici là. Vente VE très compliquée et marque récente chez nous... Qd je vois le mal pour vendre une EV 6 l'an passé...!

Il est vrai que le CC avait direct passé commande 8 véhicules "comfort" je crois, 2 dans chaque couleur... On est donc...2 au club..!!! 😆😉🤠