Bose

Bonsoir. Je n’ai malheureusement aucune recharge possible au travail et à domicile. Les seules bornes existantes sont celles des centres commerciaux. Elles sont gratuites mais j’ai lu, sur ce forum, qu’elles deviendront payantes. Si j’achète une tesla, je devrais faire 2 recharges SUC par semaine et une recharge au centre commercial par semaine. Qu’en pensez-vous? Merci.

Je vous remercie pour ces infos.

Je te remercie pour ces précisions. J’ai fait des recherches et je n’ai que des bornes de centres commerciaux et de Lidl. J’ai lu que la recherche est relativement longue sur ces bornes quelques pour-cents par heure. Si j’achetais une Tesla, je serais contraint de faire une recharge par semaine dans un super chargeur. Cels risque-t’il d’endommager la batterie ? D’autre part, apparement les prix varient d’un SUC à l’autre. Les prix des SUC sont-ils consultables quelque part (avant l’achat de la Tesla) ? Merci.

Bonjour. Je suis intéressé par les tesla model 3 propulsion mais ne ne peux charger ni à domicile, ni au travail. Je pensais charger gratuitement dans les centres commerciaux et les Lidl et parfois dans les super chargeurs Tesla. Mais j’ai lu que ces chargeurs vont devenir payants. Selon vous, dans ces conditions, une Tesla est-elle encore rentable ? D’autre part, je m’interroge sur l’autonomie lorsque les températures sont négatives. si je ne me trompe pas la capacité utile de la model 3 propulsion est de 33 kwh (80/100 de 55 kwh). En me basant sur une consommation pessimiste de 20 kwh/100 kms, cela signifierait que la Tesla aurait une autonomie de moins de 200 kms dans ces conditions. Qu’en pensez-vous? Merci.

Bonjour. Avez-vous vu la news de Tesla ? Les super chargeurs vont de nouveau être illimités pour les futurs acheteurs de model S ou X. Cela peut les inciter à utiliser uniquement les super chargeurs. Ce qui pourrait signifier que ce n’est pas nocif pour les batteries...

Ok merci.

Tu confirmes que ce n’est pas un dépôt vente ?

La borne :

Je vais regarder la vidéo. Merci. J’ai regardé la borne. Avec le QR code, ça me dit que la borne sort 7 kW. En 3 heures de charge, je pourrai récupérer quel pourcentage ?

Bonjour. J’ai cherché cette vidéo mais impossible de la trouver. Pourrais-tu m’aider ? Merci.

Quelle hybride me conseilles-tu?

Cette vidéo m’intéresse. Aurais-tu un lien ?

Dans quel intérêt ? Rater une vente. Je pense plutôt qu’ils sont honnêtes.

Je vais regarder mais cela signifie que la garantie est terminée. A ce prix, elle se trouvent chez Tesla ? Et si le propriétaire a utilisé uniquement des super chargeurs, la batterie sera endommagée ...

Et la valeur de reprise de mon véhicule est ridicule : en concession Toyota pour une hybride : 7000€, chez Tesla 3.500€....

Oui c’est sûr mais ça peut être dans 6 mois, 1 an, 2ans, .... Je suis allé dans un tesla shop, ils m’ont confirmé qu’il n’est pas recommandé de rechargé uniquement sur les super chargeurs. Cela peut affecter la fiabilité de la batterie et voir même, à vérifier, remettre en cause la garantie de la batterie....

Malheureusement, ni l’un, ni l’autre ne sont possibles....

Le problème c’est que je suis locataire. Je ne veux pas payer les frais d’installation alors que je vais quitter cet appartement. En plus, il y a le délai pour que ce soit « accepté » par le syndic.

Je pensais que la Tesla était conçue pour être utilisée au maximum avec des SC. Vous me dites que cela coûte plus cher que de charger sur une prise domestique et que cela peut affecter la fiabilité des batteries. Je vais donc bien réfléchir...

Je n’ai pas le choix. C’est le modèle le moins cher qui m’intéresse, je pensais que la charge se faisait en 30 minutes. Il y a un super chargeur sur le trajet pour me rendre au travail.

Je parcours entre 30.000 et 35.000 kms par an. Je suis en immeuble, impossibilité de charger dans le parking, idem au travail et aucun chargeur public à proximité. Ce qui veut dire 35.000 kms par an de charges exclusives super chargeurs... Je garderais mon prochain véhicule 10 ans minimum : 350.000 kms. C’est largement faisable, sans soucis, en hybride Toyota. Qu’en est-il en Tesla ?

Bonjour. Cette valeur est celle de reprise ? ils ne demandent pas l’état du véhicule ?

Je vous remercie pour vos réponses. Si j’achète une Tesla, je ne pourrais charger que sur les super chargeurs Tesla, quel sera l’impact sur les batteries à long terme ? Pour le coût des recharges, je ne parle donc que sur les chargeurs Tesla. Quel est le coût de révision à 2 ans ou à 4 ans ? Je ne vends pas à un particulier pour éviter les soucis, ce qui me influencera donc ma décision sera la valeur de reprise de mon véhicule. En cas de défaillance des batteries, après la garantie, connaissez-vous le coût pour les remplacer ? Merci.

Bonjour. J’envisage l’achat d’une modèle 3 et je m’interroge sur le budget réel. Peut-on obtenir une remise ? La reprise d’un véhicule est-elle correcte ? Dans le cas d’une reprise, comment se passe l’achat ? Regle-t’on un acompte et le solde à la livraison ? J’ai cru comprendre que le règlement se fait par CB sur ordi. Y a-t-il des coûts cachés : frais de mise à la route, frais administratifs, ... ? Quel est le coût réel des recharges : coût aux 100 kms en n’utilisant que les super chargeurs ? Y a-t-il des visites périodiques (équivalent des révisions) payantes ? Quel est le budget réel d’une Tesla ? Merci.

Bonjour. Vous me faites hésiter. Je souhaiter acheter un Toyota C-HR, haut de gamme, il est facturé 34.000€ environ. Mais il n’a pas de toit ouvrant et l’espace arrière est exigu. Je m’intéresse à la Tesla, modèle 3, qui est facturée 42.000€. Elle est plus grande, nettement mieux équipée et coûtera moins cher à l’usage que le C-HR (recharges moins onéreuses que l’essence et plus d’entretien). Ce sujet sur la finition et la réaction de la concession me fait fortement hésiter et douter sur le SAV. Toyota à un SAV très efficace. Qu’en pensez-vous ? Merci.