pplotton

Top, merci de ton retour, après de nombreux essais, j'ai réussi à avoir quelqu'un et elle m'a bien expliqué la même chose à l'instant. Bonne journée Patrice

Bonjour à tous, pourriez vous m'aider car j'ai un gros doute sur mon éligibilité au Bonus écologique pour acquisition d'un deuxième véhicule électrique (neuf cette fois) malgré la perception d'une prime à la conversion d'un véhicule ancien lors de l'achat en 2021 d'un premier véhicule électrique ? Le document à remplir pour le nouveau véhicule me met le doute alors que je n'avais pas vu cette problématique avant ... En effet la 2ème partie me fait poser la question : La première partie(bonus écologique) pas de pb je ne l'ai jamais perçu contrairement à la 2ème (prime à la conversion) perçu pour l'acquisition de ma Egolf avec reprise d'une Ford fiesta d'avant 2006. Merci pour votre aide, Patrice attestation_non_perception_aides_sous_3_ans.pdf

Bonjour, personne n'a été confronté à ce pb ou n'a d'idée ? J'espère trouver une solution d'ici l'hiver prochain 🥶😉. bonne semaine PAtrice

Bonjour à tous, depuis l'installation d'une borne 3.7KWH de marque ABB (Terra AC wallbox type 2) qui m'a permis de doubler la vitesse de charge par rapport au CRO d'origine, j'ai perdu le préchauffage de mon habitacle le matin avant de partir ... Quelques infos : Egolf modèle 2020 36kw et en pj le paramétrage qui n'a pas changé ou à mon départ 8h20 sont bien coché recharge et préchauffage. Pas de calendrier activé au niveau de la borne , tout est géré par le paramétrage de la voiture. Une idée ou explication ? Merci pour votre aide Patrice

Merci pour ton aide j'ai pris les mêmes avec montage sur mes jantes du coup en attendant de trouver des jantes d'occasion... merci

Bonjour à tous, je cherche à équiper en pneus neige à l'avant ma e-golf modele 2020, n'arrivant pas trouver d'occasion des jantes d'origine e-golf, et malgré une recherche via des configurateurs sur le net qui me propose malgré la sélection de mon modèle uniquement des jantes golf 7 non optimisée pour voiture électrique puis je me rabattre vers des jantes tôles pleines peintes noires ? Au delà de l'aspect esthétique cela peut il poser des pb et réduire l'autonomie ? Merci d'avance et bonne journée. Patrice

Bonjour, à tous même problème avant hier soir en rentrant du bureau, disparu hier matin après la nuit et la recharge ... par contre en plus du message d'erreur, impossible d'allumer l'autoradio écran malgré appui prolongé et successif sur le bouton on/off. J'ai appuyé sur le bouton sos situé au plafonnier et expliquer mon pb, l'interlocuteur m'a simplement dit qu'il devait y savoir un pb au niveau de l'automatisation de l'appel sos car avec le bouton en manuel du coup ça fonctionne... je vais appeler mon cc lundi pour avoir une explication... Bonne journée Patrice

Bonjour, merci @nicbout d'avoir pris le temps de me répondre, tes explications (et les captures) sont limpides et je commence à mieux comprendre comment fonctionne WeConnect afin d'affiner au plus proche mon besoin. J'ai créé à l'identique de tes explications mon paramétrage et vais suivre tout ça dans les jours à venir. Petite question au niveau de l'intensité courant de charge, j'ai par défaut laisser maxi dans mes profils de station de charge, est-ce un problème ou faut il le spécifier? 8A? Autre question au niveau des réglages généraux, est activé clim/dégivrage sur batterie, limite de charge 30% et courant de charge sur maxi, quelque chose à changer sur ce paramétrage ? A ton avis ais je un intérêt à installer une prise green up par exemple au vu de mon utilisation, aujourd'hui le CRO est branchée sur une prise "dédiée" de mon garage seule sur un disjoncteur 16A encore merci Patrice

Bonjour à tous, j'ai besoin de votre aide pour régler au mieux la planification de mes recharges en fonction de mon utilisation. Je prends ma voiture du lundi au vendredi pour faire mes trajets domiciles - bureau et bureau - domicile soit 84 kms A/R. L'aller est très énergivore (beaucoup de côte) et forcement le retour beaucoup moins. J'utilise tout le temps le mode Eco et position B qui me semble coller avec mon parcours mixte (autoroute à 110km/h 20kms et route 22 kms entre 70 et 90 km/h) D'après mes données de conduite depuis le 23/01 date d'achat de la voiture : Aller conso entre 20 et 22 kwh / 100kms Retour entre 8 et 10 kwh / 100 kms en arrivant à la maison, il me reste en générale autour de 65 % de batterie après une journée de bureau (et donc 1 A/R) Aujourd'hui je charge tous les soirs jusqu'à 100% mais avec mes différentes lecture sur ce forum notamment, ce n'est pas la meilleure solution voire même néfaste pour la duré de vie de la batterie. Je charge ma voiture sur une prise standard dédiée avec le CRO. Comment paramètreriez vous dans l'application weconnect la charge de ma voiture avec les données ci-dessus ? Autre paramètre à prendre en compte les heures creuses chez moi sont sur 3 créneaux dont 2 la nuit (20h30-22h30 et 03h00-07h00) S'il vous manque des infos n'hésitez pas à me demander. Merci par avance. Patrice

Bonjour à tous, je m'appelle Patrice et possède une e-golf depuis le 23/01/2021, modèle 07/2020 avec 15000 kms au compteur acheté à une concession VW de Montpellier avec un trajet retour épique (4 arrêt aux stands pour assurer mon 1er trajet en VE ...) de 345 kms et 5H30 pour la ramener à mon domicile dans la Loire près de saint Etienne. Je l'utilise pour mes trajets domicile - bureau 84kms A/R + les trajets courts des WE en famille (On est 5 ...).