bouddha41

Oui, roue dentée, puis information et là: Carscanner.info, configurer les annonces, conditions d'utilisation, Politique de confidentialité, icons from icons8, coché: mettre à jour automatiquement les profils de connexion pas pas coché: Options Expérimentales Donc je suppose que ma seule option c'est de désinstaller sauf que pour réinstaller j'ai des surprises

Mettre à jour automaiquement les profils: c'est coché , que faut-il faire? Ensuite dans mes réglages, je vais dans l'application Car Scanner, je n'ai que Bluetooth, Siri, Recherche et Données cellulaires. D'un côté comme de l'autre je tourne en rond

Je ne vois pas du tout où supprimer toutes les données de l'application, si ce n'est de supprimer l'application et de la réinstaller

Là , problème, j'ai aperçu 40 virgule quelque chose, le dongle ne veut plus fonctionner qu'en pro en payant bien sûr. Mais comme la température était de 26°, cela ne veut pas dire grand chose .

Bonjour, Je viens de recharger à 100% et de vérifier le SOH qui est de 89,75. e208 du 20/12/2020 avec 42487 kms, indication compteur autonomie 296kms, et au démarrage 284kms. Les 597 derniers kms moyenne 11,9kwh. Il y a 1 an, elle était à 91,86, donc perte de plus de 2%. J'ai dû utiliser les DC 3 fois, pas plus, recharge essentiellement à domicile , prise sécurisée. Donc avec une utilisation normale, sans autoroute avec seulement quelques dépassements rapides, il me semble que le SOH baisse davantage qu'en utilisation rapide et importante, 8000kms par an c'est peu. Avis?

Celui où tu as l'entretien ne peut pas la refuser

Bonjour, Bienvenu au club, mais c'est un message "fourre tout". Le chargeur embarqué a souvent été le problème dans les débuts mais récemment entendu des pannes avec le 11kw. Quant au délai, la CC dépend du bon vouloir de la plateforme, si tu as une extension de garantie pas de souci, sinon prise en charge à demander , elle a moins de 5 ans .

Oui mais pas pour la clim

Mise à jour pour le compresseur de clim? Je suis allé à la CC récemment, aucune mise à jour sur la nôtre de Dec 2019, et à la révision en Juin dernier non plus.

Entièrement d'accord avec toi, Tech21, d'ici 2 ans il y aura beaucoup d'améliorations et les prix vont finir par baisser... un peu.

oui, de 90% à 100%

Non, en mono, 7kw

Bonjour, Dernière charge à 100% 38680kms fabrication 15/12/2019 SOC 99,99%, Bat 40,92, SOH 91 Temp 14° et 14° garage. Le temps de recharge est de plus en plus long: 90% à 97% sur prise sécurisée: 5H et de 97% à 100% sur la wallbox: 45'. La conso est presque de 10KW . La perte est importante je trouve

La moyenne pour l'été a été de 48km/h et en ce moment 44km/h. A 11,7KWH/100 ne faire que 296kms/306kms, pas logique, de plus je plafonnais déjà depuis fin Septembre 2020 à 310kms à la moyenne de 11,9KWH/100, faites le calcul: 46,2:11,9x100 . En Juillet et Août 2020 nous avions réussi 350kms (parcours 305 kms et reste 45kms). Ce qui m'intéresse, voir votre autonomie avec votre conso moyenne et là je pourrai croire que tout est normal. Tech, j'attends la décision du Président du Tribunal depuis Mai, c'est dur dur l'attente

Je recharge avec la prise sécurisée et de préférence lors du fonctionnement des panneaux photovoltaïques surtout l'après midi. Mais ce que j'aimerais connaître vos conso moyennes et si elles correspondent à peu près à vos autonomies, nous, c'est loin d'être le cas: en été nous étions à 11,7 KW/100km sur les derniers 2900kms et la e208 plafonnait à 296kms/306kms

Bonjour à tous, Je suis presque ébahi de tout ce que vous expliquez, notre e208 de Décembre 2020 a passé les 38000kms et notre constat en été, la batterie plafonne à 306kms, mais régulièrement 296kms avec une conso moyenne de 11,7KW/100. Actuellement, il ne fait pas très chaud, l'autonomie est passée à 240kms avec une conso de 13,9KW/100. Le SoH en Juillet était de 91,81, la capacité de la batterie à 100% de 42,08KW temp 21°, depuis pas vérifié. Lorsque la batterie est à 100%: plus de régénération comme à l'origine. Les accélérations pour dépasser sont un peu surprenantes maintenant. Vous semblez avoir tous eu le remplacement de la clim: pas nous, mais très peu d'utilisation en été. Quand vous parlez d'autonomie de plus de 300kms, je vous envie. Lorsque je veux recharger complètement, de 99% à 100% il faut plus de 20minutes et dans le garage et de 95% à 100% la durée, presque 45minutes, et vous? A ce kilométrage là, c'est presque "du neuf" pourtant.

