Altober

Merci pour vos réponses. J'ai opté pour cette voiture car je n'y connaissais absolument rien en électrique et effectivement même en n'y connaissant rien je n'achèterai jamais cette voiture à l'heure actuelle vu ce que propose la concurrence aujourd'hui. J'ai simplement fait le choix du prix. C'est une location sans option d'achat et sans apport qui me revient à 170 euros par mois tout compris (véhicule, assurance tout risque et rechargement électrique). Voilà pourquoi je supporte cette faible autonomie et de devoir être frigorifié en roulant pour ne pas diminuer encore plus l'autonomie

Bonjour, Je viens de prendre possession d'une c-zero neuve J'ai 44 ans et je suis de Paris Je suis pour l'instant satisfait de mon véhicule sauf que l'autonomie réelle est vraiment trop faible.

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum, et je suis un nouveau propriétaire de C-ZERO Cela fait deux semaines que je roule en C-ZERO toute neuve Lorsque j'ai pris possession de la C-ZERO, elle était branchée en charge et le concessionnaire me dit: nous l'avons chargé à fond. Je démarre la voiture, toute les barres de la batterie sont allumées mais l'autonomie affiche 116km. Je me suis dit que le concessionnaire n'avait pas du assez charger la batterie. Mais depuis que je roule avec (deux semaines) l'autonomie affichée après recharge complète ne dépasse pas 108km et l'autonomie réelle constatée (sans utiliser le chauffage ni rien d'autre) et loin d'arriver à 100km (plutôt 80, 90km) en roulant en ville et quelques kilomètre (entre 5 et 10) de route rapide à 90km/h maxi. Je précise que je roule quasi tout le temps avec l'aiguille en ECO et j'anticipe pour utiliser le mode recharge. Cela vous semble t-il normal? Parce qu'on m'a vendu une voiture qui devait avoir 150km d'autonomie et ce manque d'autonomie me pénalise beaucoup. Est-il possible de demander le changement de batterie sous garantie? Merci de vos réponses