Harvey95

Bonjour , Je viens de faire l'acquisition d'un OUTLANDER PHEV 2019 et je m'inquiète sur les risques " d'attaques" destructives des câbles, durites et insonorisants sur ce type de véhicule . J'habite en zone rurale et j'ai déjà eu ce problème sur deux Peugeots ( insono capot moteur déchiqueté par un rongeur ) et, récemment sur la VW Polo de mon épouse ( le câble de la sonde Lamda du pot catalytique à été rongé ) et cela nous a coûté 330 € non pris en charge par VW malgré nos réclamations . La cause est connue : Les normes Européennes obligent dans le cadre du recyclage des éléments d'un véhicule en fin de vie de pouvoir recycler un certain pourcentage, et de ce fait les durites , gaines de câbles et insonos sont en substances biodégradables, à base de céréales ( maïs , amidon , ... ) . Les rongeurs , en premier attiré par la chaleur dégagée par le véhicule à l' arrêt et l' odeur dégagée par ces organes à base de céréales , s'installent et rongent ces éléments . Résultat : De 700 € le faisceau électrique à 2 800 € pour les tuyaux de dépression et les durites, la facture peut faire mal et parfois plus encore ( immobilisation du véhicule , délai d'approvisionnement des pièces , etc... ) . A la lecture de certains posts sur le Forum , je m' inquiète encore plus avec mon nouveau OUTLANDER PHEV : Les batteries en charge et même au repos seraient constamment chaudes ( idéal pour attirer les rongeurs ) et je suppose que ce PHEV n'échappe pas à l'utilisation de pièces bio-dégradables à base de céréales . Mes questions : - Avez-vous déjà eu ce type de désagrément sur votre PHEV ? - Qu'ont-ils rongés et combien ont coûté les réparations ? - Mitsubishi a-t-il accepté une prise en charge partielle ou complète de ces réparations ? - Avez-vous une parade infaillible à ce type d'attaque ? Merci pour votre aide .