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HyKeL44

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  1. Merci de ta réponse. Je suis vraiment très mauvais en Electricité mais j'essaie de comprendre... A priori sur mon modèle de véhicule , il y a une option charge 11 KW/H embarqué , c'est vraiment quelque chose de physique sur le véhicule ? ce n'est pas le câble qui choisie ça pour le coup ? Les bornes sont capables de délivrer du triphasé , c'est tout ce que je sais . je met une photo de la prise, les broches ont l'air ok , cependant la broche du bas à gauche parait plus petite que sa voisine.
  2. Bonjour à tous. Une petite question car j'ai rencontré le même problème 3 fois de suite en chargeant mon véhicule.Une jolie E-208 bleu vertigo . J'ai donc fait l'achat d'un câble 22KW triphasé de chez CARPLUG afin de pouvoir me recharger plus rapidement sur les bornes publics/gratuites. Cependant , cela fait 3 fois de suite ou je fais ma recharge, et pour une raison que je ne connais pas,ma recharge est stoppé ( 2* au bout d'une heure ) et le véhicule charge pas à plus de 6KW/H.... J'ai regardé les compteurs des bornes ou d'autres voitures chargeait à coté , et elles chargeaient toutes correctement à 11 ou 22 KW/H suivant les modèles. Sur une borne gratuite ou le câble était intégré , mon véhicule s'est chargé sans problème à environ 11KW/H sur une prise T2. Je vous avouerai que je ne sais pas du tout de quel coté prendre le problème , cela pourrait-il venir du câble ? le revendeur me dit que non mais me propose malgré tout un remboursement. Merci pour vos réponses. Cordialement.
  3. Bonjour à tous. Nouveaux propriétaires d'une peugeot e-208. Je serai certainement à poser pleins de questions. Bonne route à toutes & tous. Chris


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Automobile Propre

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