johnhwman

J'ai effectivement installé des répertoires pour chaque artiste à la racine de la clef USB et ça fonctionne bien en respectant les types de fichiers autorisés (cf. mon post ci-dessus qui date du 29/10). Par contre, après un redémarrage de la voiture, le lecteur saute sur les titres de chansons en fonction de la dernière piste jouée et prends la "première" lettre de cette piste pour référence pour ensuite jouer tous les titres des artistes commençants par cette même lettre Pour revenir à la lecture complète d'un album, il faut resélectionner le mode de lecture "album" de l'artiste et ne pas "couper / redémarrer" la voiture -> C'est bien pénible ! C'est encore bien buggé ... John

Hello Scub, J'ai effectivement essayé de formater une clef de 128Go en NTFS et j'y ai mis 44 artistes avec leurs albums (1150 titres) en Flac et ça fonctionne aussi 😜 Autre "surprises" que j'ai découvert : il faut mettre les types de fichiers suivant: Le titre doit commencer par deux digits (numéro du morceau de l'album) / un espace ou un point, suivi par le titre du morceau et enfin l'extension ".flac", Le fichier ".cue" de l'album (liste des titres/nom de la piste et Index de temps) - s'il existe, ET rien d'autre ! Tous les autres type de fichiers : ".nfo" / répertoire "Artwork" / ".log" / ".accurip" etc... ne doivent pas être présents dans le répertoire des fichiers flac ! La présence de certains de ces répertoires ou extensions semblent casser la reconnaissance des albums dans le tiers droit de l'écran multimédia de la voiture et abouti à la mention : "pas de piste"... Après avoir nettoyé mes répertoires de ces fichiers "inutiles" : mes 1150 titres sont à présents tous bien reconnus par la tablette ! Je vais pouvoir continuer ce "nettoyage" sur mes 4400 titres non traités 😬 John

Merci à gildasilva pour sa vidéo transmise en MP! ->ça m'a motivé pour retester ! Je viens d'utiliser une nouvelle Clef USB 3.0 de 64Go (Sandisk) que j'ai laissé formatée en FAT32 et j'y ai mis l'intégrale des albums de "Toto" en Flac sur la clef. J'ai inséré la clef sur le connecteur de gauche et la voiture a immédiatement analysé mes 114 morceaux de Toto sans problème et là Miracle! : l'affichage des albums apparait sur le tiers droit de l'écran ! Je peux facilement passer d'un album à un autre et lancer les morceaux des albums qui s'affichent tous sans problème ! J'en conclue que c'est le formatage de la clef en FAT32 qui solutionne mon Pb : le formatage "exFAT" que j'utilisais auparavant m'affichant "Pas de piste" dans le tier droit de l'écran Multimedia ! Le format "exFAT" ne fonctionne donc pas sur la MG4 (malgré la mention de compatibilité de ce type formatage dans le manuel). Ouf, voilà un problème de moins ! Il faudrait quand même que le formatage exFAT fonctionne car le FAT32 est vraiment limité en longueur de chemin d'accès ... En attendant : bonne écoute à tous en "dématérialisé" John

Bonsoir, Je reviens sur ce fil pour vous indiquer que j'ai pu faire installer la Version R46V2 par mon concessionaire sur ma Luxury ce matin. A propos de mes problèmes pour afficher les albums et les pistes de ma clef USB FLAC 256Go, je vous annonce que la mise à jour de ce matin n'a rien changée sur les problèmes de lecture de fichiers de musique Flac ! J'ai toujours la mention "Aucune piste" affiché sur le tier droit de l'écran multimédia et la lecture des albums ou des artistes est toujours absente ! Je n'ai aucun affichage de dossiers "USB1 ou USB2 comme sur les photos de Shasha ci-dessus ... Je désespère d'y arriver un jour ! Si quelqu'un a une idée, je suis intéressé ! --> Est-ce la longueur de l'arborescence des Artistes/Albums/titres qui poserait problème ? Quelqu'un peut-il me partager une arborescence de fichier de sa clef USB flac pour essayer de comprendre mon problème ? Merci. John (dégouté d'avoir passé 1h30 de mon temps ce matin pour faire la mise à jour en R46V2 : ça n'a rien solutionné

