christchakam

Je lui ai demandé d'autres photos de plus près, vous en pensez quoi ?

Ouuuuh très très joli cette face avant de 308 imaginée par Auto-moto ! Le logo est vraiment pas mal 👌 Je pense qu'on pourra encore attendre très longtemps pour le retour du logo de 1933 😂

Effectivement, tu as raison ! En tout cas, c'est très réussi !

Effectivement ! Mais au niveau des couleurs je trouve que ça "match" bien !.

Salut tout le monde ! Je viens à la pêche aux informations... Je viens de voir sur un groupe facebook composé de propriétaires de 208 II ces photos : Non non, vous ne rêvez pas, c'est bien le nouveau logo Peugeot sur une 208 II ! Au commentaire :"Est-ce que la 208 a été livrée d’origine avec les nouveaux logo ou vous les avez changé ? Ou photoshop ?", le propriétaire a répondu : "Commande spéciale a l’usine pour moi". Il venait tout juste de la récupérer neuve à la concession je suppose. Qu'en pensez vous ? Serait-il possible de changer son logo ? Ou faut-il obligatoirement que ca soit une commande d'usine ? J'apprécie beaucoup le nouveau logo même si j'avoue ne pas vraiment savoir lequel préférer entre le nouveau et l'ancien sur ma e208. En tout cas, savoir si c'est possible de le changer serait une information intéressante pour beaucoup de propriétaires (surtout ceux dont la couleur bleue du lion se désagrège...).

D'accord, je vais retenter avec un meilleur pad. La première fois, j'ai appliqué le polish avec un microfibre...

Merci beaucoup pour ton retour ! Je vais le commander de suite car j'ai un éclat assez gros sur ma bleu Vertigo. Petite question, est-ce que ça permet également d'effacer les micros rayures ? Ou ce n'est que pour les éclats ? J'avais une merde pigeon sur ma porte qui ne voulait pas partir et j'ai donc essayé de frotter avec un clinex (erreur de débutant). Résultat, pleins de micro rayures sur environ 6 cm de diamètre. Ça a beaucoup atténué avec du polish, mais si la retouche peut permettre de faire complètement disparaître, ça serait top !

Hahaha 😂😂😂😂😂

Idem 😂😂😂 Donne moi la recette secrète !!

Je ne sais pas d'où vient cette différence 🤷‍♂️

Pas mal !! 👏😃 Il me semblait avoir entendu que le réseau corridor était terminé non ? Ou peut-être que je me trompe ! En tout cas les tarifs de recharge que tu as payé sont très peu cher par rapport à Ionity !! Et effectivement, je pense que lorsque tu es à l'arrêt, l'ordinateur de bord continue à calculer ta conso. Du coup, ta conso moyenne diminue. Donc lorsque tu t'arrêtes pour une recharge ou autre, met seulement le contact pour que tes données ne soient pas faussées 😉

Pourquoi c'est incohérent ? 🤔 Sinon, je ne me suis pas trompé dans mes chiffres car j'ai systématiquement pris en photo le i-cockpit avec les valeurs de la conso, distance et vitesse moyenne (les photos sont dans le post). 😊 Ma e208 n'a que 2 mois donc heureusement qu'elle a toute sa capacité 😅

J'ai été très surpris lorsque j'ai reçu la mienne de voir le câble T2-T2 lorsque j'ai ouvert le coffre ! Je ne l'avais pas commandé, et sur les tests et livraisons d'autres utilisateurs, ils ne recevaient que le câble domestique. C'était un "cadeau" de la concession. C'est une e208 allure pack 7kW.

Ah oui, ça serait une optimisation extrême là 😅😂 Mais effectivement, tu as sans doute raison ! Pour ce premier long voyage je voulais scrupuleusement suivre les arrêts de ABRP mais d'autres bornes sur la route auraient été plus adaptée pour gagner du temps. Il y avait des bornes Ionity avant celles du dernier arrêt. S'arrêter à celles là à la place de Andelnans aurait été plus rapide. (Et j'aurais pu y arriver avec 15% ou 20% au lieu de 1% qui serait limite).

