Billy86

Bonjour, moi je reviens sur ce forum pour un autre souci, et j'aimerais connaitre vos avis! Sur une octavia Combi équipé d'un toit ouvrant, petits soucis de fermeture; L'ouverture se fait normalement sans problème, c'est la fermeture : sur un ordre de fermeture, le toit se referme partiellement à environ 10cm de la fermeture complète, puis celui-ci se rouvre seul! certes la commande tactile est délicate! Enfin après plusieurs manipulations celui ci se ferme totalement malgré tout, mais stressant . donc j'arrête de me servir de celui-ci. J'ai nettoyé et graissé les glissières mais sans succès. Appel de la concession: pas connaissance du problème. Est ce que certains d'entre vous ont des infos? merci

Pour ce défaut j'ai fait des recherches sur le web, et j'ai trouvé ce forum : https://www.forumgolf8.fr/forum/viewtopic.php?t=9188&start=20. Apparemment probléme connu chez VAG, prise en charge selon les clients: cout travaux 900€!!!!. Il est vrai que ces défauts intempestifs sont un peu stressant. quand on lit le forum , je retrouve tous les défauts que j'ai déjà connu mais heureusement qui disparaissent après reset .

Oui tout a fait d'accord avec Olgolf, il me semble d'ailleurs avoir vu des commentaires sur ce sujet dans la presse automobile! Il suffit de réunir un comité, ( Voir l'actualité avec stellantis et son moteur pure tech. Au fait à quel kilométrage apparait ce défaut?

Eh bien bonjour, pour cette nouvelle année je vous souhaite de passer de bons moments avec votre skoda, à présent je profite de ce forum pour avoir vos avis, je vais devoir changer de pneus : actuellement je suis monté d'origine en bridgestone T005 , mais je les trouve bruyants ( surtout en tout electrique) ; j'aimeras connaitre ceux que vous avez et comment vous les ressentez? je m'oriente vers des Michelin primacy E ( spécial voiture elec et hybride ) mais je n'ai pas trouvé bcp d'avis sur le web d'autant qu'ils sont plus chers que tout autre. merci

Pas vraiment, Quand tu changes de dimensions de jantes, il faut respecter tout un protocole de mesures, et d'ailleurs certains constructeurs interdisent le changement car tu peux compromettre la tenue de route du véhicule. il vaut mieux te renseigner justement auprès de SKODA, en concession ou sur leur site, ils sont assez réactifs pour toute question.

Bonjour c'est ton choix, déjà c'est selon la région ou tu vis ( obligation d'avoir des pneus neige?) Personnellement je suis équipé de pneus 4 saisons et j'ai une paire de chaines ds le coffre pour les situations délicates.

Ah oui, pas mal, je pense que VAG a du quand étudié , car les batteries sont garanties 8 ans ou 160000kms; C'est tout l'intérêt d'une PHEV, personnellement je ne comprends pas les constructeurs qui s'obstinent à faire du mild hybrid, certes moins cher à l'achat mais plus cher qu'une thermique pour gagner en moyenne 0.5l/100kms! je ne totalise pas bcp de kms 28000kms, mais j'ai conservé ds l'appli; le bilan du kilometrage total: j'en suis à 3.4l de moyenne , Autoroute, route, en ville je n'utilise que l'électrique: je trouve celà assez intéressant. l'idéal ést d'avoir une plus grosse batterie , ce que d'ailleurs fait VAG avec sa nlle passat et skoda avec la nlle Superb ( 100km autonomie) batterie de 25kw rechargeable en charge rapide à 50kw, ce qui permets de pouvoir la recharger sur autoroute.

Effectivement, a présent une question, quel est le kilométrage de ton véhicule si tu as déja changé tes disques? Et si ton véhicule a bcp de kms, comment se comporte ta batterie?

Bjr que les plaquettes, mais il est certain que si on rajoute les disques, le cout est différent; après il est vrai que ce genre d'opération sur une hybride doit être plus technique, car il me semble qu'il y a 2 types de freinage , l'un magnétique qui permets de recharger les batteries et le normal sur les plaquettes., mais de tte façon en concession les tarifs sont tjs plus élevés, et plus la technicité augmente plus le taux horaire sera élevé, à l'heure actuelle si tu épluches ta facture , c'est la main d'oeuvre qui plombe celle ci.

Je viens de faire un devis en ligne chez une grande enseigne: avec des plaquettes de haute qualité 250€ et idem pour l'arriere soit 500€, soit la moitié prix!!!!!!!!