Merci pour les infos 3L3ctroNuc j'ai bien réessayé de trouver un icone "curseur" sur mon écran (cf. mon post du 23 sept. ci-dessus). toujours en version R33, j'ai essayé de cliquer sur le rond blanc de la barre du morceau en lecture ou en pause et ça ne fait rien du tout à part déplacer le curseur de position sur la barre J'ai essayé de cliquer au doigt sur tous les icones et aucun message "Tout" n'apparait : sur cet onglet "musique en USB" ... J'ai pris rendez-vous chez mon concessionnaire le 23 octobre prochain pour faire les mise à jours en R46 (j'espère V2) : ça me saoule vraiment ce pb d'impossibilité de choisir mes répertoires FLAC ! John

Merci pour vos réponses. @Shasha : à coté de mon onglet [Musique en USB], je n'ai pas les onglets USB1 et USB2 (même quand j'essaye de balayer à droite ou a gauche le haut de l'écran et que j'ai branché des clefs USB sur un ou sur les deux emplacements (USB-A (gauche) et USB-C (à droite). Bien sur, j'ai aussi essayé quelques albums sur une 'petite' (32Go) clef USB-A et c'est pareil... Est-ce que ces pb serait la conséquence d'une version de la tablette multimédia datant de mars 2023 (ma dernière mise à jour des firmware de ma voiture étant du mois de mars ? Ma version du système d'infodivertissement est : SWI68-29958-1300R33. En portée de Wifi, je n'ai pas non-plus de mise à jour affichée dans le menu "Mise à Jour" + en appuyant sur: [Détecter les mise à jour] ... La seule façon d'écouter de la musique sur la voiture est d'activer la lecture aléatoire des pistes en activant l'icone des deux flèches croisées placé à droite du saut de piste. Je n'ai donc pas le choix d'écouter des albums entiers🤢 Voilà ce que j'ai en photo:

@DJdirtboy et 3L3ctroNuc Je viens de refaire plus d'une heure de tests de clef USB (formatées exFAT) sur ma MG4 Luxury et j'ai toujours le même problème en insérant la clef USB sur le connecteur de gauche ou de droite : La clef est bien analysée dans l'écran du tier droit (j'ai un peu plus de 4300 pistes au format FLAC sur ma clef) je sélectionne l'onglet [Musique en USB] mais à la fin de l'analyse des pistes, l'écran à droite affiche "Pas de piste". Je n'ai donc pas la possibilité de sélectionner l'item "Lire tout" ou le "dossier USB" pour que mes dossiers apparaissent C'est quand même incroyable cette fonction de lecture de musiques aux format mp3 ou FLAC ne puisse pas fonctionner ! J'ai essayé des clef USB-C 128Go de la marque Samsung, des clefs USB-A 128Go Sandisk en métal et une seconde clef 256Go de la marque Sandisk (modèle court en plastique noir) : j'ai toujours "pas de pistes affichées à droite de l'écran ... J'ai aussi essayé de réduire le nombre de morceaux chargé sur les clef : rien a faire, impossible d'écouter de la musique de bonne qualité dans cette voiture ! Je suis vraiment dégouté 😝 ... Si quelqu'un ici a des idées : je suis preneur ! John

Bonjour Roro50, J'ai essayé d'éditer le message initial de ce sujet pour mentionner "2019-2023" à la place de "2019" mais je n'ai pas trouvé la possibilité de modifier le premier message de mon sujet. En effet, la mention "Editer" en bas du post initial n'existe plus. Un idée du pourquoi ? Le "post" initial est-il trop vieux ? Merci John

