Alain47

Je suis bien d'accord, l'assurance me pose une question qui n'est pas de mon ressort. À eux de trouver la réponse mais je trouve la réponse de Tesla quand même bizarre aussi !!!

D'ailleurs on trouve cela... Comment savoir le nombre de chevaux DIN ? Le cheval n'étant pas réellement une unité standardisée, la puissance DIN ne figure pas sur la carte grise (certificat d'immatriculation). Vous pouvez toutefois vous référer à la case P6 qui indique la puissance administrative ou la puissance fiscale. Le nombre de chevaux fiscaux de votre véhicule sera indiqué. Ça ne m'aide donc pas !

En P2 ce n'est pas les ch DIN !! C'est une puissance en kW.

Livraison programmé samedi matin pour ma Model Y. Certificat d'immatriculation reçu ce jour que j'ai donc transmis à mon assurance MACSF. L'assurance n'a pas encore la model Y 2025 dans la base de donnée, il faut donc la créer. Pour cela ils ont besoin du nombre de chevaux DIN. L'assurance me pose donc la question de combien de chevaux DIN mais je n'ai pas la reponse. Je leur demande d'appeler directement Tesla. Après plusieurs échanges TESLA finit par m'envoyer à moi par mail une formule qui permet de calculer les chevaux (158 + 220 kw) x 1,36 = Puissance cv Plus un lien https://www.tesla.com/fr_fr/support/power-consumption Calcul fait ça donne 514 ch DIN Ça fait beaucoup je trouve. Pour le modèle 2014-2024 c'est 372 ch il me semble!! On parle de la même chose ??

Pour ma part, appel du TA ce jour. La voiture est arrivée à Plaisance-du-Touch aujourd'hui. Livraison programmée samedi en fin de matinée. Je serai vigilant sur les alignements du capot !!

Pour ma part commande passée le 3 mars, j'ai rempli dans la foulée le dossier pour la carte grise avec les photos du permis de conduire à exporter, justificatif de domicile... J'ai reçu le VIN aujourd’hui 👍

Model y 2020-2024 Diamètre de braquage (entre trottoirs) 12,13 mètres Model y juniper Diamètre de braquage (entre trottoirs) 12,13 mètres Et sans décamètre ni craie 😉😂

Illusion 😅le rayon de braquage est identique (cf les messages plus haut avec les photos de chaque livret technique, rayon de braquage inchangé entre model y 2020-2024 et model y Juniper)

Peut-être ici https://tesmile.fr/accessoires-tesla-model-y/model-y-2025/ Ou bien là https://www.jowua-life.com/fr-fr/collections/modele-y-juniper-accessoires-pour-console-centrale-2025

Concernant le rayon de braquage, ils sont identiques entre l'ancien modèle et le Juniper, ce qui change c'est le nombre de tours de butée à butée... 2.0 sur l'ancien et 2.4 sur le Juniper. Pour ma part je ne sais pas interpréter cela.

Bon puisqu'il faut parler ici du Juniper, parlons en. Mes impressions suite à mon essai d'hier Les suspensions; effectivement il y a un petit quelque chose de mieux, idem pour le bruit à l'intérieur. Je précise que je conduit un modèl Y LR AWD tous les jours et que j'ai donc essayé le même modèle Juniper (celui que j'ai commandé donc) Rayon de braquage un chouia mieux😂 ( mais c'est une illusion car si l'on regarde les caractéristiques dans le manuel d'utilisation de chaque modèle, le rayon est identique 😒) Intérieur plus sombre, paraît du coup plus petit, il faudra peut-être de l'accoutumance mais je préfère l'intérieur de mon model Y actuel, peut être une question d'adaptation. Adaptation aussi pour le commodo de droite qui a disparu et le fait de devoir aller sur l'écran pour mettre la marche avant ou arrière, c'est moi habituel, paraît au premier abord moins pratique mais à l'usage, avec l'habitude, on ne voudra peut être pas revenir en arrière. Le tiroir (les plus exactement) qui recouvre le rangement et le porte gobelet à son revêtement qui a changé, ce n'est plus lisse comme avant, il y a un léger quadrillage qui le rend rugueux, pour la poussière et le nettoyage ce sera moins pratique mais c'est joli. L'assemblage et la qualité font bien plus qualitatifs. Le son toujours aussi bon, ça pète fort avec des basses bien soutenues. Aspect extérieur, bon la aussi, c'est une question de goût et de couleur donc ça ne se discute pas... Moi je trouve ce Juniper bien plus sympa que l'ancien modèle. La planche arrière qui se plie, c'est bien plus pratique. L'accès à la caméra avant avec un simple appui sur un des boutons à droite du volant, c'est bien vu et très pratique. Voilà voilà pour mes 1ère impressions.

Ça avance pour moi aussi, créneau de livraison annoncé !