Bjr, effectivement celà fait cher , je suppose que tu as fait cette intervention en concession? les tarifs en concession sont tjs hors de prix, Ma premiere révision de 15000kms , l'année passée j'en ai eu pour 440 €, fait en concession. les prix ont flambé depuis quelques mois , n'as tu pas fait un devis avant? Certes, ils mettent en avant la garantie constructeur mais enfin!

Pour les essuies glaces, autant pour moi, sur l'infodivertissement tu cliques sur l'icone "voitures" ensuite exterieur, tu fais pivoter l'image de façon à voir l'avant de la voiture et tu choisis essuie glaces, Pour l'autohold, entre les sieges , sur la console tu as le bouton "A" : tu appuies dessus soit pour l'activer ou le désactiver, si " A" allumé c'est activé! je ne vois que de cette façon, je n'ai jamais exploré l'infodivertissement à ce sujet; as tu trouvé pour le chauffage de tes sieges?

1 Au début je pensais qu'il se mettait en service tout le temps, mais si tu y fais attention il fonctionne sur le même principe que ceux de devant , il se met en service sur détection humidité! tu peux modifier sur l'infodivertissement sur icone voiture -> freinage 2 Pour la fonction démarrage en côte, regarde bien sur ta console centrale , si le bouton est activé repéré A ( auto hold) est activé. 3 , Dans la partie climatisation, dans réglages les chauffages sieges et volant doivent cochés. Je te rappelle que dans ta voiture sur l'infodivertissemnt tu peux consulter le manuel

Bonjour à tous, je voulais vous informer sur un petit problème que j'ai réglé moi même, le plus idiot c 'est que je l'avais initié moi même: En bref, équipé d'un chargeur 16 A, j'étais étonné lors de ma dernière recharge de ne charger qu'à 6A! Je pensais donc que mon chargeur était HS, mais en réalité dans le système multimédia dans la partie "e-manager" la partie charge réduite était cochée! en décochant tout est réglé . bon à savoir

Je suis allé en concession pour la révision fin mai, on m'a spécifié qu'ils avaient fait une petite mise à jour, je ne sais pas si c'était sur le programme voiture ou sur la partie multimedia! disons que je n'ai jamais eu ce genre de bug, de plus comme je suis abonné , il y a des mises à jour qui se font seuls .. à voir pour la suite.

Comment peux t'on savoir si cette mise à jour est déjà installée sur ton véhicule , sans devoir passer en concession et brancher la voiture sur leur ban électronique? As tu écho de ce qu'elle apportais cette mise à jour?

Bonjour, de ce style non, par contre il m'arrive parfois qu'en démarrant , je n'ai pas d'écran et effectivement aucune info ni possibilité de piloter dans le menu. le fait d'éteindre la voiture 1 ou 2mn résous le probleme. j'en ai parlé à ma concession ; ils connaissent le souci; d'après Skoda, c'est une surcharge informatique du multimedia, la solution soit disant c'est de rebooter l'infodivertissement en restant appuyer plusieurs secondes sur le bouton ARRET du système. voilà au cas ou tu as d'autres informations à nous donner si tu passes en concession.

Bonjour, Oui tout a fait mais je te recommande d'utiliser une rallonge en conséquence c'est a dire 3 fils ( avec la terre) et minimum 1.5 mm², moi je me suis fait une rallonge souple en 2.5mm² de 15m , ainsi lorsque je vais dans la famille je peux me brancher même si je n'ai pas de prise proche ( 15m + les 8m du chargeur cela fait 23m de cable).

Bonjour, Pour ma part je possède une style avec 204ch, mais je rejoins les données vu ci dessus: à savoir 35km en période hivernale, et 50km en été, enfin j'ai une conduite assez nerveuse. néanmoins en hybride je tourne aux environs de 2.8l , sur nationale et ville; Cité plus haut l'année passée sur parcours vacances, 800km dont 600 d'autoroute je suis arrivé à 5.l, L'octavia est le fleuron de Skoda surtout en France, c'est pour celà que celle ci n'est plus dispo en concession (modèle rechargeable) , le quota destiné à la France vendu en moins d'une année: selon le concessionnaire, d'ici la fin de l'année Skoda a fait un lifting à l'octavia et celle ci va revenir dans les concessions. Autrement je suis d'accord avec les commentaires , bonne voiture, mais je trouve néanmoins les amortisseurs trop souples sur les routes de campagne ce qui grève un peu sa tenue de route.la RS doit certainement avoir des suspensions plus dures.!!! Le moteur thermique de 150ch, je le connaissais déjà car il équipait le tiguan que je possédais avant. Le bug sur l'ecran tactile que cite Nelson, je l'ai parfois, ( ecran noir): pas de camera AR aucune commande possible; dans ce cas j'arrête la voiture j'attends 2à 3mn et je redémarre et tout reviens! j'en ai parlé en atelier, ils connaissent ce bug: selon skoda, c'est l'application qui est saturé en infos : il est vrai que parfois elle est longue à démarrer,; j'ai eu une info, il suffit de rebooter le systeme en gardant appuyer 10s sur le bouton tactile " ARRET" .

