Nabarre

Je suppose que le technicien l'a fait à la valise en même temps que la révision

Je l'ai eu en octobre 2024 sur siège conducteur et à la révision loct 2024 le technicien y à remédie et en 2025 idem mais coté passager à la révision fin octobre 2025 le technicien la remis en marche mais depuis encore en rade par contre coté conducteur plus de soucis Il y a une manip à faire mais je ne la connais pas

Comment réactivé les notifications car j'ai bien regardé sur le net il disent qu'il faut descendre avec le doigt sur l'écran mais cela ne fonctionne pas

Avec l'appli My Renault quand la la voiture était branché je recevais une notification en début et fin de charge mais depuis que j'ai télécharger Kelec qui donne plus d'info je ne reçois plus de notification pour la charge est ce du qu'il y a deux appli en même temps ou un réglage à faire

Pour moi Renault à bien confirmé une souillure d'huile du au joint pour le refroidissement du moteur, souillure très minime car le lendemain la voiture n'avait plus alerte et fonctionnait très bien . c'est la lecture du diagnostique qui là confirmer

Merci pour la réponse mais cela me parait vraiment pas cher et temps mieux pour toi , mon gendre a un 5008 diesel de 2019 avec 80000km et moteur a remplacer fin décembre pour 9000€

Bonsoir je m'étonne pour un devis 7000€ car pour moi le remplacement du même moteur électrique dont je n'ai pas eu de devis car en garantie mais ma concession ma annoncé un cout de 15000€ environ alors et je ne pense pas que la concession a grossit la somme d'une attestation de réparation (cité plus haut) dont elle est payé par Renault . Pour toi c'était (défaut d'isolation électrique du moteur ) Pour moi c'était (panne moteur électrique avec baisse de puissance ) Quelle différence des pièces remplacer ? Est ce que tu as l'attestation de réparation Cependant au départ j'ai rechercher le pris d'un moteur électrique Mégane et annoncé un prix à 10000€

Personnellement la diag était prévu le 9/12 mais à été réaliser le 23/26/11 mais ne savait pas quand il allait recevoir le moteur et le remplacement a été effectué première semaine de décembre et je l'ai récupéré le 10/12/24. Ce qui fait entre la panne le 11/11 et la récupération du véhicule cela fait 1 mois et cela aurait pu être pire

Suite au problème de disfonctionnement de charge cité plus haut, Les deux dernière charge se sont bien inscrite sur historique de charge normalement mais une heure décalé et pas de coupure sur la wallbox . Après recherche dans historique je me suis aperçu que c'était déjà arrivé une fois le 10/10/2024 et avait cru a une coupure brève d'EDF

Moi aussi une heure de décalage car la charge s'effectue toujours à 1 h du matin et enregistré 00h00

Bonsoir , Petit soucis d'information de charge avec des notifications de minute en minute et tableau dans historique de charge qui s'allume et s'éteind, cela entraine la coupure de la walbox (micro coupure je suppose) car le matin je n'ai pas la totalité de la charge hormis sur le compteur dédier a la walbox Ceci dit la charge se fait quand même Quelques photos

Voici le descriptif de ce qui à été réalisé coût approximatif 15000€ dont le remplacement du moteur et la main d'oeuvre, heureusement en garantie car j'avais pris deux ans supplémentaire sinon je pense que Renault l'aurait pris à sa charge car juste un mois après fin de garantie, sinon c'était saurait été garantie sous vices cachés.

Bonsoir, Sms a 14h la voiture est prête après immobilisation d'un mois , a l'origine du 13/11 le RDV pour diagnostique était au 9/12. Moteur électrique remplacé , ceci nécessite dépose du pare choc av et train av , après renseignement le moteur est remplacé pour une souillure d'huile qui refroidit rotor et stator et c'est bien un ou des joint qui sont défectueux ou qui ont lâché, demain je vous mets ce qui à été fait dans les détails .

Dans mon cas ce n'est peut être qu'une souillure d'huile du à un joint qui à lâcher ou mal monter . Il faut savoir que quelques jour après la panne moteur quand le véhicule est arrivé chez Renault avec le remorqueur il n'y avait plus de défaut, c'est le diagnostique qui à révélé le remplacement moteur .

c'est mon véhicule qui passait en phare et revenait en code dans une fraction de seconde, ça n'est jamais arrivée avant, peut être un prémice de la panne car c'est que de l'électronique