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alba13

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  1. Bonsoir et merci à tous pour vos réponses et contributions, c'est top de pouvoir trouver aussi rapidement et efficacement réponses à ses questions :) Vu que les longs trajets sont difficilement viables en VE, que l'un des objectifs était d'éviter de devoir mettre des kms au T5 pour un WE dans le sud et que nous n'habitons pas en zone urbaine, je ne vois plus l'interet (hormis écologique) de basculer sur un VE. Surtout que le marché de l'occasion semble encore incertain dans le sens ou on a encore peu de recul sur les durées de vie post garantie des batteries, et que le remplacement de ces dernières est financièrement ininteressant.
  2. En allant sur abrp je me suis rendu compte que le côut de rechargement en electricité pour le trajet Grenoble Toulon est approx. le même que celui de la conso en essence ! en gros et sauf erreur de ma part, il n'est pas interessant économiquement de faire de longs trajets en VE vs véhicule essence ?!
  3. pas possible de recharger avec une simple prise electrique ?
  4. oui c'est aussi une solution, s'il s'avère compliqué de trouver à ce prix un véhicule suffisamment autonome
  5. Comment estimer le taux d'usure d'une batterie ? à partir de quel taux fonctionne t'elle moins bien ? et à partir de quel taux considère t'on qu'il faut la changer ? et dans ce dernier cas, quel est son coût moyen ? (histoire de prendre cela en compte dans le prix d'achat de la voiture)
  6. si on doit s'arrêter 30 mns pour recharger quand nous descendons à Toulon, nous le ferons !
  7. Bonjour à tous, Nous sommes une famille de 2 adultes et 2 enfants de 4 et 5 ans. Je mesure 1m95, détail important dans le choix du futur modèle. Notre autre véhicule est un van T5 qui nous permet de partir en vacances et en WE. Nous souhaiterions acquérir un 2nd véhicule en electrique pour les petits trajets du quotidien (amener les enfants à l'école, aller au travail ..... max 5 mns à chaque fois) + partir en WE quand on a pas besoin du van et aller voir la belle famille à Toulon (Grenoble -> Toulon 380km) Je finalise mon installation photovoltaique qui devrait me permettre de charger le véhicule à la maison pour presque "rien". Notre budget se situe en 10 et 15k€. On se tournerait donc vers le marché de l'occasion. Et c'est là que je suis en difficulté : - quelle marque et modèle choisir ? coffre spacieux, habitacle confortable et assez spacieux pour y mettre mes grandes jambes, autonomie suffisante pour faire 400 bornes avec max une petite pause .... - combien de kms cumulés peut supporter une batterie standard ? (100 000? 150 000? 200 000?) et combien coûte en moyenne son changement ? Je me tourne vers vous, oh éminents spécialistes, pour m'aider à y voir un peu plus clair. D'avance merci Alex
  8. Bonjour à tous, Etant sur le point de terminer mon installation photovoltaique en autoproduction et autoconsommation, je me suis dis qu'il était peut être temps de passer un de nos deux véhicules en électrique afin de profiter de cette installation et de sortir en partie des energies fossiles et de leurs aléas. Nous avons un budget de 10 à 15k€ grannnnnnnd maximum pour un véhicule familial avec une autonomie permettant d'aller de Grenoble à la cote d'azur en 1 fois. Je ne sais pas si c'est jouable, d'ou ma venue sur ce forum. A bientôt Alex


Automobile Propre

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