sinwave

A la bonne heure, il y a une fonction ignorer. Et hop, je l'applique pour BaudouinLabrique.

On se calme s'il vous plaît BaudouinLabrique, vous vous faites submerger par vos émotions. Pour vous répondre, je n'ai pas dit que les voitures hybrides ou hybrides rechargeables étaient la solution miracle. Vous semblez vous donner bonne conscience parce que vous roulez en voiture électrique, cependant comme vous êtes aussi bien informé, vous devez tout aussi bien savoir que ce qu'il faudrait faire c'est arrêter d'utiliser la voiture individuelle. Le faites-vous ? C'est simple, vous n'avez même pas de présentation. Cela étant dit, il se trouve que les voitures électriques coûtent un bras, que j'ai un véhicule hybride, et que je me pose une question pour améliorer l'empreinte carbone de mon véhicule en augmentant la taille de la batterie d'origine (question qui pourrait concerner tous les possesseurs d'hybride qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture électrique). D'ailleurs croyez-vous vraiment qu'en terme d'ACV acheter un véhicule électrique est plus vertueux que transformer/optimiser le parc existant ? Bref, si la question de la transformation en hybride rechargeable ne vous intéresse pas, fort bien, et dans ce cas, je vous remercie de passer votre chemin.

En effet, la page que j'ai partagé était celle du remplacemnt "standard" de la batterie d'origine. Il faut aller sur cette page, du même blog (aller à l'année 2020), pour lire que la batterie d'origine à été remplacée par une batterie de 4,5kWh. Donc rien d'infaisable, je dirais même que cela existe déjà mais pas en "officiel"

Bonjour, Conscient de l'impact de la mobilité individuelle sur le réchauffement climatique, j'ai profité du remplacement de mon Peugeot 3008 1,6THP pour passer à un véhicule hybride Toyota qui alliait compromis entre consommations et fiabilité, le tout électrique étant encore trop cher. Ce choix est un compromis, mais je trouve que ce n'est passez. Je calculais par exemple que je brulais 150l d'essence par an pour me rendre à mon travail, situé à 11km de ma résidence en Loire Atlantique, avec pourtant entre 2 et 3 jours de télétravail par semaine ! C'est trop ! Aussi, et c'est la raison de mon inscription, je me posais une question de la faisabilité de transformer mon véhicule full hybride en un hybride rechargeable doté d'une autonomie tout électrique autour de 30km. En effet, à part une plus grosse batterie et le chargeur, tout est là dans une full hybride... Après quelque recherches sur internet, je suis tombé sur des posts d'une dizaine d'année et même un blog plus récent d'un propriétaire de Prius qui a réalisé l'opération, mais à priori rien réalisé par des professionnels. Je suis allé interroger le garage Revolte, juste à côté de mon lieu de travail, mais ils ne réalisent pas ce genre de prestation. Je vais tenter auprès des entreprises qui font du retrofit. D'ici là, j'ouvrirais une file pour échanger sur le sujet. Vu le parc de véhicule full hybride, j'espère qu'il va intéresser du monde ! Et pour finir je suis dans la tranche d'âge 35-40 ans.