LongChair

Les boutons fonctionnent mais par exemple pour les phares en particulier quand je fais un clic rapide, je sens le clic mais pas d’appel de phares je dois faire un clic un peu plus prononcé pour que ça fasse l’appel de phares. C’est un peu chiant parceque si je fais un clic simple et rapide comme il me semble naturel ben ça marche pas.

Salut les gars, Un petit update de ma part après deux petites semaines d'utilisation. Évidemment la caisse est top je suis très content. Si j'avais a trouver quelques points négatifs je listerais ces points : - L'utilisation de l'autopilot avec le suivi de ligne qui est devenu inutilisable je trouve et dangereux avec les dépassements. le fait de couper le TACC quand on double mériterait que le mec qui a pondu ça soit pendu Pour moi c'est TACC surement mais j'arrive pas a comprendre comment ils sont autorisés a avoir un comportement dangereux comme celui la (tu freines quand tu doubles de série lol). - La planche de couverture du coffre. J'ai un peu l'impression d’être comme une poule avec un couteau quand j'essaie de la manipuler. ça se plie jamais vraiment comme attendu, peut etre que ca viendra. - Les rapports a l’écran, je commence a m'y faire, j'utilise aussi le passage de rapport auto. ça va mais clairement je trouvais le commodo de ma TM3 plus pratique. - Les boutons sur le volant : je suis mitigé. quand je clique dessus (et quand je dis dessus je veux parler de sur l'icone), je trouve que ca déclenche pas tout le temps. J'ai l'impression que c'est mieux si je clique un peu sur l'extérieur du volant par rapport au bouton. J'en suis a me demander si c'est normal ou si y'a un tru qui deconne sur mon volant. Est ce que quelqu'un d'autre a ce feeling ? des fois tu sens le clic mais rien ne se passe (ex appel de phare ou lecture de sms). Je suis preneur de vos retours sur ce point. Globalement je suis très content, mais si ces sujets étaient traités ça serait quasi parfait

je sais pas pour ce modele. En revanche évites les trucs genre Alloygator, car j'ai vu plusieurs voitures ou si ce genre de protection glisse, tu te trouves avec un fil de fer qui tourne a grande vitesse et qui te défonce le passage de roue et la carrosserie en 10s.

Oui j’ai fait toute la partie haute jusqu’au bout et je suis allé me balader dans la partie basse aussi, mais il est toujours là

Une autre question que je me pose. Quénd je rentre dans la voiture j’ai systématiquement la fenêtre de démarrage avec le manuel et les opérations classique de configuration. Je pensais que cette fenêtre allait partir après les premiers jours mais elle semble persister. Avez vous réussi à la faire partir complètement ?

Alors pour en avoir le cœur net je suis allé au SC ce matin. ils m’ont donc ouvert une de leur MY d’essai et j’ai rabattu les sièges pour voir. Il se passe exactement la même chose que dans la mienne. Le TA m’a dit qu’il a avait jamais remarqué non plus avant lol. En fait quand tu inclines le dossier si tu regarde la base du dossier à l’arrière, tu verras que ça a un drôle de mouvement un peu comme un arbre à came C’est le genre de truc que j’avais jamais vu avant et pourtant je l’ai essayé au moins 3 fois au SC. Mais quand tu l’as vu, tu vois que ça lol bref il faut croire que c’est normal

J’ai une question sur la banquette arrière quand elle se rabat. je me rapellait pas avoir noté ça sur les modèles d’essai, mais quand je rabat les sièges arrières sur la mienne, on dirait que les sièges ondulent un peu comme si un truc était désaxé sur leur pivot. Quelqu’un a remarqué ça aussi ?

Difficile à dire comme toujours, tesla communique assez peu la dessus, mais je n’ai vu aucune info qui accréditerait que le changement ait eu lieu

@MomZo moi j’ai reçu une déclaration sur l’honneur à signer hier soir et ça concernait la prime CEE de total énergie, je sais pas si c’est à ça que tu fais allusion

Non ce sont des enjoliveurs mais ils rendent assez bien je trouve

Ça y est les amis, j’ai (enfin) été livré après plus de 5 mois 😅 livraison à la maison ce qui n’est pas commun. Le convoyeur bien sympa qui a pas roulé comme un âne pour venir au vu de la conso. Une fois la livraison signée, il est reparti et j’ai pu passer une bonne heure à passer la liste à jordanjix tranquillement en bas de chez moi. Aucun défaut / rayures, une petit tache de doigts pas propre sur la banquette blanche qui est partie facilement avec un sopalin et un peu d’eau. La seule autre chose que nous avons trouvé est une petite marque noire sur le plastique de la console sous l’accoudoir. Je le signalerai à tesla qui doit me rappeler demain pour faire la liste. Voici quelques photos (j’adore le ciel noir avec l’intérieur blanc)

