polargeex

Bonjour à tous, juste pour dire que nous on a plus eu le message depuis le changement du comodo, après dans notre cas c'était lié au passage en marche arrière. Bonne soirée

Bon ben moi depuis 3 jours plus de réseau au démarrage avec ce message. Ils ont pas payé Orange?

Bonjour à tous, Je vous confirme que moi aussi en fermant la voiture elle repartait mais quand ça à commencer à le faire plusieurs fois par jour ça n'était plus acceptable. Depuis le changement du commodo je ne l'ai plus eu. J'ai toujours les messages suivant aléatoirement: * Airbag * Servo frein * Aide à la conduite inactivable * Un 4eme impossible de m'en rappeler Bon courage à tous

je suis du sud la température extérieur c'est pas un problème 🤣

Super merci pour ton retour rapide, ça va rassurer la conductrice principal 😀. sujet résolut donc. On apprends plein de chose avec ce changement de voiture!

C'est clair, c'est là que tu vois qu'ils n'y connaissent pas grand chose puisque la voiture passé 3 semaines chez le distributeur.

Bonjour à tous. Je n'ai pas trouvé ce problème ailleurs donc je partage. Dimanche dernier je devais effectuer un trajet de 300km, et 300km d'autoroute aller retour. Donc des vendredi ayant récupéré la voiture en concession avec seulement 200km j'ai mis en charge. J'ai laisser branché à la maison en autorisant une charge à 100% pour atteindre 405km avant mon départ. Je fais mon trajet en toute insouciance à 130km/h arrivé à la moitié me rester 100km. Pas étonné par cette consommation je me met à la recherche d'un point de recharge (je vous passe l'histoire de trouver un point de recharge à 22h), je fini sur une borne reveo 22k en partant de 70km. Mon objectif avoir 200km pour rentrer chez moi Autant vous dire que je n'ai pas attendu sinon je partais dans 3h. J'ai chargé jusqu'à 100km (8kw) pour le rendre à un point de charge marque total de 63k pour rentrer plus vite. J'ai pu charger 20kw en 30min et rentrer chez moi. J'ai immédiatement mis la charge max à 80% max C'est là que commence le problème. J'ai rechargé la voiture à 80% et là 237km d'autonomie !! Simple produit en croix et cela voudrait dire que ma charge max serait de 305km là où la plaquette promets plus de 400km. Je suis en logiciels 570 Vous en pensez quoi?

Bonjour J'ai donc récupéré la voiture vendredi dernier, j'ai déjà fait 500km et plus de soucis pour l'instant. Ils ont changé le commodo de vitesse et fait des mises à jour. Le service client du groupe m'a appelé, j'ai bien insisté sur le fait que mon distributeur subissait complètement sans pouvoir faire grand chose avec cette voiture pas terminé. Je vous mets la capture de la version. J'ai un autre problème qui est apparu concernant la capacité de charge mais je vais d'abord écumer le forum avant d'en parler.

Bonjour à tous. Je embêté pour vous tous avec vos problème qui persiste ou empire. Moi j'ai récupéré la voiture hier. Ils ont changé le commodo de vitesse et fait la mise à jour 570. Je vais mettre à jour mon fil. ++

Elle s'est arrêté en roulant ou lors d'une manœuvre genre sur un parking ? Nous elle c'est arrêter plusieurs fois et a chaque fois 10min après ça repartait. Le message en français c'est défaut du système d'entraînement Troc c'est pas mal nous on a une VW UP, 15k la voiture! C'est pas le même confort 😂

Salut, Ça me fait quelques part plaisir de voir que je suis pas le seul à galérer même si étant développeur logiciel je sais que les bugs c'est la normalité 😁. Ceci étant dit vu qu'il semble qu'ici il y a des gens qui accèdent au programme id first je souhaiterais savoir si d'autres ont ce bugs (j'ai un fil sur le forum où je raconte tout), le message est le suivant: There is a fault in the electric drive or high-voltage vehicle electrical system. The electric drive should be checked by a qualified workshop as soon as possible. Parce que là je me sens un peu seul dans l'univers avec le véhicule bloqué depuis le 22 novembre puisque quand je tape ça sur Google il y a que mon message qui ressort 🤯 ++