Oui, je serais plus attentif les prochaines fois ! J'aurais pû payer moins cher pour le coup, pour une charge de même durée ! D'ailleurs petite anecdote qui m'est arrivé il y a 1h, j'étais à une borne Ionity pour charger sur la 50kW. Et je vois une Mercedes EQC qui change de borne 350kw donc je lui demande ce qu'il se passe. Il m'a dit qu'il y a un dysfonctionnement sur la borne et du coup elle est bridée. La borne est donc gratuite pour compenser le dérangement. Je suis immédiatement allé à cette borne ! Elle chargeait à 35kw et j'ai chargé de 10 à 84% gratuitement en 40min ! (J'étais pas pressé, j'allais chez un ami qui habitait à 15km de la station) Je compte y retourner pour denouveau la recharger gratuitement 😜

Tu as tout à fait raison, je m'en excuse !!! J'ai payé 0,80€ parceque j'étais sur une des 4 bornes 350kw/DC, mais il y à ce même emplacement 1 borne de 50kw/DC (qui m'aurait suffit) à 0,40€ par minute (même prix que ChargePoint). Chargepoint a effectivement aligné ses tarifs à ceux de Ionity. (J'ai vu mon erreur avec l'application Chargemap, effectivement sur l'aire il y avait une borne plus petite et différente)

Edit : Alors en fait je me suis trompé. Récemment, Chargepoint a aligné ses tarifs à ceux de Ionity. J'ai payé 0,80€ parceque j'étais sur une des 4 bornes 350kw/DC, mais il y à ce même emplacement 1 borne de 50kw/DC (qui m'aurait suffit) à 0,40€ par minute. Il est donc préférable sur Ionity d'utiliser directement sa carte de Crédit, PayPal ect... Mais merci quand même pour ton commentaire, ça m'a permis de faire mes recherches et d'y voir plus clair 😊

Bonjour tout le monde, Alors de ce que j'ai compris, avant Chargepoint était plus avantageux que Ionity, mais ils se sont désormais alignés avec leur prix c'est ça ? J'ai fais un trajet de 530km en Peugeot e208, j'ai utilisé 2 bornes Ionity. Le tarif payé est de 0,80€ par minutes. Pourtant, je viens de regarder sur la carte Chargepoint et sur la même borne Ionity, le tarif est affiché 0,40€ ! 😲 Est-ce un beug de l'application ou le véritable tarif ?

Ah oui, tu as raison !! Sur l'application "ChargePrice" qui permet de comparer les tarifs des différentes cartes sur les bornes, ça indique que payer par carte est systématiquement moins chère qu'utiliser Chargepoint ou Chargemap. Je pense qu'il y a des erreurs parcque l'application charpoint en elle même n'indique pas le même tarif. Tarif Ionity sur l'aire du Haut- koenigsbourg : Tarif Chargepoint sur l'aire du Haut- koenigsbourg : Je peux payer ma recharge moitié moins ! Mon porte monnaie te remercie 😍 !

