UltraZ

Le chargeur interne du XC40 est limité à 3,7Kw en 16A il me semble. Jevais faire avec une rallonge pour le moment et faire les modifications quand je pourrais ( mur à percer du sous-sol et câble à tirer du compteur avec disjoncteur dédié à installer etc...pas trop le temps dans l’immédiat) ...mais merci de ta réponse. 😉🤗

Et sinon, une rallonge électrique en câble 3g2,5 ou 3g4 blondé avant le chargeur est à proscrire ou possible?

Merci de ta réponse, donc soit je m’oriente sur l’achat d’un bloc chargeur avec câble plus long, soit je modifie mon installation éléctrique...moins chère pour l’install...plus rapide avec nouveau chargeur...je vais y réfléchir. Et encore merci de ta réponse très rapide à ma question.

Bonjour à tous, je viens d’acquérir un Volvo XC40 T5 Recharge et j’ai une préoccupation quand à la prise de charge. Mon chargeur est de marque Mennekes type2 a brancher sur secteur et fait 4,5m. Hors, ma prise secteur (20A) est installé à l’opposé de la trappe de charge sur le véhicule (avant gauche sur le xc40 et la prise secteur et à l’arrière à droite quand mon véhicule est garé et je ne peut stationner mon véhicule qu’en marche arrière pour des raisons pratiques...) de ce fait le câble du chargeur est trop court... ma question est: vaut il mieux prolonger le câble type2 avec un prolongateur type2 mâle/femelle (sûrement 4 ou 5m si possible techniquement) Qui de plus me servira sur des bornes publiques, ou vaut il mieux modifier mon installation dans le garage pour mettre une prise 220v à gauche côté trappe du véhicule mais qui me fait de grosses modifications éléctriques? Donc en gros, peut ont mettre un prolongateur type2 mâle/femelle pour prolonger le câble aprés le chargeur? Merci de vos réponses.