Tera

Je vais passer par un électricien. Je bricole mais là je préfère laisser ça aux professionnels (et en plus je n'ai pas le choix). Après, si c'est mal conçu, même si j'ai le droit pour moi, c'est le début des galères.

Oui moi ce que je veux éviter, dans l'ordre, c'est - de foutre le feu à l'immeuble, - que mon installation soit rejetée par les controleurs - de payer plus cher mes recharges parce que j'ai des pertes (mais bon 5% c'est supportable quand on voit ce que coûte certaines bornes publiques) Pour conclure, je vais demander à l'électro le moins cher de refaire le devis avec du 10mm2 Je reviendrai vous parler de l'installation..

Merci pour vos infos. Avec une section de 10mm2 la perte de puissance et la chute de tension seraient dans les tolérances ? J'ai télécharger la feuille excel de calcul ici : https://www.destockable.fr/blog/18_calculatrice-de-section-d-un-cable-en-fonction-de-l-intensite-ou-la-puissance-la-tension-et-la-longueur.html en 10mm2 ca me donne 150w de puissance perdue et 4.7V de chute de tension tant qu'on reste à 20° c'est pas trop ?

Bonjour à tous, L'installation est en Suisse et j'utilise ma voiture dans le cadre de mon travail. Je souhaite équiper la place de parking au 3e sous-sol de mon local professionnel. Avec une wallbox à 22KW ça me permettra de recharger ma voiture le matin lorsque je reste au bureau pour faire mon administration, entre 9h et 11h. Entre le local électrique et ma place de stationnement, il faut tirer environ 85m de câble. Mon installation est en triphasé 3x220V avec des fusibles de 25A ce qui limiterai a priori la capacité de charge de la WB à 11KW. Ca devrait me suffire car roule env. 50km par jour, au max 100km. La WallBox que j'ai choisie est une Keba KeContact P30 Serie B, vendue par Renault. Elle peut être réglée en mono ou en triphasé et supporte 11 et 22KW. Important, elle est capable de fonctionner "offline" car au 3e sous-sol, il n'y a pas de wifi ni de cable ethernet, ce qui n'était pas le cas du premier modèle (newmotion home fast) qui ne s'active pas sans accès à internet. J'ai demandé des devis pour un câblage qui supporte 22KW car le jour où j'ai besoin de plus de capacité de charge, je n'ai pas envie de devoir refaire le câblage pour changer de section. Sur les trois devis que j'ai reçus, pas un seul identique et surtout personne n'est d'accord sur le diamètre du câble à tirer. Le devis le plus intéressant propose du câble 5x4mm2 mais si je regarde les tableaux de yesss-fr ca ferait pour 16A seulement, avec les 32A pour une utilisation prévue à 22kw il faudrait du 5x10mm2. Du coup le prix s'envolle.. Après il y a aussi la chute de tension. Qu'est-ce qui est admissible sur la wall-box ? Je n'ai rien trouvé dans la doc technique de la box sur la tension minimum requise. si j'en crois ce qui est dit dans ce poste, https://forums.automobile-propre.com/topic/chute-de-tension-8665/ il faudrait du 25mm2 pour mes 85m ?? Un des électricien que j'ai interrogé me dit que 4mm2 c'est bien assez et que la chute de tension n'a pas d'impact. L'installation doit être certifiée après son travail, je voudrais pas avoir de mauvaise surprise. Bref vous l'avez compris, je suis perplexe. Est-ce quelqu'un peut m'éclairer ?

Bonjour à tous, C'est mon premier achat d'une voiture électrique. Je l'utilise en Suisse pour mes déplacements professionnels. Ma première impression est très positive. Mes deux préoccupations actuelles sont : - installer une borne de recharge à mon bureau. - comprendre quelque chose dans la jungle des bornes publiques (prix, opérateurs, cartes RFID etc..)