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Tesla4ever

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  1. Post effacé ? Je retente. J'étais dans ton cas, ma scenic II HDI 230 000 kms était dû pour le contrôle technique au premier Juillet 2021, avec pas mal de travaux à faire dessus (environ 2000 euros) Aillant envie d'arrêter de polluer, et un garage avec électricité, j'ai regardé du coté des électriques ou hybrides rechargeables. La Tesla M3 SR+ est actuellement très compétitive au niveau du prix en comparaison de marques ayant beaucoup moins de prestige. Et en plus elle bénéficie du reseau de fast chargers Tesla et du code parrainage permettant de gagner 1500 kms de recharges gratuites. <lien effacé> Il y a des assurances spécialisées Tesla très compétitives. Donc Lundi 14 Juin j'ai amené ma vielle Scenic II à la casse pour la prime à la conversion et Mercredi 16 Juin 2021 à 9h00 je prenais possession de ma M3 Sr+ noire. J'ai téléchargé un liste de points à contrôler pour modèle 2019/2020, et je n'ai trouvé aucun problème avec la mienne. Depuis j'ai un sourire accroché au visage dès que je suis au volant.
  2. Et 4 ans sur les autres parties de la voiture
  3. Je viens de sauter le pas il y a une semaine. Ma scenic II 230 000 kms était dû pour le contrôle technique au premier Juillet, beaucoup de frais à faire dessus (clim, pneus, frein, pare brise, roulements et disques arrières, silent bloc de pot d'échappement) Bref voiture mise à la casse pour 2500 euros de conversion. Aillant un garage avec électricité je regardais pour acheter une électrique ou hybride rechargeable. En comparant les prix je me suis rendu compte qu'une M3 SR+ était actuellement un très bon deal surtout si on ajoute les codes parrainages pour avoir des kms de recharges gratuits. voici le mien :[lien de parrainage contraire aux règles du forum /]. https://forums.automobile-propre.com/terms/ Donc Lundi 14 Juin ma Scenic est allée à la casse et Mercredi 16 Juin 9h je prenais possession de ma M3 SR+ noire. J'avais imprimé une liste de points de contrôles trouvés sur internet pour les M3 2019/2020. Je n'ai trouvé aucun problème sur la mienne, Apparemment les problèmes d'alignement, notamment, c'est fini. La politique de contrôle et de qualité a été renforcée. (Au dire du conseiller Tesla) Depuis, j'ai un sourire gravé sur le visage chaque fois que je suis au volant. Mon conseil: fonce et n'oublie pas mon code parrainage [lien de parrainage contraire aux règles du forum /]. Niveau assurance j'ai trouvé une assurance spécialisée Tesla très compétitive https://g.page/www-drive-elec-com
  4. Je ne sais pas si c'est vrai (et/ou différent des autres constructeurs) mais ce que je sais c'est qu'elle n'est que 10% plus chère qu'une 2008 électrique avec options +/- équivalentes Et la M3 SR+ a plus d'autonomie + de puissance + d'options et le réseau de super chargeurs Tesla (et je la trouve beaucoup belle aussi). Autrement dit, contrairement à l'opinion publique, elle n'est pas chère.
  5. Heureux acheteur d'une Tesla Modèle 3 SR+ 2021. Je me suis inscrit pour répondre sur ce topic Ainsi que présenter mon point de vue sur ma nouvelle Tesla par rapport à la concurrence. En bref elle est à peine plus cher qu'une 2008 électrique (+3500euros) avec + d'autonomie + d'options et + de puissance (et beaucoup plus belle aussi selon moi)


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