Salut, Ça peut être positif, tu n'auras pas besoin comme nous de faire la queue en concession pour faire la mise à jour. Après je ne suis pas trop inquiet pour vous. Faut quand même avoir conscience que je suis le seul au monde à avoir cette panne pour l'instant... en tout cas le seul à en parler sur internet. ++

Salut, juste pour vous dire que toujours pas de nouvelles de la voiture. Le courrier RAR à la concession et au service client par demain. Vous me confirmez, ils nous on fait signer un document indiquant que la mise à jour de début 2021 nécessiterait un retour en atelier mais en aucun cas cela disais que la voiture pouvais devenir inutilisable sans cette mise à jour et qu'aucune réclamation n'était possible en attendant cela? Bonne soirée

Toujours pas de voiture... Après plusieurs essais depuis ce matin réussi par l'atelier, dernier essai ce soir de précaution ce soir et paf impossible de démarrer la voiture. Toujours le même défaut du système d'entrainement. Hier j'ai cherché dans la documentation Française et Canadienne, ce message n'existe pas dans la documentation, mais là ça y est j'ai le message en français et en angalis. je pars à la recgerche sur le web. Dysfonctionnement de la transmission électrique ou du réseau de bord haute tension Le témoin de contrôle s’allume en jaune. Un message texte correspondant apparaît sur l’ID. Display. La transmission électrique ou le réseau de bord haute tension présentent un dysfonctionnement. Faites contrôler sans délai la transmission électrique dans un atelier spécialisé. Vous pouvez poursuivre votre route. There is a fault in the electric drive or high-voltage vehicle electrical system The indicator lamp lights up yellow. A corresponding text message is displayed on the ID. Display. There is a fault in the electric drive or high-voltage vehicle electrical system. The electric drive should be checked by a qualified workshop as soon as possible. You can continue to drive.

Bonsoir, je vous donne des nouvelles tardivement car nous n'avons toujours pas récupéré notre ID3 pris en charge par l'atelier depuis 3 jours. Utilisable de manière aléatoire on l'a déposé en concession depuis 7 jours. Je passe les détails du couac "elle est prête mais finalement non", ou encore les blagues de l'atelier "elle a un virus"... Tout ce que je sais aujourd'hui c'est qu'ils ont fait des mises à jours envoyées depuis l'Allemagne, soit disant que depuis hier ils ne constatent plus aucun problème. Ils ont un dernier test à faire demain matin et j'espère qu'ils nous appelleront ensuite. Bien sûr je ne manquerai pas de vérifier la version du logiciel. Bonne soirée

Sur Android effectivement on peut régler la température. Arrêter ou démarrer la charge mais pas la programmer. Moi j'ai le chauffage des sièges qui fait une erreur à l'activation sur téléphone.

Bon ben j'ai lu les 5 pages et je suis maintenant inquiet 😭 Personne n'a eu mon bug qui immobilise la voiture temporairement de manière aléatoire. Un fois on c'est même retrouvé bloqué sur un parking ou en passant la marche arrière le moteur ne pouvait plus marcher, l'extinction avec sorti et fermeture a permis de faire marche arrière pour se garer. Un autre matin elle n'a pas voulu démarrer, 2h plus tard quand le dépanneur et venu elle a marchait desuite. Précision, la voiture à 600km Ayant rapidement pris rendez vous en concession pensant qu'il avait tout pour réparer ce connecter à la voiture et je n'ai pas pris de photo (depuis je sais qu'ils n'ont rien pour se connecter à la voiture qui est au garage depuis vendredi) Le message qui s'affiche en orange comme une alerte de type moyenne est "défaut du système d'entraînement, veuillez vous rendre à l'atelier" On aura des nouvelles mardi, ils nous appellent pour nous dire s'il la garde ou nous la rende réparé... À votre avis j'abandonne mon fil dédié et je fais le suivi de mon bug ici?

