roto11r
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Il suffit de prendre un des deux modeles supérieurs et tu peux couper l'alimentation quand tu veux. Ces bornes ne sont pas faites pour être enfermées dans un coffret, faut que ce soit ventilé. En plus enfermer une belle borne comme ça dans un coffret industriel moche ...
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[Sondage]Vitesse sur autoroute ?
roto11r a répondu à un sujet de Patrick Fritsch dans Voitures électriques
pas d'accord avec toi sur aucun des points, on doit pas parler du même matériel mais c'est pas le sujet -
[Sondage]Vitesse sur autoroute ?
roto11r a répondu à un sujet de Patrick Fritsch dans Voitures électriques
Écoute, j'ai déjà eu un VT que j'avais rabaissé avec des ressorts Eibach et la voiture était très bien après ( kit -3,5 cm homologué ). Je crois que tu as quand même un gros à-priori là-dessus. De toutes façons c'est pas demain que j'aurai mon ID.3 et encore moins un bon kit de ressorts plus courts, alors j'ai le temps mais je suis convaincu qu'il y a quelque chose à gagner en autonomie même si c'est difficile à quantifier -
si quelqu'un tombe sur les numeros de pièces merci de les poster ici
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[Sondage]Vitesse sur autoroute ?
roto11r a répondu à un sujet de Patrick Fritsch dans Voitures électriques
Bon je parle pas de rabaissement extrême, mais 3.5 cm c'est usuel avec les jeu de ressorts homologués. De toutes façons je jugerai de la faisabilité du truc quand la voiture sera là et le rabaissement annoncé par le constructeur des ressorts ( une fois ces derniers dispos ), Je ne veux surtout pas abimer ma batterie -
Bonjour, j'habite en Suisse, j'ai 49 ans et je devrais normalement être propriétaire d'un ID. 3 1st en septembre prochain
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[Sondage]Vitesse sur autoroute ?
roto11r a répondu à un sujet de Patrick Fritsch dans Voitures électriques
Cette situation serait pour tant l'idéale pour réduire sa conso à moindres couts, en étant câlé derrière à la même vitesse à la plus petite distance raisonnable -
[Sondage]Vitesse sur autoroute ?
roto11r a répondu à un sujet de Patrick Fritsch dans Voitures électriques
l'Audi E-tron réduit sa garde au sol en conduite à haute vitesse, les Tesla S aussi ( d'ailleurs pour cette derniere, dans les optimisations des modeles 2020 il y a aussi une garde au sol encore réduite ). J'ai aussi lu sur une page qu'un utilisateur de Tesla 3 avait raccourci ses suspensions et qu'il aurait ainsi baissé sa consommation électrique ( desolé je n'ai plus le lien ). Certains d'entre vous y ont déjà pensé ? Moi je n'ai pas encore de VE mais ça devrait se faire en fin d'année, je pense sérieusement à baisser la suspension. Je poste ça ici car c'est directement lié à la consommation sur voie rapide