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Coelomate

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  1. En parti d'accord avec toi, mais nous voyagerons une à deux fois par an avec, pas plus. Le plus long trajet mensuel qui sera fait avec sera un aller retour de 260 km maximum. Sinon quotidiennement elle ne fera que 50 à 60km grand maximum, un peu plus le week-end. Concernant le réseau de charge, Tesla est loin devant la concurrence en effet, mais de plus en plus de fournisseurs installent des bornes (quid du prix des recharges par rapport à Tesla?). Je vais réfléchir à tout ça Édit: un point négatif que je n'ai pas précisé, le vendeur lui même ne savais pas me donner le tarif pour le moment, il s'agit de l'entretient du EV6, obligatoire pour pouvoir bénéficier de la garantie, il faut dire que c'est ce qui m'a le plus refroidit car je ne sais pas si c'est tout les an ou tout les deux ans
  2. Bon me concernant, pas envie de faire du hors sujet mais ma 340i a bien été vendu, j'ai précommandé une TM3 propulsion blanche jantes 19 en LOA sur 4 ans, mais ce matin j'ai essayé la Kia EV6 en propulsion. Pour mon utilisation ça m'irait largement même si moins puissante (ça se ressent bien au volant...) Mais plus pratique avec son hayon, plus haute pour y entrer plus facilement (surtout pour ma femme), mais à équipement équivalent on explose le budget. Il faudrait partir sur l'entré de gamme dépouillé avec une remise pour pouvoir prétendre au 6000 euros de prime. Et la pas de siège chauffant, pas de cuir, et encore moins de PAC en option à 1400 euros sur toute la gamme (même la futur GT). J'ai donc deux choix, rester sur la TM3 ou partir sur la EV6 entré de gamme (qui porte bien son nom). Si je rajoute l'option siège chauffant, malgré la "remise" on sera au dessus des 45000 euros donc éligible à seulement 2000 euros de prime. Le nuit porte conseil, je prendrai ma décision demain. En tout cas la EV6 est vraiment bien fini.
  3. Zperf c'est vrai j'avais oublié ce site, ça donne en effet une idée des perfs. Plus que le 0-100 c'est les reprises qui sont le plus importante pour moi. En gros si la TM3 2022 a la même reprise à partir de 50 km/h que la TM3 2021 ça me va très très bien, le 0-100 je m'en fiche un peu. Je ne joue pratiquement jamais a lettre pied au plancher à l'arrêt car souvent quand je suis à l'arrêt c'est en ville, et en ville je suis très très prudent. J'avais vendu la S4 uniquement pour la fiabilité (mama elle m'a mis un sacré coup au portefeuille, mais c'était une super caisse). La 340i sera vendu car j'ai besoin de liquidité pour un projet. La Tesla sera en loa pendant 4 ans en attendant de voir ce qui sera sorti d'ici là comme nouveautés. Prendre la TM3 est dans un premier temps économique me concernant, mais je continuerai à me faire plaisir en roulant.
  4. C'est différent, comme je l'ai écrit on a plus la sensation de coup de pied au cul instantané dans la Tesla et c'est ce que j'ai aimé. La Tesla se rapproche plus de mon ancienne Audi S4 niveau sensation et perf, du moins c'est mon ressenti, il faudrait trouver des chiffres ou des tests fiable mais ce n'est pas le sujet. Je commence à ne plus être tout jeune c'est la raison pour laquelle je vend la 340i. Niveau entretien, prix au km et assurance je serais largement gagnant avec une TM3. Et roulant peu (moins de 10km de mon travail) la Tesla a tout son sens en propulsion (borne de recharge en cours d'installation au travail )
  5. 340i (en vente actuellement, elle part ce week-end, du moins je l'espère)
  6. Je roule en thermique pour le moment, j'ai essayé la sr+ pour me décider (j'avais le choix d'essayer une LR ou une Perf) car c'est celle que je pouvais me permettre d'acheter. Les accélérations en reprise sont franche certe et on peu déposer une énorme partie du parc de véhicules thermique français, même si comparé à mon 6 en ligne actuel la différence est dans l'autre sens, mon VT marchant plus fort mais à quel prix... mais l'impression dans la sr+ est un peu plus coup de pied au cul grâce au couple instantané du moteur électrique.
  7. Si la model 3 propulsion prend 1000 euros, elle restera toujours éligible au bonus maximum. Tesla pourrait donc se permettre de passer cette augmentation, mais cela voudrait dire plus d'options à choisir, ce sera blanc et jante Aero...
  8. Oui nouveau pour le site FR, mais ça existait déjà sur certains site étrangers. Et on remarque que la certification wltp pour 491km a été faite avec les jantes 19'' ce qui est une très bonne nouvelle.
  9. Très intéressant, reste plus qu'à attendre les premières livraisons pour confirmer le type de moteur.
  10. En gros les 10% d'augmentation de capacité du nouveau pack batterie vont compenser la différence de conso entre les Aero et les 19''. Du coup je signe également pour les 19''
  11. Bonjour à tous, petit nouveau sur le forum, j'ai lu l'intégralité de ce fil, et je vais certainement passer le cap de la commande. Alors, me concernant, 5.6 sec ou 6.1 ça me convient, le plus intéressant étant que je puisse la commander avec la batterie de 60kw afin de ne pas trop perdre en autonomie avec les jantes 19 pouces (j'accroche pas avec les Aero, même si les jantes 18'' sans les Aero sont pas mal). C'est d'ailleurs le point qui me fait encore un peu hésiter avant de passer commande. D'après mes recherches, on perd environs 30km d'autonomie en moyenne entre les 18'' avec Aero vs les 19'' (bien entendu tout dépend du trajet, de la météo....) Si quelqu'un équipé en 19'' et ayant une expérience en 18'' pouvait finaliser ma conviction de partir sur les 19'' Au plaisir de vous lire
  12. Merci! En effet, l'essayer c'est l'adopter. Je n'ai fait qu'une vingtaine de km à son volant mais bon sang.....
  13. Bonjour à tous, Originaire du Bas-Rhin, âgé de 38 ans et père d'une petite fratrie de 3 enfants, je m'intéresse de plus en plus aux véhicules électriques. Ayant écumé une énorme partie des vidéos YouTube et ayant fini par en essayé une (Tesla model 3), mon envie de rouler en véhicule électrique, et particulièrement en Tesla model 3 n'a été que confirmé. Moi qui était de nature septique quant au déplacement en véhicule électrique au début (je roule en 6 cylindres en ligne essence quotidiennement), j'ai complétement changé d'avis après avoir lu, écouté, regardé et finalement essayé un modèle électrique. Force est de constater qu'il ne faut pas se fier aux journaux non spécialisé dans le domaine. Mon choix est (presque) fait et ce sera certainement une Tesla model 3. Au plaisir d'échanger avec vous sur le forum


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