Bonjour Le Bug du Scroll vous l'avez tout le temps? En voyant ce fil je vais tout relire pour voir si quelqu'un à le problème du système d'entraînement comme nous. Voir fil dédié. ++

Effectivement il faudra ajouter un point de recharge a la maison et à partir de là on pourra programmer en heure creuse. Vivement cette mise à jour!

Je confirme au premier jour j'ai installé l'application identifié la voiture et commandé la carte de charge. Pour ma part de fût sans trop d'accro. Avec le confinement on a pas eu.l'occasion d'aller loin pour essayer.

Donc je vous donne des nouvelles, après mercredi et jeudi ou nous nous sommes retrouvés avec la voiture qui démarrait aléatoirement on a appelé VW assistance. Dépannage dans l'heure sauf que manques de pot avec le dépanneur elle a marché. Le dépanneur m'a envoyé à la concession. Mais là pas de prise en charge de véhicule de remplacement puisque l'assistance à constaté qu'il n'y avait pas de remorquage. Petit coup de fil au commercial très embêté. Il s'engage à s'occuper de nous ce matin. Ce matin il nous rappelle avec un solution de voiture de prêt prise en charge par la concession donc c'est cool même si c'est une UP. La réparation de fera mardi sauf que... L'atelier nous a fait faire le listing de tout les problème, pourquoi? Ils nous ont expliqué qu'aujourd'hui ils n'avaient pas la possibilité technique de se connecter à la voiture et d'accéder à l'historique, seul les garages allemands sont aujourd'hui équipés. Donc on attend mardi soir avec impatiente en espérant récupérer cette voiture qui est quand même super malgré pas mal de défauts de jeunesse. Étant fabricant de logiciels, je suis pas étonné par les bugs mais comme le dis un autre fils on est là sur un prix d'un produit élevé. Bonne soirée

La nôtre vient d'être reprise par le garage puisque elle démarre aléatoirement. J'ai ouvert un fil sur le sujet. Sinon pour votre télécommande désynchroniser il faut la mettre dans le porte gobelet elle va se resynchroniser Bonne soirée

Alors justement on a reçu la première facture et il y a bien listé le véhicule de remplacement donc on se demande s'il y a pas une petite étoile qui dit que c'est uniquement si on dépasse la journée d'intervention (et la personne qui nous a donné le rendez vous a tellement insisté pour qu'on vienne pas la chercher le lendemain que c'est louche) Je ne sais pas si en LLD on a l'assistance VW dont vous parlez. Plus que ces points administratifs ce qui m'embête c'est que ce soir impossible d'allumer la voiture pendant 10min. Après être sorti et l'avoir fermé pendant quelques minutes elle a pu finalement démarrer. Je vous donnerai des news Bonne soirée

Salut à tous Ça fait trois jours quasiment à chaque trajet: * Soit en roulant voyant défaut qui s'allume et dès qu'on s'arrête tout s'arrête * soit en assant la marche arrière J'ai constaté que la caméra de recul s'éteignait pas correctement. Le voyant en question c'est "défaut du système d'entraînement" et l'on vois le message dans la section véhicule>status Concessionnaire appelé hier matin, "pas grâce vous pouvez rouler". Rendez vous mardi prochain avec la voiture immobilisé pour la journée, pas de prêt de véhicule ou alors payant, ça gâche un peu les joie de la LLD tout compris. À suivre

C'est ça finis une certaine catégorie d'ennuis, car là justement j'en ai un et je vais en parler dans la section id3. Et je suis pas complétement démuni me reste une clio 2 que j'espère utiliser pour une prime dans 1 an et un T4 à 1600000km qui a de beau jour devant lui et ça y en a pour un moment avant d'avoir une version électrique abordable. ++