Chriz

L' assistante BYD, qui annonçait Acc activé, acc désactivé, ICC activé...ICC désactivé..!! Après chaque démarrage, elle te redonnait l'état 1 fois qd tu les mettais et enlevais, en baissant la radio. 😬😬 Je n'ai pas le hud, je ne peux pas comparer 😎 Par contre, le line assist n'a pas été amélioré, il lui arrive de louvoyer et il se coupe san prévenir aussi, pas top pour la sécurité. J'ai eu 3 fois l'avertisseur sonore qui s'est mis en route, sans raison et sans rien annoncer sur le tableau de bord. Et il ne s'arrête pas..!!?!? Heureusement soir des trajets dans le village.

Hello, oui, elle s'est bien installée, ras. Le seul changement flagrant est le silence de la voix BYD lors des activations et arrêts des aides Acc et ICC... Ouf, il était temps..!! 😎👍🏻.

Ce forum est désert... J'étais sur celui de l'ev6, lorsque j'avais ce véhicule (2022-2023), c'était bien plus actif..! Preuvre en est, mon post sur la maj... Chose généralement très attendue et "teasante" pour les afficionados... Bref Perso, je suis parti sur la solution des 4 saisons, lors de ma recherche, début d'année, je m'étais "aussi" heurté à la question de l'homologation des jantes et pneus par BYD... C'est un facteur à prendre en compte et c'était insoluble...

Hello, Info de la disponibilité de la V3.0.1 via OTA... En cours... On verra ça demain..!! 😎

Idem pour moi, en Comfort... La mise à jour pour le préchauffage a eu lieu avant l'été, donc pas testée encore... Il semble, d'après la dernière vidéo de Björn, que si on coupe le contact, le préchauffage ne reste pas actif, ni "mémorisé"...

Je ne sais pas s'il y a un VE "parfait"... Le poids est intrinsèque aux LFP, ça on le sait/savait si on s'est renseigné sur les BYD. Ce qui me gêne plus, ce sont les bugs de toute la partie soft : - les fenêtres qui remontent avec la vitesse alors que j'ai décoché l'option (vérifié plusieurs fois) - l'affichage du GPS derrière le volant ; l'option saute qd ça lui chante...(plusieurs fois..) - Android auto qui décroche ; ne parlons même pas du WIFI connecté sur la box à la maison - l'historique de conso "à la chinoise", alors qu'en Europe, on aime l'avoir sur le "trip A" ou B... - le manque de personnalisation, qui serait possible ; ex pour le "High" de la régen, que chacun l'adapte à son souhait/habitude - toujours pas de possibilité de lire les données via ODB II, alors que j'ai la dernière version (51.1.4.20250311... je ne parle pas de V1.2.1 qui est descendue depuis très longtemps) Bref, de petits bugs certes, qui gâchent néanmoins le plaisir global que procure cette voiture, très belle et au niveau de finitions qui peut faire taire "les chinoiseries low cost"... BYD, écoute tes clients Européens et adapte toi au marché...t'en ressortiras gagnant ! M2C...

Comment ça .? La carte grise est toujours payante, non ?

Pas très vivant ce forum...

Alors, du neuf..? Diagnostic ou pas..?

La caméra clignotant ne s'est jamais affichée côté conducteur chez moi, je pense que c'est uniquement côté passager... Pourquoi. ? C'est dommage, en effet... Pour la version, tu vas dans système, version et tu cliques plusieurs fois sur mise à jour. En dessous, tu as aussi la version du logiciel qui est passée de 51.1.4.2410210.1 à 51.1.4.2412... Et toujours pas de possibilité de lire les capteurs avec un module OBD et Car scanner...

Oui, je suis aussi passé en 1.2.1 ce matin, mais le change log est le même que V1.2.0..!?!? Ah ouaaaii, c'est clair que dans ces conditions, ça ne change pas grand chose 😳 Tu nous diras le motif/version de l'upgrade, car de mon côté, aucune mention de "rappel", malgré mes nombreux appels... Je crois que les concessionnaires de l'est sont tous de la même filiale... ; ça me donnera de la matière pour aller voir celui de Strasbourg..!!!

Et vous..??!!

V1.2.0 en cours... Visiblement optimisation de la charge DC et preheating... 96 minutes annoncées. À suivre 😊

BYD, en Hongrie et ça devrait se faire aussi en Allemagne au détriment de l'usine du Mexique. Ça va aussi les rapprocher des acheteurs européens et de leurs attentes... Je pense