Inovation Leaf 62 kW

Tout à fait, le constat est déjà fait. En 1998; j'ai acheté une AX tout électrique qui même si à l'époque les VE n'avaient pas la performance de ceux d'aujourd'hui, il fallait modifier son comportement de conduite pour faire un maximum de kms (110 à l'époque.....mai en acceptant de se faire doubler par les vélos en fin d'autonomie 😆)

Merci. J'ai déjà fait le tour des applications et des bornes. Pour un début, je ferai très certainement deux recharges, car en fonction de ma conduite (eh oui, 218 CV sous le capot, ça mérite de les utiliser notamment pour les dépassements....), du temps et de la route empruntée, je préfère ne pas prendre de risques. J'ai déjà fait un essai Angoulême Poitiers pour me rendre compte que c'est un comportement de conduite totalement différent du moteur thermique. A suivre !!!! j'espère au moins arriver avant le Père Noel....en partant le 22 décembre 😄

Bonjour à tous et toutes, Je suis un nouveau membre du forum. Je viens d'acquérir une Leaf 62 kW neuve. J'attends ce moment depuis plusieurs années. La reprise écologique et le geste commercial de NISSAN et de la Concession d'Angoulême m'ont permis de franchir le pas et pour le moment, je ne regrette rien, malgré certaines déconvenues.....Normal, ce sont les premiers qui essuient les plâtres pour que les suivant soient entièrement satisfaits. Je me suis fixé un certain nombre de challenges, dont le premiers sera de faire Angoulême Paris avec ma Leaf.