Pingouin

Bonjour, Je viens de faire un essais d'une A250e, c'est assez bluffant de finition, de puissance et d'agrément de conduite. Par contre, j'ai un doute sur l'efficacité énergétique en mode hybride. Habitué au GTE, je conduis quasiment sans jamais toucher aux freins, un peu comme si on était toujours en D-- sur la Merco et qu'on gère la décélération avec l'accélérateur, en dosant la levée. ça marche aussi en Mercedes en mode tout électrique, mais impossible de forcer l'appel au "frein de recharge" en mode hybride. Les connaisseurs peuvent-ils me confirmer? Car, comme la merco ne recharge pas sur le moteur (ce qui est bien, c'est étonnant que la recharge à la décélération semble aussi peu active.

Bonjour, Bientôt 3 ans en Passat GTE. Toujours autant de plaisir avec cette voiture. Seul bémol, l'autonomie très limitée en hiver. Mon dernier plein : 3836km sans mettre d'essence, avec 1,3l/100 (50l) et 12,8kWh/100km soit 492kWh (55 recharges). Je paie 9cts/kWh, donc 3800km, ça m'a coûté un plein de SP95 (65€) et 44€ d'électricité (en fait, que la moitié, la recharge en journée se fait sur la borne au bureau). La Passat arrive en fin de contrat en janvier, j'ai essayé une 250e, une ID.3 et j'attends la nouvelle Golf... François.