Mario EV
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Panne Kona électrique : Triangle orange et message "vérifier système électrique"
Mario EV a répondu à un sujet de peg31 dans Hyundai Kona électrique
Cher Mars190, Je possède un Kona, et je me retrouve dans la même situation (batterie remplacée début avril 2022 et message d'erreur lorsque la charge atteint 80% avec température ambiante élevée). Lorsque tu aurais le résultat de la vérification faite par le concessionnaire, pourrais-tu me faire part des interventions effectuées ? Merci. -
Panne Kona électrique : Triangle orange et message "vérifier système électrique"
Mario EV a répondu à un sujet de peg31 dans Hyundai Kona électrique
Dear Mink, even if the error is not present anymore, I would insist and ask the garage to do the test of the traction battery. With my Kona, at teh end of July, one afternoon I had a strange behavior during the charging from a wall box. When I reported the problem to the Hyundai garage in Manosque, they did (free of charge) the test of the traction battery and concluded the battery was in good state. Therefore, the "strage behaviour" I had was most likely due to the very high weather temperature of the afternoon when I did the charge If you would like to do the battery test by yourself, there is an Italian start-up https://www.powercruisecontrol.com/ that produces an app Power checK Control for doing the test by your own. The main problem is its cost, beacuse you need to buy the Power Cruise Control app (if I rember well, it cost about 24 EUR/year), and a good quality OBDII dongle. They recommed this one: https://www.amazon.it/dp/B08PL2F11P In total, it is not a negligible cost. But, in addition to the tool for the battery test, you will get (for one year) the Power Cruise Control app, which is a nice app for the forescating of the SoC at the destination of your trips. I tried it during my long trips and it is very precise. -
Panne Kona électrique : Triangle orange et message "vérifier système électrique"
Mario EV a répondu à un sujet de peg31 dans Hyundai Kona électrique
Dear Mink, I answer in English because my French is poor. If necessary, you can use google translator to understand my answer. I also own a Kona EV 64 kWh, manufactured in South Korea and registered at the end of July 2020. Last year, in October I had a similar problem, which was fixed by replacing the traction battery. The sequence of events before the fault were not exactly as your case. But, there are several similarities. Also my car was not part of the last years recall campaign (caused by fire risk). I had to wait 5 months and half to get the battery replaced. During the immobilisation time of my car, I got a courtesy car. Since the car dealer/garage did not have a courtesy car for long time, Hyundai asked the insurance company Europassistance to provide me with a service car. Europassistance rented a car (and paid the bill) from Europcar. Where I am living, there is an Europcar station, but they do not have electric cars and initially they gave me a petrol car. Then I contacted Hyundai customer service and complained that because my car is electric and I got a cutesy car with petrol engine, I had higher running costs (to purchase petrol instead of electricity). Hyundai customer service answered me to complain with Europassistance and Europassistance told me to complain with Hyundai... Later on, I found that Europassistance is using not only Europcar to rent cars, but also other car rental companies like SIXT and AVIS. I also found that at Marseille airport (located about 80 km from where I am living) Europcar and SIXT are also renting electric cars. I then contacted Europassistance and insisted to get an electric car rented at the Marseille airport. They agreed with my request and ordered Europcar to change the petrol car I had with and electric one. This happened one moth after the failure on my Kona. I had to go to the Marseille airport to exchange the petrol car, but it was worth to do because I had an electric car (Nissan Leaf for 3 months, and Fiat 500e for 1 month and half) for the remaining period my Kona was immobilised. I wish you to get your problem solved much quicker than in my case. Just in case, SIXT and Europcar are renting electric cars at many locations in France. I wish you to succeed in getting an electric car as courtesy car. Good luck. -
Panne Kona électrique : Triangle orange et message "vérifier système électrique"
Mario EV a répondu à un sujet de peg31 dans Hyundai Kona électrique
