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Montaigne

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  1. Dominique, à Rennes, au volant d'un Grand Scénic diesel depuis 2009 et de véhicules à combustion interne depuis ... 1975 (bientôt 45 ans). Le Grand Scénic est multifonctionnel et surtout très pratique pour partir en vacances avec trois ou quatre petits-enfants. Je suis convaincu, nous sommes convaincus de la nécessité de décarboner nos modes de vie. Seulement voilà, depuis trois ou quatre ans que nous tournons dans les concessions rennaises pour remplacer notre vieux diesel de 2005, pas un seul commercial n'est capable ni de nous proposer une grande routière, logeable, en zéro émission ni de nous donner une date, un mois, un trimestre, ni même un semestre au cours duquel un tel modèle sera disponible. Année après année, l'échéance est repoussée. Or le temps nous est compté. Notre choix s'orientera vers une Tesla Model 3 puisqu'il est le seul modèle actuellement sur le marché en zéro émission, s'approchant le plus de nos exigences. Après 45 ans de fidélité à Renault, c'est un véritable crève-cœur que d'acheter étasunien. Mais après l'annonce de Renault de se lancer dans l'hybride, en 2019, 20 ans après Toyota, à l'heure où tous les investissements doivent s'orienter vers l’électrique à batterie ou l'électrique à hydrogène, à l'heure où plus un seul centime ne doit être gaspillé dans le développement de véhicules à pétrole, hybride ou non, cette décision est totalement anachronique. Elle a fini de nous convaincre de ne pas attendre, attendre, attendre davantage encore. Non, Monsieur Tavares, ce n'est pas l'absence d'infrastructure qui est un frein à la mobilité électrique, c'est l'absence d'offre, dans toute la gamme, et le prix excessif de votre unique modèle qui sont des freins.
  2. Samedi 5 octobre 2019 : demande de contact avec propriétaire – parrain Tesla Model 3. Depuis un temps certain, pour ne pas dire un certain temps, je parcours la « Carte des propriétaires et parrains Tesla du forum » sans pouvoir trouver un moyen, un lien pour prendre contact avec l’un des propriétaires identifiés sur ladite carte. Question : comment fait-on pour prendre langue avec un propriétaire-parrain de sa région dès lors que celui-ci est identifié sur la carte ?
  3. Dimanche 6 octobre 2019 : demande de contact avec propriétaire – parrain Tesla Model 3.
    Depuis un temps certain, pour ne pas dire un certain temps, je parcours la « Carte des propriétaires et parrains Tesla du forum » sans pouvoir trouver un moyen, un lien pour prendre contact avec l’un des propriétaires identifiés sur ladite carte.
    Question : comment fait-on pour prendre langue avec un propriétaire-parrain de sa région dès lors que celui-ci est identifié sur la carte ?

    1. Kratus

      Kratus

      Bonjour @Montaigne

       

      Tu ne peux pas encore écrire sur le forum car ton compte n'a pas encore été activé par un modérateur. 

       

      Pour cela, il fait d'abord que tu écrives un premier message sur le forum. Tu peux le faire dans la section dédiée à la présentation des membres : en cliquant ici.

       

      Ensuite, un modérateur pourra activer ton compte, et tu seras en mesure d'envoyer des messages privés aux autres membres du forum. 

       

      C'est un peu contraignant, mais c'est une mesure de sécurité indispensable pour éviter les spams. 



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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.