Cistar

Bonjour à tous, Après lecture attentive de ce fil et d'un autre un peu similaire, il y a beaucoup de peut-être et peu de certitude. Je me permet donc une synthèse. Concernant les modèles avec batterie plomb acide. J'ai eu l'alerte qu'il fallait que je change ma batterie ( 4 ans 87000). C'est une hankook atlas bx que j'avais. 12,6 de tension. Après lecture de ce forum, j'ai acheté la même batterie que fred59 Batterie -BOSCH - 45 Ah - S4 021 - ref. 0 092 S40 210 je l'ai installé selon la procédure Tesla do it yourself pour l'Amérique du Nord. L'alerte a disparue et est réapparue le lendemain. Jai toujours 12,6 V au bornes. Je n'ai rien changédans le menu caché service/basse tension/distribution de puissance . En regardant ce qui se passe quand on change de batterie, petit message anxiogène. Je n'ai pas non plus tenté reactualisation firmware comme vu plus haut. Est ce que quelqu'un a une méthode éprouvé pour faire sauter l'alerte après changement? Merci à tous

Bonjour 40 et qqs années Je roule en TM3 grande autonomie 2021 facelift depuis fin 2020. Utilisateur convaincu depuis 4 ans. Meilleur rapport prix /autonomie et prestation à l'époque, et promesse de faible décote. Plus tout à fait vrai sur ce dernier point. 20 000 km par an dans le Rhône. A la recherche de conseils techniques et de retours utilisateur sur les différents modèles de VE