Je comprends que c'est techniquement impossible d'en avoir d'un claquement de doigt. Mais il n'est pas tolérable que Hyundai ne rembourse pas les frais supplémentaires encourus par les clients pendant la période d'attente de la batterie. -
Panne Kona électrique : Triangle orange et message "vérifier système électrique"
Mario EV a répondu à un sujet de peg31 dans Hyundai Kona électrique
Salut vroum73, J’ai bien peur que la livraison de la nouvelle batterie pour ta voiture n’accélérera pas … En effet, j’expérience le même problème avec Hyundai depuis presque 5 mois. Je vais partager ici ce qui m’arrive depuis 5 mois ; peut-être que cela pourra t’être utile … Ma Hyundai Kona, 64 kW, fabriquée en Corée du Sud, a été enregistrée le 31 juillet 2020. Le triangle jaune est apparu le 23 octobre 2021 sur le tableau de bord, et la voiture est restée totalement bloquée (impossible de redémarrer). J’ai appeler la dépanneuse pour déplacer la voiture à mon garage Hyundai. Le garagiste a détecté la nécessité de remplacer la batterie de traction. Hyundai Assistance a passé commande à Europcar, pour me louer une voiture de remplacement. Au début, j’ai une voiture à essence. Puis j’ai insisté pour obtenir une voiture électrique, et finalement ils m'ont loué une Fiat 500e. Mais, de Manosque (où je vis), j’ai dû me débrouiller pour aller à l’aéroport de Marseille, pour récupérer la voiture électrique de remplacement. La voiture de remplacement que j’avais d’Europcar, est assurée avec une franchise de 1700 EUR, tandis que la franchise de l’assurance que j’ai souscrite à ma Hyundai est de 130 EUR. De plus, la voiture de remplacement ne peut pas être conduite par mon fils, car il a moins de 26 ans. Pour lui permettre de le conduire, il est nécessaire de payer des frais de location supplémentaires. J’ai envoyé un courriel de réclamation au service client Hyundai pour exprimer les 4 demandes suivantes : 1) Supporter les coûts supplémentaires du contrat de location d’Europcar, afin de permettre à mon fils de 25 ans de conduire la voiture de remplacement louée par Europcar; 2) En cas d’accident avec la voiture louée par Europcar, de me rembourser la différence entre la franchise de l’assurance que j’ai souscrite pour ma voiture (130 EUR), et celle de la voiture louée par Europcar (1 700 EUR); 3) Confirmer qu’après réparation de mon véhicule, Hyundai prolongera la garantie de la voiture pour une durée égale à la durée de l’immobilisation, comme le prévoit l’article L217-4 du Code de la consommation; 4) De me communiquer rapidement la date de livraison de la nouvelle batterie au garage. IN FINE, Hyundai m’a envoyé en retour une réponse avec un message générique qui ne répond à aucune des 4 réclamations ci-dessus. PRESQUE 5 MOIS sont passés et le garagiste attend toujours la batterie de traction ! Jusqu’à il y a deux semaines à l’arrière, le garagiste n’avaient aucune information sur la date de livraison de la batterie. Plus récemment ils ont été informés que la batterie pourrait être livrée le 23 mars, mais ce n’est qu’une date provisoire, qui est susceptible d’évoluer. -
Panne Kona électrique : Triangle orange et message "vérifier système électrique"
Mario EV a répondu à un sujet de peg31 dans Hyundai Kona électrique
Bonjour Jeremgoal, D'après ton messages précédents, je comprends que ta voiture faisait partie de la campagne de rappel pour éviter les incendies de batterie. Pourrais-tu confirmer ce détail ? Ma voiture attend la nouvelle batterie à cause du triangle jaune. Mais mon Kona ne fait pas partie de la campagne de rappel et j'attends la batterie depuis plus de quatre mois. Sur un forum italien, certains propriétaires de Kona ont commencé à soupçonner que Hyundai donne la priorité au remplacement des batteries de voiture rappelées. D'autres (comme ma voiture) ont des temps d'attente plus longs. je ne suis pas envieux et je suis ravi de lire que ta voiture a été réparée en 3 mois. Je cherche juste des informations sur ce qui se passe. -
Panne Kona électrique : Triangle orange et message "vérifier système électrique"
Mario EV a répondu à un sujet de peg31 dans Hyundai Kona électrique
Merci. J'avais parcouru exactement 11248 km avant la panne. Je commence à soupçonner que nos batteries HT proviennent du même lot de fabrication, avec le même défaut. -
Panne Kona électrique : Triangle orange et message "vérifier système électrique"
Mario EV a répondu à un sujet de peg31 dans Hyundai Kona électrique
