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Esteban

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  1. Bonjour, j'ai aujourd'hui le même proB. que vous sur une ID3 2022. Pour l'instant VW Poitiers n'as pas été capable de m'apporter une solution. Avez vous résolu le problème ?
  2. Bonjour Fabrice, Sur l’ID Buzz, tu sera clairement un cran en dessous (sur ce point et sur les autres aussi :-), même si cela fonctionne de manière satisfaisante, avec parfois des propositions surprenantes. Il nous a parfois proposé l’arret recharge dans un Lidl, alors qu’il y avait un super chargeur Ionity tout proche... En gros je ne laisse pas choisir les stations de recharge, je préfère le faire en fonction de ce que je veux faire pendant la 1/2 h de recharge, il y a aujourd'hui des bornes un peu partout. Par contre, tu ne m’as posé la questions, mais j’ai été agréablement surpris par l’autonomie, ou on peut facilement atteindre les 500km ( sans autoroute). Il est aussi très confortable, et le volume intérieur est juste unique sur un VE ! Par contre, si tu as le budget, n’oublie pas de prendre la caméra de recul, est oui, c'est une option. Incroyable sur un véhicule de 60 000€ ! Bonne route sur ton ID Buzz Esteban
  3. Bonjour, merci pour ta réponse. Tu veux dire des déflecteurs comme ceux qu'on mettait sur les R16 dans les années 70 ? VW ne propose rien d'autre ?
  4. Non, je roule trop vite, personne ne me suit 😁 Sinon, c'est vraiment pénible, au point de ne pas pouvoir rouler fenêtre ouverte au-delà de 60 km/h ! Un peu comme le bruit d'une tôle qu'on secoue... Pas facile de décrire ce bruit...
  5. Bonjour, j'ai un bruit assourdissant venant de l'arrière lorsque je roule fenêtre ouverte. J'en ai pas encore parlé au concessionnaire, est ce que quelqu'un a rencontré ce problème ?
  6. Je suis un Poitevin de 59 ans. Mais d’abord un citoyen du monde que j’aime parcourir en VE !
  7. Bonjour, actuellement heureux possesseur d’un ID Buzz et d’un Kona 39 kw, je roule en electrique depuis 2014, bientôt 10ans ! Et suis également abonné AP depuis cette date. J’ai commencé avec la Zoé 1ere version, 3 ans plus tard la Zoé 2ème version puis la kona 39 kw depuis 2020, tout çà en deuxième voiture et en LLD. Nous avons franchi le pas pour le véhicule principal (achat) avec la Tesla mod 3 en 2021 et aujourd'hui l’ID buzz ( plus logeable, nous l’utilisons également a titre professionnel) La TM3, restera ma voiture de référence pour (je pense) encore longtemps. Aujourd’hui, je souhaite échanger sur l’ID Buzz et sur des petits véhicules, en vue du remplacement de notre Kona qui arrive enfin de loc.


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