PatMin

Merci Laurent 73... j'ai en partie des réponses à mes interrogations. C'est donc possible et en plus tu donnes tes consos...👍

Ok merci...je ne connais pas bien les modes de fonctionnement proposés par les différents constructeurs (ça se voit)...il est dommage en fait de ne pas pouvoir choisir et forcer le mode hybride en vu de longs trajets où l'électrique viendrait toujours épauler le thermique afin de moins consommer

Ma question n'est apparemment pas claire. Je ne souhaite pas et ne vois pas l'intérêt sur le parcours de mon exemple de forcer le mode full électrique les 50 premiers km pour ensuite rouler en mode full thermique...

Ma question porte sur une hybride rechargeable... j'ai bien compris que les batteries ne seront jamais vide mais ce que je voudrais savoir c'est la conso réelle de carburant en mode hybride sur un parcours par exemple 1000km dont 800km d'autoroute+ 200 km de route.

Bjr, dans tous les essais de véhicules hybrides rechargeables on retrouve les caractéristiques : autonomie batteries en full électrique et consommation de carburant lorsque la batterie est déchargée par contre il n'est jamais indiqué l'autonomie des batteries en mode hybride sur route et sur autoroute ainsi que les consommations de carburant correspondantes ! Exemple : capacité batteries .en mode hybride : 500 km autoroute à 130km/h 800 km sur route à 90 km/h. Si quelqu'un peut m'éclairer ou m'en donner la raison, merci d'avance.

Bjr, je m'intéresse à tout ce qui touche au monde automobile et plus particulièrement aux modèles d'avenir que sont les hybrides rechargeables qui conviendrait à mon usage actuel. Abonné à votre newsletter je trouve que vous abordez tous les thèmes utiles et nécessaires pour bien comprendre et franchir le pas du thermique vers l'électrique.