Bonjour PGali3, De ton messages, j'ai remarqué de nombreuses similitudes entre ton expérience et la mienne : Mon expérience : Kona 64 kWh, Executive, Céramique bleue ; Fabriqué en Corée du Sud ; Date indiquée sur l'étiquette de la batterie HT 15 mai 2020. Immatriculé à la fin de juillet 2020 ; Date de panne 23 octobre 2021 ; Km à la date de panne, environ 11000 ; Dernier événement avant panne : connecté à une borne IONITY, processus de charge interrompu à 79%, message d'erreur sur l'écran de la borne IONITY ; Actuellement immobilisé au garage Hyundai, en attente de la batterie HT. Ton expérience: Kona 64 kWh, Executive, Céramique bleue, Fabriqué en ? Date indiquée sur l'étiquette de la batterie HT ? Immatriculé en juin 2020 ; Date de panne 2 septembre 2021 ; Km à la date de panne ? Dernier événement avant la panne ? 4 mois et demi pour recevoir la batterie HT. Pourrais tu me donner les informations manquantes (indiquées par ?), afin de compléter la corrélation ? Merci. -
Action de groupe pour le pb des batteries
Mario EV a répondu à un sujet de Dan11300 dans Hyundai Kona électrique
Bonjour DAN 1330, Je comprends votre stratégie. J'espère que cela pourra conduire à un résultat utile pour tout le monde. Concernant la panne de ma voiture, le garagiste m'a simplement dit qu'il avait effectué les tests requis pour les pannes du système électrique, puis il a communiqué les résultats à Hyundai et a reçu l'ordre de maintenir la voiture à l'arrêt en attendant de remplacer la batterie haute tension. Mais ils ne m'ont jamais dit par écrit la durée de vie prévue pour recevoir la batterie de remplacement. Après avoir insisté pour en savoir plus sur le délai de réparation, ils m'ont dit (verbalement et non par écrit) qu'ils avaient deux autres cas similaires au mien, pour lesquels ils ont attendu entre 5 et 6 mois pour recevoir la batterie de remplacement. -
Action de groupe pour le pb des batteries
Mario EV a répondu à un sujet de Dan11300 dans Hyundai Kona électrique
Bonjour, merci pour ton initiative Dan11300. Je m'excuse pour mon français incorrect. Mais, Je vis en France depuis quelques années En juillet 2020 j'ai acheté un Kona électrique 64 kWh. Le 24 octobre 2021, après avoir parcouru environ 11 000 km, la batterie principale est tombée en panne (triangle orange et message "vérifier système électrique”). Le garage Hyundai m'a informé que la batterie doit être remplacée. Trois mois et demi se sont déjà écoulés et le garagiste ne peut pas me dire quand il recevra la nouvelle batterie. Le garagiste m'a dit qu'il avait deux autres cas similaires au mien et qu'ils ont attendu plus de 5 mois. Le service client de Hyundai m'a informé que ma voiture n'est pas sur la liste de la campagne de rappel pour changer la batterie. Même si ma voiture ne fait pas partie de la campagne de rappel de batterie, puis-je rejoindre votre action collective, car moi aussi je souffre de la longue attente pour recevoir la nouvelle batterie ? Merci. -
Bonjour tout le monde, J'ai 64 ans et je suis un particulier. Je m'excuse pour mon français incorrect. Mais, Je vis dans la région PACA depuis quelques années. Je possède une KIA Niro PHEV depuis 2 ans, et une Hyundai Kona 64 kWh depuis un an. Je travaille dans le domaine des installations électriques et donc je peux bien comprendre le fonctionnement des composants électriques installés à bord des voitures électriques et des bornes de recharge.
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Bonjour a tous. Je m'excuse pour mon français incorrect. Mais, Je vis en France depuis quelques années En juillet 2020 j'ai acheté un Kona électrique 64 kWh. Le 24 octobre 2021, après avoir parcouru environ 11 000 km, la batterie principale est tombée en panne. Le garage Hyundai m'a informé que la batterie doit être remplacée et que le délai pour avoir la pièce détachée est de 2 mois. Hyundai Assistance a commande à Europcar de me louer (aux frais de Hyundai) une voiture de remplacement jusqu'à ce que la voiture soit réparée. La voiture de remplacement est à essence et je dois donc payer le coût plus élevé pour ruler à l'essence au lieu de l'électricité. J'ai demandé au service client Hyundai de me rembourser le surcoût pour ruler à l'essence, mais ils m'ont refusé ce remboursement. J'aimerais connaître votre avis sur les points suivants : 1) Puisque la voiture a moins de deux ans, deux garanties sont actives : vendeur et fabricant. Qui devrait me rembourser le coût supplémentaire le surcoût pour ruler à l'essence avec la voiture de remplacement ? 2) Selon la loi française qui protège les consommateurs, existe-t-il une limite maximale dans laquelle la voiture doit être réparée ? Si oui, combien de temps cela prend-il et que se passe-t-il si Hyundai n'est pas en mesure de réparer ma voiture dans le délai imparti par la loi? Merci pour vos réponses.