Bon c'est censé être D-Day pour moi aujourd'hui, même si je n'ai eu aucune confirmation de Tesla hier malgré mes essais de communication 2x1h d'attente au téléphone qui raccroche et messages dans l'app restés sans réponse. On verra bien si je vois débouler quelqu'un a la maison a 15h 😂

Allez la dernière blague du jour. Pas de news ce matin de Tesla pour me dire si la voiture etait arrivée (livraison prévue demain a domicile). Ce matin le gars de la société de convoyage qui me la livre m’appelle pour me demander si c’était tout bon. je lui ai dit que pour moi oui, mais que j'avais pas eu confirmation de l'arrivée de la voiture. Demande donc sur l'appli mais pas de réponse ... Puis la le convoyeur vienr de m’appeler pour me dire que ses connaissances au dépôt Tesla venait de lui dire que la voiture venait d'arriver mais qu'elle était pas encore déchargée du camion. Bref que ça devrait être OK pour demain. Heureusement que le convoyeur me renseigne Bref ça aura été cosmique jusqu’à la fin, en espérant que la caisse soit nickel a la livraison.

Les courbes de la 8L sont encore pire que celles de la 5M.

@VayAlex tres joli combo bleu et blanc, surtout au soleil

Non on peut difficilement savoir avec le VIN je pense. Possiblement en regardant sur epc.tesla.com avec ton VIN si tu vas dans 1601 - HV Battery assembly tu peux comparer avec la mienne (qui est une 5M). Sinon il te faudra attendre le CPI en case D.2 et la tu seras sur.

J’avoue que c’est pas commun, pour le tapis rouge je te dirais Pour la consommation je vais peut être battre ton record, qui sait lol 😂 Bah on verra bien, c’est plutôt pour les réserves que je me pose des questions. J’imagine que le gars qui livre va pas attendre une heure que j’ai passé la liste tranquillement. Du coup je sais pas trop comment ça se passe et j’ai pas trouvé beaucoup d’informations vu que c’est pas non plus super courant bref si quelqu’un sait comment ça se passe, je veux bien des détails 😜

Autre événement drôle, Tesla vient de m’appeler pour me proposer une livraison a Domicile vendredi au lieu de samedi a Saint Priest. J’étais moyennement chaud car je savais pas trop comment ça marchait pour les réserves de livraison, mais a priori ils nous appellent pour les relever après la livraison. Vu qu'il pleut samedi et qu'il fait beau vendredi, je crois que je vais choisir cette option, ca me laissera l'occasion de l'examiner sous le soleil plutôt que sous la pluie

J'ai un pote qui a commandé la standard GA il y a quelques semaines Eh bien tenez vous bien, pour les galériens de la première heure, il a reçu le VIN, mais il avait pas de RDV, et Tesla vient de lui indiquer qu'ils pouvaient pas lui la livrer pour le moment car pas éligible au bonus encore avec sa batterie 8L, ca vous rappelle un truc ? @Ghostinet @Fly @Chabs 🤣

C'est quand ils passent le véhicule en mode livraison.

Pour la distance du régulateur avec le véhicule précédent, ça se règle. Sur lin ancienne modèle 3 c’était droite/gauche sur la molette de droite

Je crois que j’ai déjà vu ça sur d’autre posts et c’est quand ils passent en mode livraison dans la voiture il me semble.

J'ai jamais compris l'EAP. Le seul intérêt pour moi c’était la gestion moins "nulle" du dépassement en autopilot (qui aurait déjà du être pas merdique dans la version de base). Le parking auto c'est sympa mais c'est assez lent et généralement tu le fais toi même, le summon pourrait être pratique, mais avec les limitation a 6m en Europe ça rend le truc inutile. Perso, même si j'ai pas encore franchi le pas, je pense plutôt passer sur le commander pour 200€ afin de pouvoir garder un suivi de ligne moins merdique, de désactiver le beep de dépassement des limites de vitesse a chaque démarrage, et les deux ou trois autres goodies qu'il y a.

Ouais si t'as le CPI et en plus la confirmation du RDV, alors t'es tout bon !! Moi il me reste 5 DODOS et encore faut il qu'ils me confirment le samedi. J'imagine que je saurai jeudi, quand la voiture sera arrivé a Lyon.

CPI reçu ce midi, plus qu à attendre la confirmation du RDV et quelques jours en principe 😜