Chriz

BYD, en Hongrie et ça devrait se faire aussi en Allemagne au détriment de l'usine du Mexique. Ça va aussi les rapprocher des acheteurs européens et de leurs attentes... Je pense

C'est justement ce qui reste à voir... Je ne les trouve pas très réactifs ; pour la Sealion par exemple qui devrait être "au top" , puisque dernier véhicule sorti... Et c'est justement le soft qui montre des ratés, faiblesses et manquement... CQFD

Ah ben un sondage de satisfaction sur l'appli..!! Il tombe pile, du coup j'ai fait remonter toutes mes attentes pour l'interface et le preco surtout. Et vous, vous avez aussi eu l'icône sur l'appli ?

Perso, j'en attends une de grande envergure... Déjà, je ne comprends pas, vu l'expérience acquise avec la Seal, que la Sealion ne soit pas "à niveau" lors de sa sortie. !! - pas de pré-conditionnement (regis42230, j'aimerais que tu postes, stp, des screenshots des menus/icônes où tu vois qu'il est actif) - l'intertainment dans sa globalité est qd même limite, du moins toute la partie software. Que font tous ces ingénieurs qu'ils ont embauchés..??!!?? Les icônes personnalisées sautent, le wifi décroche toutes les 30 secondes, leur store ? Juste nimp... Le planificateur est d'une autre époque et ne donne que peu de souplesse/préférences, la régen, vu les 2 seuls niveaux, pourrait être personnalisée par le conducteur.... Bref, c'est qd même bcp de latence, pour nous, petits européens, alors que les lidars et autres supercharges 1000V font grand bruit et arrivent en Chine. Et BYD France semble pieds et poings liés. Je n'ai aucune réponse de mes appels, quasi hebdomadaires, à mon CC... Dommage, car ici, nous savons que "si le ramage ne se rapporte pas au plumage"... La fable ne finit pas toujours très bien... M2C

J'ai les icônes personnalisées, dans la barre inférieure de l'écran, qui s'enlèvent au bout de qques jours et celle ci revient à sa config de base... À quoi bon pouvoir personnaliser du coup ?

Hello, J'avais essayé le Scénic, mais juste en ville. J'avais noté une évolution certaine, mais pour avoir un "Bon degré" de finition, il fallait taper dans la plus haute et encore... Donc avec 4000€ d'écart, faut qd même bien "regarder partout", car la Sealion est vraiment très bien finie et très agréable à conduire ; je crois la Scenic plus ferme... Pour l'autonomie, je n'ai pas fait assez de grands trajets pour avancer des chiffres, mais les tiens me semblent être dans les conditions très hivernales, donc les pires... Hors grand froid, ça devrait être nettement mieux 😉

Nouvelle relance chez mon Cc pour le préconditionnement. J'ai d'ailleurs vu des vidéos qui utilisent ce terme mais pour parler d'un "réchauffage" de la batterie, lorsqu'elle est connectée au AC, avant le départ..!!?! Certes, si on part pour un voyage direct sur l'autoroute, ça peut servir lors de la 1ère recharge, mais ce n'est pas ce que j'appelle le préconditionnement ; d'autant qu'il devrait être pleinement intégré au GPS pour qu'il anticipe la prochaine recharge... C'est de la SF ou c'est possible en 2025..??!!! 😇😁

C'est un peu ce que je disais ici... ce que je trouve dommage c'est que le "problème" est connu sur les Blade BYD et que la Sealion est qd même "le dernier" modèle, un peu flagship de la série "ocean". Il aurait été judicieux de la livrer avec un maximum de palliatifs et non de laisser le client final (car les CC/BYF France semblent qd même bien dans le flou quant aux différences modèles chinois vs EU, packs de batteries différents, versions firmware...!!) constater que sa belle voiture attend 1 mise à jour, ou encore une autre, si ce n'est, peut-être, une troisième..? qui viendra corriger ça......

Tu disposes du pré-conditionnement ? Quel est le version ? Je suis en V1.2.1 et toujours rien... D'ailleurs le log des changements est inchangé depuis la 1.1.0... Peux tu faire une copie d'écran du bouton d'activation dans le menu "batterie", stp ? Ça permettrait, effectivement, d'avoir du concret...👍🏻😉

Difficile à dire ce qui se passe vraiment dans ces packs batterie, puisque car scanner n'arrive pas à remonter des infos... Enfin, c'est la Sealion, avec les dernières versions postérieurs à 51.4.2408.... Mais il est clair, suivant en plus vos températures climatiques et donc batteries, que la puissance va d'abord préchauffer la batterie, en alternance, avant de laisser la totalité pour la charge. Ceci ajouté au manquement de preheating, n'est pas des plus rapide/efficace et linéaire...cqfd

C'est vrai que je "jouais" beaucoup avec les palettes aussi sur l'EV6, quasi comme une boîte manu pour le frein moteur... C'est une autre façon de rouler, mais je crois que "la regen forcit" qd tu appuies légèrement avant même que les pistons de frein ne se mettent en fonction, chez BYD ; à vérifier par les connaisseurs... J'ai trouvé un mode de conduite adapté, plus coulé certes, mais qui me convient finalement.

Est ce que les actuels et futurs propriétaires pourraient faire remonter aux différents CC afin de faire bouger BYD France et espérer en disposer... Un jour...??! Merci 😇

Je viens d'envoyer, à mon CC, une copie d'écran d'un tchat sur le site BYD.com/fr, où le conseiller, qui n'est qu'un commercial je l'entends, me répond cependant à une question intéressante... Mais il me renvoie vers ma concession qd je lui demande pourquoi il n'est pas actif sur mon véhicule qui dispose de la "dernière" mise à jour dispo en France (V1.1.0)...

Oui, avec la dernière version système 51.1.4.2410210.1, ça ne marche pas.. La précédente c'était ok.. J'ai échangé avec un YTeur, dans les commentaires, Chriztof...

Je n'ai pas comparé en test A/B cote à cote, mais le dessin est le même (de mémoire) et le confort excellent... On verra sur la durée