Tech je crois qu'on est qq uns ayant la e208 de 2020 à avoir constaté une forte dégradation du SoH la première année (aux environs de 7-8%) et ensuite une chute minimale les années suivantes Après aucun d'entre nous n'a je pense fait vérifier le SoH à la livraison ...en concession je pense qu'ils ne savaient même pas de quoi il s'agissait début 2020 C'est exact, très peu d'informations les Commerciaux ne connaissaient pas trop les VE à cette époque . Comme Tech21, achat en Juin 2020, véhicule de Décembre 2019 sans en avoir été informé qui a stagné sur parc tout l'hiver à Orléans et très peu chargé puisque livré l'après-midi au lieu du matin avec une autonomie restante de ...50kms. Le Commercial avait dû mettre en charge pour pouvoir faire 60kms pour nous livrer la e208. Je pense que la batterie (il y avait 3 e208 sur ce parc) n'a pas apprécié, alors pour SOH personne n'en avait entendu parler. En Décembre 2020 lors de ma première panne quand j'ai demandé le SOH à l'accueil , on m'avait regardé comme une bête curieuse, ils avaient dû appeler "le technicien" qui m'avait répondu : pas avant la première révision.

Et quelle est la conso au 100kms?

Bonjour, De mon côté e208 de Décembre 2019, achetée en Juin 2020, charge à 100%: 296 kms, au démarrage 286kms et d'autres fois 292kms. Mais ce qui est aussi très intéressant : 1er compteur partiel, mes 389 derniers kilomètres: consommation 11,3KW/100km et l'autre qui englobe l'hiver dernier depuis Novembre 2023, 7577 kms: conso 12,5KW/100kms. Je pense que c'est un peu plus parlant, et vous?

Bonjour, C'est très intéressant, beaucoup d'indications: 106KW à 50% , avec IONITY je plafonnais à 72KW idem avec IECHARGE (que je conseille) mais à 49%, borne de 320 KW. Je crois malgré tout, même si je ne recharge pas à 30% maxi, que la puissance de charge n'est pas normale. De mon côté, je regarde "la borne la plus économique" et plus pratique lors de mes longs trajets, j'optimise mon temps, du besoin d'arrêt et pas forcément avec la batterie au stricte minimum. Pour info, Tarbes- Loir et Cher 546kms sans recharge avec 8% d'autonomie restante, sans clim et en respectant les limitations, après je recharge chez moi (panneaux photovoltaïques)

Finir à 62KW à 91% me semble tout à fait convenable, mais commencer à 39% avec 72KW maxi pour moi n'est pas normal

Bonjour à tous, Nous possédons en leasing une CUPRA BORN 77KW depuis Décembre 2023 et pouvons dire que nous en sommes très, même très contents. Nous rechargeons de préférence au domicile sur prise sécurisée de préférence pendant la production de nos panneaux photovoltaïques et en cas de besoins plus rapides sur une wallbox 7KW , malheureusement la charge ne dépasse jamais les 4,2KW. Nous rechargeons aussi à Carrefour pendant nos courses sur une 22KW en AC , 1H = 11KW, ce qui est normal. Par contre lorsque nous avons voulu recharger dans d'autres Carrefour en DC, pas moyen. Sur autoroute, une fois avec IONITY, en DC, pas vérifié la puissance de charge, pas pu charger plus que 62 KW de moyenne , ce qui m'avait surpris. Cette semaine nous avons rechargé à 47% sur IECHARGE borne de 160KW , le maximum a été de 67KW Au retour au même endroit sur IECHARGE à 49% mais borne de 320KW, le maximum a été de 72 KW pour arrêter à 91% à 62KW presque 40 minutes. Je crois que nous sommes loin des données Constructeur. De votre côté, votre expérience, vos vécus, je pense qu'il y a une petite anomalie, à votre avis, chargeur embarqué?

Bonjour, Comme toi , nous avons une e208 de 2020 et la consommation est nettement inférieure à tout ce que je lis, actuellement entre 11,9 et 12,1 KW/100 mais par contre l'autonomie est très loin du compte depuis plus de 3 ans... Nous avons rendu une thermique en Décembre 2023 pour une CUPRA BORN en LLD qui a une autonomie "déclarée" de 550km, la 77KW, Elle a 7700km et pour l'instant nous en sommes très contents, notre conso est entre 13,7 et 13,9 KW l'autonomie correspond bien . Idem sur autoroute maxi 110. Surprise très agréable, en montagne bilan positif entre les montées et les descentes En plus esthétiquement elle est réussie. A voir et à essayer Avis: un chargeur embarqué de 11KW est nécessaire dans le choix.