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Gice

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  1. Gice

    Autonomie affichée

    20 kWh c'est vraiment peu....moi sur autoroute à 120/130 je ne descends pas en dessous de 30 kWh....
  2. Gice

    Autonomie affichée

    Comment est ce que vous savez tout ça?
  3. J'ai connu les mêmes déboires, j'en suis presqu'à regretter mon achat.
  4. Gice

    Autonomie affichée

    Quelque chose m'échappe dans ce que vous écrivez concernant l'activation des 2 crans de récupération d'énergie avec les palettes. Moi j'utilise constamment la palette de gauche pour décélérer donc un cran un peu, un deuxième cran un peu plus fort. Palette de droite, le contraire. Vous, vous semblez dire que vous l'activer au début une fois pour toute en début de parcours? J'ai essayé de faire ça mais des que je touche aux pédales, ça annulé l'action de la palette, pas vous?
  5. Gice

    Autonomie affichée

    Et bien je ne sais pas comment vous faites...vous roulez sur quel mode? Efficiency ?
  6. Gice

    Autonomie affichée

    Merci pour le retour. Je joue aussi beaucoup avec les palettes mais je fais beaucoup d'autoroute et j'ai des pneus 21 pouces. Je suppose que cela peut expliquer la consommation....
  7. Gice

    Autonomie affichée

    pas encore de solution. Pour ma part je recharge chaque soir en 22 kWh.
  8. Gice

    Autonomie affichée

    33,5 kWh sur 1854 Kms, durée du trajet 30 heures et 18 minutes. Vitesse moyenne 61Km/h.
  9. Gice

    Autonomie affichée

    Jusqu'à aujourd'hui, je suis juste parvenu à obtenir l'information que mon autonomie est calculée sur base des 100 derniers kilomètres parcourus. Information du service technique E Tron Audi Bruxelles. J'espère pouvoir m'y fier. Depuis lors, j'adopte une conduite vraiment soft et je suis entre 28 et 31 kWh mais impossible de faire monter l'autonomie malgré cette conduite. Je leur ai fait un mail et j'attends la réponse. Phil9514 signale que la sienne affiche une autonomie entre 340 et 370. Cela me semble plus acceptable que ce que moi j'ai...
  10. Gice

    Autonomie affichée

    ça c'est une super info. J'ai enfin quelqu'un qui me dit qu'il a une autonomie affichée "décente" parce que mon garage essaie de me persuader qu'une autonomie affichée de 300 kms, c'est normal! Ceci étant, ils ont reconnus qu'ils ne connaissaient pas bien cette voiture mais bon, ils peuvent un peu se renseigner quand même. Merci!
  11. Gice

    Autonomie affichée

    aujourd'hui 244 Kms annoncés après charge complète. De mieux en mieux
  12. Gice

    Autonomie affichée

    C'est certain ça? Est ce comme ça pour tous les véhicules électriques? Ce qui est dingue est que le garage ne sait pas me l'expliquer, qu'ils ont contacté le service technique Audi qui a dit qu'il y a avait une note technique à ce sujet. Du coup, ils ont changé une pièce (un capteur de puissance de batterie si j'ai bien compris) et qu'évidemment, ça n'a rien changé....
  13. Gice

    Autonomie affichée

    Bonjour, Je suis propriétaire d'une E Tron 55 95 kwh 2020 depuis quelques semaines. Je suis très étonné de l'autonomie affichée au compteur après recharge complète qui n'a jamais dépassé les 300 Kms jusqu'à aujourd'hui. Je sais que l'autonomie réelle dépend des conditions de conduites mais après une recharge complète, ma voiture ne doit normalement pas savoir qu'elles vont être les conditiosn de conduites des prochains kilomètres donc pourquoi l'autonomie affichée est elle si faible par rapport à l'autonomie théorique? Est ce que d'autres personnes ont vécu ou vivent cette situation? Merci !
  14. Je m'en vais sur la section de l'E Tron alors . Merci!
  15. Bonjour, Je suis en Belgique, Province de Liège. Je suis propriétaire d'une E Tron 55 depuis quelques semaines. Je suis très étonné de l'autonomie affichée au compteur qui n'a jamais dépassé les 300Kms jusqu'à aujourd'hui. Alors que l'autonomie théorique est de plus de 400Kms, mon garage est incapable de m'expliquer pourquoi l'autonomie affichée est si faible. Est ce que d'autres personnes ont vécu ou vivent cette situation?


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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