Désolé, effectivement pas très sympa, manquait les smileys qui vont bien. Ce tableau ne concerne pas le modèle Juniper, ce sont les valeurs données par AP

Du grand n'importe quoi sur ce forum... Version Puissance (ch) Vitesse max (km/h) 0 à 100 km (s) Propulsion 275 217 6,9 Grande autonomie propulsion 300 217 5,9 Grande autonomie transmission intégrale 351 217 5,1 Performance 462 241 3,7

Heu !! Tout le monde avait compris je pense... C'était une image 😉 Et puis ce n'est pas 7 mais 12 voitures brûlées !

Alors du coup, avant que les autres Tesla store ne brûlent, je viens de passer commande et programmé un essai pour demain à Bordeaux Merignac cette fois (puisque ça a chauffé à Toulouse) 🥵 Je plaisante et je tourne tout cela à la dérision mais de colère (dans ce monde où certains mélangent tout) j'ai bien passé commande d'une nouvelle model Y LR AWD QuickSilver... Photos envoyé pour reprise de mon model Y actuel.

Je pense vraiment que c'est du vandalisme car 2 lieux incendiés; une espèce de local à l'entrée puis à une trentaine de mètres, 4 ou 5 voitures incendies, il reste que les carcasses !! Vraiment ça craint, ça fait réfléchir. Je roule déjà en tesla et je ne me suis jamais senti en insécurité... J'ai vraiment pas envie de changer de marque à cause d'une bande d'abruti qui mélange tout... Ces voitures assurent trop et je n'imagine pas rouler avec une autre marque...

Essai annulé pour moi ce matin 5 minutes avant d'arriver au tesla center Toulouse. Appel alors que j'y arrive en me disant que exceptionnellement ils ont dû fermer aujourd'hui. Impossible d'avoir plus d'explication. Comme je suis à 5 minutes je passe devant et là pompier, gendarme... Plusieurs voitures Tesla brûlées sur leur parking et entrée brûlée aussi !! Je suis désabusé, 100 km pour rien, pas de nouveau rdv fixé pour l'instant.

Une LOA n'est ni plus ni moins, comme le disait je ne sais plus qui un peu plus haut, un prêt comme un autre. Les taux d'emprunt actuellement sont élevées, il suffit de regarder les taux pour n'importe quel emprunt actuellement, aux alentours des 7% dans toutes les banques. Donc la LOA chez Tesla est comme partout ailleurs...

Bon rdv pris chez Tesla lundi 3 pour un essai et estimation plus précise pour la reprise de ma MY LR AWD. En fonction de la reprise et des possibilités je commanderai peut être le modèle Launch rien que pour me faire allumer par les râleurs du forum qui commentent les choix des autres😁😂 Moi ce modèle Launch me plaît bien même avec son crochet d'attelage qui ne me servira en principe jamais. Je suis jaloux daelle !!

Je n'ai peut être pas la bonne expérience effectivement... Concernant mes expériences ces dernières années je suis passé d'une ENiro traction à une Kia EV6 AWD, à partir de là je n'ai pas osé rétrograder vers une 2 roues motrice même si c'est une propulsion. D'autant plus que quand j'ai essayé Tesla c'était une AWD aussi donc mon choix était vite fait... La puissance d'une MY AWD est quand même plus importante qu'une propulsion. Il suffit de voir le 0 à 100 entre la propulsion et l'intégrale ! J'avoue cependant que l'intérêt est minime en tenue de route... Mais bon ! Qui a la plus grosse 😋😅😂☺️

Alors... Je viens de regarder sur le site Tesla et les 1er GA Propulsion sont à 42000 euros minimum La différence en neuf entre une propulsion et une AWD est de 4 à 5000 euros. Cette somme se retrouve logiquement sur les occasions aussi, on ne peut pas trouver des AWD d'occas au prix des propulsions. Après c'est certain qu'il y a moins de demande en AWD qu'en propulsion. Un truc est sûr cependant quand on veut une transmission intégrale on est prêt en principe à payer plus chère. Pour ma part je suis incapable de revenir à une propulsion après avoir eu une intégrale, ça n'a rien à voir même si c'est bien plus raisonnable !! Et économique !

Pourtant ce n'est pas le cas... Model Y AWD Grande Autonomie de mars 2023 (Berlin) 46000 km blanche, excellent état, intérieur neuf, 1er main bien sur.... 35900 euros... Je te défis de trouver mieux dans les annonces actuelles... le marché Tesla est au point mort !!

Sinon.... Quelqu'un aurait-il une idée, une filière pour avoir une reprise raisonnable sur un modèl Y. La centrale, le bon coin, paru vendu, TeslaPlaceToBe.... Aucune accroche sérieuse en un mois.... Je propose pourtant une belle affaire à un prix au plus bas par rapport aux autres annonces !! 🤔🙄

Effectivement il me propose 3300 euros de plus qu'il y a un mois avec pourtant 1000 km de plus !!! La question commence à se poser pour moi ! Pour une voiture à ce prix là on est plus à 1000 euros prêt 😅 Je vais les appeler demain