Raphsb

Bien sûr Enoel tu ne pouvais pas savoir ! Et merci de m'avoir répondu, ça aurait pu marcher !

Bonjour, le garagiste (concession Nissan) l'avait déjà fait, il m'a dit avoir commencé par ça, je lui fais confiance...Il m'a également incité à insister auprès de la relation clientèle Nissan pour une plus grosse prise en charge, il n'a jamais vu cette panne auparavant et estime que ça devrait être pris en charge par NIssan (j'en suis à 1900€ pour moi, sur un devis à 2800€), mais je me suis bien fait rembarré...

Super, je te tiens au courant dès que c'est fait....

Bonsoir, ce serait une super nouvelle ! La voiture est chez un garagiste à 100km de chez moi mais je vais lui demander de le faire (ou jirais...). Tu as une idée d'où ça vient et pourquoi le garagiste a diagnostiqué le ABS hs ? Et pourquoi débrancher la batterie 12V pourrait résoudre le problème ? Merci en tout cas, ça m'enlèverais une grosse épine du pied

Bonjour Enoel91320, désolé je ne vois ton message que maintenant... Quand j'appuyais sur la pédale de frein ça faisait un "clac clac clac", et ça ne freinait quasi pas. Et c'est apparu d'un coup, au démarrage.

Bonjour, (mal)heureux propriétaire d'une leaf de 2016 achetée d'occasion en juin dernier à 20 000km, Lundi dernier je ne pouvais plus freiner, le concessionnaire Nissan m'a dit que le bloc ABS est hs. Coût : 2800€ !! ...Ramené à1900€ après une prise en charge de Nissan suite à un dossier de réclamation monté auprès d'eux. Quelqu'un a déjà eu à faire à ce problème, ou aurai une idée de ce que je pourrai faire ? Merci à vous

Ca y est trouvé

Merci encore pour vos réponses, je n'ai pas encore trouvé l'emplacement mais je vais bien finir par le trouver !!

Merci MiBou et Tech21 pour vos messages plutôt encourageants... Et savez-vous si je peux regarder le SOH, même si c'est une Visia, et donc non connectée ?

J'ai acheté une Leaf Visia de 2016, 1ère main, même pas 20000km... Après même pas un mois d’utilisation, perte de la première barre :-( En récupérant le carnet d'entretien (que j'ai eu après la vente), j'ai vu qu'elle n'a pas roulé pendant presque 18 mois. C'est peut-être lié ? J'ai acheté une clé OBD2 pour avoir plus d'info sur la batterie, mais je ne vois pas où la brancher sur la Visia.

Non, c'est des retours de LLD, il y en a plein en ce moment de 2016 avec moins de 40 000km(en tout cas du côté de Toulouse), le garagiste en avait 5 en stock j'ai choisi celle qui avait le moins de kilomètres (et bleu pétard !...). Il m'a dit en avoir déjà vendu 7 sur la semaine dernière...

Ça y est j'ai fait mon choix...Visia de 2016, 20 000km et 11 000€ ...Prête vendredi !

Merci

Il n'y avait qu'une prise, je vais donc continuer mes recherches... Le SOH est plus précis que les fameuses "12 barres", c'est bien ça ? Il est indiqué sur la voiture ?

Merci Junior pour ta réponse, pour la charge rapide c'est bien ce qu'il m'a signifié, en me disant que souvent il y a des adaptateurs sur les bornes de recharges (j'ai des doutes). Mais la batterie là c'est rédhibitoire Bon je vais continuer ma recherche !

Bonjour, pour le coup j'ai droit à la prime à la conversion, et à priori l'éco chèque de la région, su c'est bien une première main. J'ai vu une Leaf 24kwh flex visia de 2016, 42000km, 10 000€. Ca donne envie... mais j'ai vu sur le forum que "flex" veut dire que la batterie est en location, c'est bien ça ? (le vendeur m'a dit que la batterie était incluse...) . Et, il n'y a qu'une prise pour la charge lente, est-ce qu'on peut quand même recharger un peu en chemin ? Ou acheter un adaptateur ? Merci pour vos éclairage !

Bonjour, habitant de Toulouse, on lorgne sur une Nissan Leaf d'occasion, vers 2016 pour ne pas être trop hors budget... Merci à vous tous pour cette mine d'information !