Citroami

Je ne suis donc pas le seul Quelqu'un connait-il les réglages d'ouverture ou de pincement des trains roulants ? Le train arrière est-il réglable ? Si comme je pense le voir, le train arrière est vraiment ouvert, c'est ce qui expliquerait l'instabilité immédiate.

Bonjour, Heureux utilisateurs d'une Citroën AMI, nous sommes étonnés de sa tenue de route sur route très glissante. En effet, avec les premiers froids, j'ai testé la voiture en roulant sur une route ou la neige était tassée et gelée et donc très glissante. Avec d'autres voitures, nous sentons que l'adhérence diminue mais nous conservons le sentiment de pouvoir diriger la voiture avec des gestes doux. Avec L'AMI, c'est différent, malgré ses 4 nouveaux pneus neige, on sent immédiatement que la voiture a perdue l'adhérence des 4 roues et ne sait pas où elle va, la sensation de flottement est très désagréable, tout est floue. C'est très inquiétant car à la moindre action sur le volant on a l'impression que l'arrière veut passer devant. Avez-vous déjà testé ? Est-ce un problème de géométrie des trains roulants ? Par exemple, je n'ai rien mesuré mais j'ai l'impression que le train avant et mais aussi le train arrière sont ouverts. Je ne sais pas si c'est normal ni si c'est réglable mais c'est peut-être une piste ?

Merci. Effectivement ma fille apprécie beaucoup son AMI.

Bonjour à tous, Nous avons acheté une Citroën AMI pour la rentrée de notre fille au lycée afin de lui éviter de longs temps de transport en commun. C'est donc notre première expérience en électrique et c'est très agréable même si tout n'est pas comme nous l'imaginions. Je pense par exemple à la vitesse de la voiture qui diminue fortement lorsque ça monte ou lorsqu'il fait froid (Autour de 0°C) et que la batterie est encore froide. Et ça s'aggrave en montée par temps froid lors des premiers kilomètres! Nous serons heureux de partager notre expérience. Belle journée à tous :)