Merci à toi d'avoir lu mon retour 😉 Alors comme expliqué plus haut, je n'avais jamais fait de long trajet, donc j'ai mis le mode éco pour me "rassurer". Finalement après avoir fait le trajet, le mode éco n'est pas du tout nécessaire ! Pour ce qui est de l'évitement de l'autoroute, je l'ai aussi dit plus haut, je ne les prends pas principalement à cause du prix des péages (je suis toujours étudiant 😅) et l'ennui sur ce style de route moi qui adore conduire. Ça fait 4 ans que je fais ce trajet en thermique en évitant aussi l'autoroute. La limitation à 112 est évidente, la conso crève le plafond à 130. J'aurais effectivement pu rouler à 130 sur la portion de 100km que j'ai eu à faire mais la recharge m'aurait pour le coup coûté plus cher (je grappille les euros 😜) Pour ce qui est des 2h en plus sur le Trajet, ils étaient dû à mes rencontres et aussi au fait que j'aimais prendre mon temps lorsque je mangeais. Je pouvais systématiquement partir plus tôt. Aussi, le dernier arrêt n'était pas obligatoire. J'aurais pû en tout facilement gagner 50min en partant lorsque la voiture était prête et en supprimant le dernier arrêt 😉 Ce qui signifie que je n'aurais mis que 1h10 de plus de trajet qui correspond aux temps de charge 👍 Je suis donc en désaccord avec toi sur le fait que ce témoignage soit en défaveur de l'électrique. La majorité de mes amis évitent systématiquement les autoroutes pour ne pas se prendre le péage. Si eux aussi se convertissent à l'électrique, leur envie d'éviter le péage ne changera pas. Donc mon récit peut les rassurer dans le fait que leur longs trajets ponctuels ne changeront pratiquement en rien. Effectivement, le trajet va durer 1h de plus mais avec un plaisir de conduite incomparable avec une thermique, moins de fatigue en faisant plus de pauses, des belles rencontres dans la communauté VE ect...

Je crois bien que c'est ça effectivement. Quelqu'un qui appréhende pour la première fois un VE va la conduire comme une voiture thermique s'il ne veut pas changer ses habitudes (pas de régénération, pas de mode B, pas d'anticipation, utilisation des disques de freins systématiquement, pas de mode N et j'en passe). Du coup, la conso doit un peu plus crever le plafond et rejoindre celle de ABRP. Après, moi je roulais systématiquement aux limitations effectives, voire plus, lorsque j'étais sur les departentales. C'est seulement sur les portions à 130 que je me bridais à 112 km/h.

Tu as tout à fait raison ! Je préférais appréhender le parcours une première fois en mode éco mais il est vrai que faire le trajet en mode normal ne va pratiquement rien changer si ce n'est mon confort. Je suis très satisfait de la conso de la e208. Si le trajet n'est pas seulement composé d'autoroute, ma conso est dans les normes WLTP voire mieux ! (Et pourtant je n'ai pas une conduite de papy) Hâte de faire le trajet retour !

Il est vrai que ABRP est péssimiste, mais je préfère ça que d'avoir des mauvaises surprises au milieu du trajet 😅 Une petite mise à jour ne serait pas de refus !

Merci beaucoup ! Oui, que ça soit sur les photos ou en vrai, elle est vraiment magnifique 😍 Tout à fait, pour ce trajet je n'ai utilisé que la carte freshmile. Freshmile est très implanté en Alsace avec pas mal de borne gratuite c'est pour cela que j'ai prise. Je possède également une carte Chargepoint qui, sur les bornes dans la Loire, est plus avantageux que Chargemap Mais bon, de toute façon je charge en secteur à mon appartement, donc la recharge sur borne est très très rare pour moi 😉 Sur mon 3ème arrêt, j'ai scanné le QR code sur la borne Ionity qui me permettait différents moyens de paiement : carte bancaire, PayPal (ce que j'ai choisi) ect... --> 0,83 centimes par minutes Mais il y a possibilité de badger avec sa carte de recharge aussi. Je suppose que c'était la même chose pour la première borne Ionity, mais vu que le couple m'a payé la recharge avec leur carte de recharge, je n'ai pas vérifié spécifiquement.

Wow ! Paris-Toulon là c'est du vrai trajet ! 😲😄 Je serais curieux de savoir comment ça s'est passé ! Je n'ai pas pris l'option proximity, j'ai la finition allure pack. Effectivement, la charge se coupe lorsqu'on dévérouille sa voiture mais pas durant les charges avec du Combo CCS. Je l'avais lu sur le forum et je peux effectivement te le confirmer. En effet, malgré les nombreux deverouillages et verrouillages pendant la charge, il n'y avait aucune coupure. La seule manière de couper la charge est de l'arrêter manuellement sur l'écran de la borne. Il y a aussi la possibilité que la borne ai un dysfonctionnement et arrête la charge, mais ce n'était pas le cas pour moi 😉