Bonjour tout le monde, J'ai reçu ma MG4 Luxury le 22 mars (7 mois d'attente quand même...) J'ai aussi un problème avec la gestion de mes musiques (5000 pistes) au format FLAC (avec playlists) par le lecteur USB de la voiture. J'utilise le connecteur de gauche sous la console (USB type A). En effet, si l'ensemble de mes pistes sont bien analysées (après 5min. d'attente), dès lors qu'il a fini, la partie droite de l'écran affiche "Pas de titre" ! J'ai essayé de sélectionner l'icone du menu situé à gauche mais j'obtiens toujours rien d'affiché sur la droite de l'écran ! Pourtant quand je lance la lecture sur cet écran, il lit bien des morceaux sur la clef USB mais uniquement par ordre alphabétique en commençant par tous les morceaux avec un titre commençant par "A...". J'ai essayé plusieurs type de Clés USB formatées en ExFAT (dont une 128Go en USB3.1) et j'ai toujours le même problème : impossible de choisir un artiste dans la fenêtre de droite car "pas de titre" reste affiché en permanence ! Avez-vous une idée sur l'origine du problème ? J'ai la dernière version à jour sur la voiture (j'ai vérifié). C'est quand même dommage de ne pas pouvoir avoir un lecteur de musique qui fonctionne correctement ! Merci de vos conseils sur ce Pb. P.S., J'ai testé avec une clé USB 3.1 de 32Go avec que quelques albums est c'est pareil : pas de titre disponible sur l'écran de droite John

Bonsoir Arvag, Pour la date de livraison de ma MG4, c'est assez flou : 5 à 6 mois à partir de la commande. De toute façon, je termine la location de ma Zoé ZE50 de 37 mois décembre / janvier prochain. A ce propos, en comparant la consommation WLTP/km entre la Zoé 52kWh (135Wh/km) et celle de la MG4 64kWh (137,1Wh/km), la différence de consommation de la MG4 avec ma Zoé est minime (1,55% seulement !). Pour une MG4 plus grande et plus lourde que ma Zoé, c'est assez remarquable !! John

Bonjour, Ça faisait un bon moment que je n'avais pas mis à jour mon comparatif des efficiences des véhicules électriques du marché Ce matin, j'ai corrigé (suite à vos remarques) et mis à jour mon document -> j'ai ajouté 10 nouveaux modèles de VEs (pour un total de 171 !). Essentiellement des véhicules récents (Fiat 500e, IONIQ 6, Peugeot e-308(SW), Renault Megane E-Tech, MG MG4 -> que j'ai commandé le WE dernier 😉 ) Bonne lecture et n'hésitez pas à mentionner des oublis ou des erreurs ! John

Oui Yvanc, Pour comparer les consommations selon le cycle WLTP (Wh/km) entre les différents VE, il n'y a pas d'autre moyen que de prendre la capacité utile de la batterie (kWh) donnée par le fabricant et de la diviser par l'autonomie annoncée par ce même fabricant (km). C'est la seule façon d'être impartial pour le classement des véhicules par efficacité énergétique John

Oui, d'après la nouvelle récente de AP, il semble bien que le modèle initial présenté en 2020 (batterie de capacité 45kWh) ai disparu du catalogue de MG en France. Remplacé par les deux versions de batterie à 51kWh et 72kWh... Voir site Français ici. John

Bonsoir, Suite à la sortie des nouveaux modèles de VE typés "petit SUV" chez MG: - MG ZS Standard range, - MG ZS Long range, J'ai mis à jour mon comparatif sur ces deux nouveaux modèles. Il ne sont pas vraiment efficients (159,4 et 163,6 Wh/km) mais ils sont vraiment bon marché (24990€ / 28990 / 30990 € -> bonus inclus) ! avec un niveau d'équipement remarquable pour le prix ça risque de faire du mal à nos constructeurs nationaux... Bonne soirée John

Bonsoir à Tous, Je viens de terminer la mise à jour du comparatif. J'ai essentiellement : - Corrigé l'erreur de typo sur le poids de la Taycan (il manquait un '0' ;), - J'ai systématiquement ajouté () le type de motorisation : FWD/RWD/AWD pour traction/propulsion/4x4 dans la première colonne, - J'ai systématiquement ajouté () l'année de commercialisation du modèle dans la première colonne, - Enfin, j'ai corrigé les liens html cassés permettant de visualiser l'image du véhicule dans la première colonne Bonne soirée à tous John

Bonjour, J'ai mis à jour mon document ce WE et j'ai ajouté pas mal de nouveaux véhicules (un total de 160!). Essentiellement des véhicules récents (Kia EV6, Ioniq 5, BMW iX Xdrive, Porsche Taycan, Volvo Recharge, ID.4 Performance, JAc iEV7, etc...) J'ai aussi terminé la vérification des paramètres de tous les véhicules (tous à jour) Bonne lecture, n'hésitez pas à mentionner des oublis John

