Cepadjedje

Merci à vous pour votre accueil. Je ne manquerai pas de vous faire part de mon expérience en tant que locataire car je l'ai prise en LLD par Temsys/Arval et j'ai découvert que, contrairement à la LOA, la LLD Arval vue par Tesla vous relègue au niveau de client de 2nd zone. Je vous dirai ce qu'il en est mais je suis déjà en pourparlers avec Arval et Tesla pour avoir droit aux mises à jours du véhicule quand il y a correction de bugs ! C'est un peu limite, mais ils sont du mal à faire le distinguo entre amélioration (interdite en LLD par défaut sauf à faire un avenant au contrat avec augmentation du loyer) et correction de bugs (ex: feux de route qui ne s'éteignent pas toujours en face d'un véhicule, essuie-glaces automatiques capricieux, freinage fantôme, etc...) qui sont corrigés au fil de la vie de la voiture. Le souci, c'est que, des fois, l'un et l'autre font partie du même package technique et là que faire ? :-/

Bonjour. Je suis arrivé à l'électrique en 2 phases : d'abord via l'hybride rechargeable (Hyundai Ioniq Plug-in). J'ai constaté que je roulais plus de 90% du temps en pur électrique; l'essence étant finalement réservée aux grands voyages de l'été. Puis Hyundai m'a affirmé que j'abimais mon moteur thermique en l'utilisant si peu (conso moyenne de 0.3l/100 kms à l'année) et donc j'ai décidé de passer à la Tesla Model 3 SR+ que je reçois dans 2 semaines. Merci à Hyundai de m'avoir convaincu.