seb_perpignan

En Chine il y a plusieurs configuration et finitions, pas loin d'une dizaine je crois. Déjà on a une version avec une batterie 61.4 kWh qui charge en max à 110 kW, puis les versions avec du 82.5. Autre chose que l'on à pas en Europe ce sont des options, par exemple une RWD peut avoir le HUD et le HUD chinois à droit au infos du GPS. en terme de berline je pense pas que BYD va vouloir sortir trop de modèle différents en Europe, ils ont la Han qui est statutaire, la Seal qui est plus "sportive", par contre en terme de SUV on risque d'avoir la Song L, très probablement la Sea Lions 05 et 06, pas sur pour la 07. Je pense que ça serait une erreur de ne pas faire évoluer leur produit au travers de maj, car à la différence d'un téléphone, les gens ne vont pas changer de véhicule tout les ans. En tout cas BYD est tres à l'écoute pour les retours clients.

En Australie ils y a eu une maj OTA 2401, ca ameliore les ADAS et l'AVAS, il y a une meilleure gestion de la clim et d'autres modifications. Il y a aussi un truc sympa comme enfin l'apparition comme sur l'Atto 3 / Yuan Plus du BYD Store avec 3 app pour le moment, navigateur internet, amazon music et le karaoké ....ma femme va exploser le micro (chinoise oblige).... Ce qui m'embête le plus c'est qu'en Chine ils ont la possibilité de tout installer sans aucun pb, Weibo, Blibli, Douyin, Gaodeditu etc.... et nous on est bloqué avec la navigation "bidon" qui est tellement mieux sur la version chinoise, en plus ils ont le retour de la carto derrière le volant. Le pire c'est que les services de GaoDeDiTu (AMap) sont présents nativement dans le soft des voitures exportés mais c'est verrouillé et donc inexploitable

alors oui il y a la conso global de la voiture depuis la mise en service (voir photo). Oui il n'y a que la conso des 50 derniers km qui s'affiche, et même si tu RàZ il n'y aura que la conso pour les 50 dernier km pas possible d'avoir la conso global pour un trajet de plus de 50km à moins de noter la conso à 50km et raz et de refaire ça tout les 50 km ou d'extrapoler en faisant un calcul distance, % batterie

la tenue de route est bonne, c'est très silencieux, très confortable voir même un peu trop souple au niveau des suspensions sur les ralentisseur la voiture rebondi pas mal du coup faut vraiment les prendre doucement pour éviter de taper le bas de l'avant . Les ADAS , perso ça va le régulateur adaptatif fonctionne nikel, que ca soit sur autoroute, départementale ou même dans les bouchons en ville avec le système qui passe en mode trafic jam assist, il n'y a qu'un fois où j'ai eu un freinage fantôme sur l'autoroute, ca fait un peut flipper mais bon 1 fois c'est mieux que Tesla :D. Autre chose que je désactivèrent systématiquement c'est le système de prévention des collisions sur un trafic traversant de face, sur un rond point la bagnole est trop sensible et pile toute seule en serrant la ceinture alors qu'il n'y a pas de dangers en soit. pour la courbe de charge j'ai pas vraiment chargé sur l'autoroute ou même en DC, la seule fois c'était sur ionity mais la batterie était froide et même à 9% j'ai pas pu avoir plus de 72kW de puissance (la batterie devait être entre 10 et 15 degrés) car dehors il faisait 6 degrés et le déluge

il y a 1 mois j'ai réceptionné Haibao (海豹) une Seal RWD en Ice Blue et intérieur Tahitian Blue avec remplacement des sigles par la concession de Lyon Ecully. Très content de la voiture, elle m'a été livré depuis Lyon jusqu'à Perpignan par un convoyeur, quand j'ai récupéré le véhicule la conso moyenne était de 18.9kWh /100 sur les 480km avec 90% d'autoroute. Depuis j'ai parcourus quasiment 2000km pour mes trajets quotidien domicile-travail (50km A/R dont 40 de départementale), un trajet autoroutier à 110km/h de 371km au travers d'une tempête avec déluge de pluie et 100km de vent de face et latéral, un trajet domicile-station de ski 168km A/R et un trajet de 155km dont 50% d'autoroute à 120 en, la conso globale de la voiture est de 15.6 kW/h au 100 sur 2400km. Le plus long run que j'ai fais entre deux recharge a été 100%-7% 505km et encore j'aurais pu faire le trajet retour au domicile mais vu que la charge est gratuite au bureau pourquoi s'en priver

non le pb ne vient pas de la borne, j'ai vu des dizaine de video sur la recharge en Chine chez des operateurs differents avec des puissance de 120 à 180kW et le pb est le même tu as un problème qui ressemble a un rapide gate, bien sur plus prononcé sur une borne 180 que sur une borne 120 . Première image c'est sur une borne 120kW à Chongqing. la seconde c'est à Beijing ,la courbe de comparaison sur une borne 120 et sur une180 . sur des vidéo en allemagne on voit aussi chez ionity la courbe s'effondrer, chez Electra on a vu aussi. a voir a l'utilisation

