Depuis 1 mois j'ai une ID4 1st
Un mois seulement mais déjà 3200 km dont un voyage Aveyron-Majorque.
Mon opinion après cet expérience.
Avec la voiture j'ai acheté la borne de recharge.... que je n'ai toujours pas, organisation WE charge- prestataire à revoir
C'est pas évident au quotidien car délai de recharge interminable sur une prise classique.
Voiture tres confortable avec des assistances à la conduite bluffantes.
Finition pas trop mal mais en dessous de ma précédente voiture une BMW.
J'ai acheté 4 roues en 19 pour l'hiver sachant que je vais régulièrement au ski et que j'habite une région enneigée de temps en temps.
Les autonomies annoncées correspondent avec mon style de conduite à savoir environ 500 km sur route et plutôt 300 sur autoroute
Viens la question des recharges
Je suis mitigé, sur la multitude des opérateurs et des cartes nécessaires, j'ai la We charge et la Chargemap.
A Majorque il a fallut télécharger l'application Endessa pour pouvoir recharger et l'appli Iberdrolla aurait été un plus.
C'est quand même tres complexe pourquoi ne pas payer directement avec la carte bleue?
Les Bornes tres rapides type Ionity ne m'ont jamais données plus de 70 kw/h et la majorité des recharges c'est faite sur des CCS 50 kw/h
Trouver les bornes est aussi un jeu de piste entre les différentes appli mais le réseau et quand même dense sur l'ile.
Sur les grand trajet il suffit de préparer un minimum afin de repérer les sites adéquats. Charge map et ABRP ne sont pour moi qu'une aide car je trouve qu'ils sont pas encore trop au point.
Passer le pas d'un thermique vers une VE est quand même un changement de philosophie mais avec un peu d'expérience je pense sans trop de contraintes