Bilan après 800kms avec autoroute et route: Il me semble que depuis la mise à jour de juin , faisant suite à un rappel, que le protocole de fonctionnement en hybride auto a changé: en effet, consommation réalisée avec départ batterie chargée: 5.1l/100km J'ai remarqué que dès que le niveau batterie atteint 5km autonomie soit environ 10%, une charge se fait automatiquement à vitesse élevée ( surtout sur autoroute). en effet à 130km/h on pouvait voir apparaitre le petit liseré bleu de charge en permanence! Sans rien gérer, j'ai même récupéré au retour des alpes sur l'autoroute de la maurienne qui descend légérement , 10km. Voila tout l'intérêt d'une voiture hybride!!!

bonjour, j'ai eu un rappel de Skoda pour mise à jour de protection anti feu sur la batterie, de ce fait une mise à jour a eu lieu , et depuis quand vous passez en hybride auto, le moteur thermique démarre de suite jusque atteindre sa température optimal:;chose qu'il ne faisait pas auparavant, Avez vous constaté ce phénomène?

Bonjour, par contre il ne faut pas être pressé, pour avoir discuté récemment avec mon concessionnaire, il faut un délai minimum de 18 mois pour être livré et sans option particuliere, ( par ex: pas de toit ouvrant, ...) ; le plus la demande est forte, même que si je voulais revendre mon véhicule actuel(1an) je pourrais le vendre au prix neuf!!!!

Plus ou moins satisfait, pour les bugs ça vas je ne suis pas très impacté, je trouve long l'affichage de l'écran avec tes préférences! 11000kms 1er anniversaire bientôt, moyenne consommation essence: 3.5l/100km, 800kw consommé ! ce que je n'apprécie pas c'est la faible autonomie de la batterie en hiver 40km max, aussi concernant les tout electriques cela doit être pareil, de ce fait je ne suis pas vraiment interessé par ce type de véhicule! A présent l'hybride est intéressant quand tu peux recharger facilement ( domicile, amis, vacances en gite, ...) , ou alors avoir un chargeur intégré plus puissant, 11kw par exemple pour pouvoir utiliser les chargeurs rapides; car en fait lors de longs trajets la conso moyenne tourne autour de 6.5l/100km; comme j'expliquais plus haut, il faut profiter du relief de la route pour essayer de regagner un peu de batterie en basculant le mode hybride manuel et recharge max batterie! par contre ce que j'ai remarqué , c'est qu'en montagne sur une descente de 20km environ, tu recharges très vite tes batteries au max. Autrement , bonne voiture confortable, mais déçu par la politique de Skoda, pratiquer des prix plus intéressants que les autres marques du groupe, mais tu t'aperçois en fait qu'il faut rajouter des options pour arriver à un degré au même niveau que volkswagen : bon Seat pratique la même politique. Depuis longtemps j'etais VW, je suis passé chez skoda car je voulais une hybride break , chose que ne faisait pas vw. et j'avoue que sur les derniers critères que j'ai cité, je ne suis pas ravi. voilà.

Bonjour, pour répondre à Nelson, 11 mois également mais moins de kms (11000kms) , je n'ai pas remarqué les défauts que tu cites, personnellement je trouve le GPS pertinent avec un calcul rapide quand tu changes ton parcours, surtout en ville ; ceci à d'autres marques de voiture que je connais ! à ce sujet j'ai lu dans la presse que le Groupe VW changeait l'équipement des GPS, pour passer au groupe TOM-TOM avec les satellites européens " galileo"! Il y a quelques années je voyageais avec des GPS Tom-tom, autant que l'interface était bien faite , mais le logiciel ramait pour te remettre sur la bonne voie! Pour les autres défauts, il me semble que ton véhicule a besoin d'une mise à jour lors d'une prochaine révision! la connection android dépends du réseau 4G que tu as chez toi.

Bon encore moi, je pose les questions et puis je donne les réponses afin d'aider éventuellement les autres! Après investigations plus poussées, en réalité le connecteur est déjà utilisé, donc pas de choix possible ! la seule possibilité s'alimenter depuis les ports sur la console, et s'amuser à passer un cable le long du pare brise! bof pas très fun! A+