le rayon de braquage donné sur le site de BYD Chine est de 5.7m

Bizarre le commercial de Montpellier m'a dit qu'ils faisaient du LOA, j'ai cherché sur le site de BYD il n'y a aucune mention de LOA, la seul truc que j'ai trouvé c'est le LLD

la courbe de recharge sur une borne 120 kW en Chine le palier à 45% c'est violent, après 1h05 pour 0-100% c'est vraiment pas mal. 10-80 en 41mn. curieux de voir la courbe sur une borne 150kWC'est sur la version AWD 82.5kWh mais ca sera identique sur la version RWD 82.5 kWh, a voir la courbe de la version RWD 61.5kWh

le bonus est en train de baisser mais toujours d'actualité il me semble. par contre je ne sais pas si il est appliqué sur le prix de vente affiché en concession

à Perpignan l'entretien des MG est faite par le centre d'entretient de KIA qui est juste de l'autre coté de l'allée

pour ce qui est de MG en Chine qui est rebadgé, non MG est bien badgé MG pour la MG4, la ZS etc. par contre le Marvel R que l'on connait est lui vendu sous une sous-marque de Roewe qui est Feifan. Pour les prix c'est vrai que je m'attendais aussi a un truc dans les 40K là où en chine le version RWD 700km est vendu 240 000 RMB (31 000€) avec le HUD 😁 ou aussi en asie du sud-est elle est vendu en 3 finitions, la version RWD 550km, la RWD 700km et la AWD 650km. mais bon c'est pas la première fois qu'un constructeur arrive avec d'abord les finitions les plus hautes et en fonction on sort les autres. Désolé pour donnés les noms des finitions avec le kilométrage CLTC mais c'est comme ca que je les ai distingué en Chine 🙃.

une autre chose qui est vraiment regrettable mais c'est pas la faute de BYD c'est la différence entre la cartographie en export et la carto en Chine... En Chine l'appli de navigation native est Gaideditu qui est seulement dispo en chine, est absolument fantastique, c'est l'équivalent de google maps mais en mieux. En Europe c'est une appli de navigation bien mois performante et bien moins sympa que celle dispo là bas.

alors d'après un commercial que j'ai eu de BYD, pour le moment c'es toujours bonussable lors du 1er trimestre 2024

alors il faut pas comparer MG qui est une aile de SAIC à BYD, en Chine MG n'existe pas ou alors c'est anecdotique, c'est un peu comme comparer TALBO (ok ca n'existe plus) à BMW en Allemagne, j'ai passé 5 semaines dans plusieurs villes chinoises, et des MG même à HK j'en ai vu que 3, 2 à Hong Kong et une en Chine continentale. la gamme Ocean 海洋,Dolphins 海豚, Seaguls 海鸥 et Seal 海豹 sont partout comme la figure de proue de la gamme dynasty qu'est la Han qui est un banger là bas. le SAV en Chine est juste une tuerie et le service client c'est au petit oignon, tu rentres dans les showrooms tu es accueilli à la chinoise, c'est a dire tout les employés te salue, tu es reçu par un commercial dès que tu passes le pas de la porte qui te chaperonne, on t'offre instantanément une boisson, des snacks, tu peux faire le tours des véhicules, le commercial est là en retrait et répond à la moindre de tes questions, ils connaissent leur produit sur le bout des doigts...enfin presque en Chine il ne parle jamais de puissance de charge mais de durée de cette dernière du coup il n'avait pas la réponse sur la puissance en pic. j'ai appelé BYD à Montpellier pour prendre un rdv pour tester et très probablement la commander, le commercial hyper accueillant, énergique qui connait absolument tout de la voiture et qui a réponse a tout sur l'électrique .....je suis allé chez MG à perpignan, tu es dans un hangar glauque dans un recoin de la zone commerciale où tu as tout les concessionnaires... avec un commercial qui te calcule même pas, même quand tu as RDV pour un essai le mec il est pas dispo au moment de l'essai j'ai du revenir l'après midi et encore là j'ai du patienter 40mn avant de pouvoir faire l'essai et alors quand j'ai posé des questions sur le fonctionnement de la voiture et l'infotainement....c'était à la limite de je ne sais pas mais je tricotte pour sauver la face. BYD a une image de marque a faire valoir à l'étranger et le SAV c'est une de chose sur laquelle ils ne peuvent pas se foirer et a mon humble avis de ce que j'ai vu en chine depuis 10 ans que j'y vais, ca ne sera pas le cas...après je peux me tromper mais la force de frappe de BYD c'est pas celle d'une sous marque d'un constructeur multi marque