Bonsoir, Voilà, après pas mal d'heures de travail sur mon fichier Excel, j'ai mis à jour mon comparatif au format PDF ce soir. A présent : - 137 véhicules électriques comparés, - 17 nouveaux modèles, - beaucoup de mise à jour de données d'autonomie suite à des corrections des fabricants sur les 12 derniers mois - un classement modifié de manière significative pour de nombreux véhicules ! Bonne lecture John P.S. Ne pas hésiter à signaler des erreurs sur les données de ce comparatif

Bonjour, Ces derniers mois, je n'ai pas eu de disponibilité pour remettre à jour ce comparatif, je m'en excuse... Néanmoins depuis le WE dernier, j'ai commencé à remettre à jour le fichier comparatif vis à vis des différentes remarques sur ce fil et des évolutions des spécifications des modèles par les fabricants. Je compte continuer ce WE pour pouvoir remettre en ligne une version à jour sous peu. Sachez cependant que ce travail est assez long à réaliser vu le nombre de véhicules intégrés au tableur. Soyez donc encore un peu patients A bientôt donc! John

Merci pour ta contribution Planetaire 😉 Je vais essayer de trouver un peu de temps pour mettre à jour le fichier selon tes remarques. Je pourrais aussi ajouter quelques nouveaux modèles au besoin. John P.S. @Viviogs : Je n'ai pas le choix concernant le classement de ces VE : je me dois utiliser les données constructeurs (/autonomie WLTP) même si je sais que certains constructeurs trichent ...

Bonsoir Djeff, D'après la fiche Automobile Propre de la Hyundai Ioniq electric (28 kWh) disponible ici : https://www.automobile-propre.com/voitures/hyundai-ioniq-electrique/fiche-technique/ --> La consommation annoncée par le constructeur est de 11,5 kWh/100km (pour un cycle NEDC). Mais comme mon comparatif classe tous les véhicules selon le cycle WLTP (plus réaliste que le "vieux" cycle NDEC), pour passer du cycle NDEC au WLTP, il faut retirer 25% de l'autonomie NDEC pour obtenir une approximation correcte de l'autonomie WLTP : Donc 280km NDEC-25% = 210km. --> Avec 28KWh de batterie exploitable, si l'on fait 210km, la consommation réelle du véhicule est de 28/210=0,133kW soit 133,3 Wh/km. Donc pour moi, votre modèle de VE est bien classé par rapport aux autres véhicules de mon comparatif. En espérant avoir répondu à votre interrogation. Cdlt John

Bonjour Murena1758, Oui, il faut de la patience et de la passion pour la mobilité électrique pour réaliser ce genre de comparatif. Je suis tombé dedans à l'été 2012 quand j'ai précommandé ma Zoé ZE22 Q210 43kW Ma femme et moi, en sommes à 4 modèles de VE en 8 ans. Nous ne reviendrons pas au VT ... D'après les détails du cycle WLTP disponible sur le site, il est bien tenu compte des accélérations et décélérations lors des changement de vitesse du VE entre les 3 régimes (phases) testés. Si le véhicule ne possède qu'un mode de régénération sur le moteur, alors c'est probablement celui-ci qui est utilisé lors des tests "WLTP 3b" pour l'homologation du véhicule. Pour la cas ou il y a plusieurs mode de régénération (comme D ou B dans la Zoé 2 de 2019) alors j'imagine qu'ils utilisent le mode par défaut du constructeur (mode D dans le cas de la Zoé 2). John

Bonjour Denon, J'ai corrigé dans mon comparatif ainsi que les tarifs de la Twingo ZE. Recharger le fichier à jour par le lien John P.S. Merci au modérateur d'avoir épinglé ce sujet 😉

Bonjour, Voici la mise à jour majeure de mon comparatif pour cette rentrée 2020. De grosses modifications ont été réalisées suite à disponibilité effective des spécifications finales de nombreux nouveaux véhicules cette année: -> +14 véhicules pour un total de 120 modèles de VE comparés, -> Suppression de certains "vieux" VE de cette liste, -> Des images des véhicules sont disponibles dans la première colonne par un lien HyperText, -> Le classement des véhicules est particulièrement différent qu'en avril, -> Le bonus concernant l'achat d'un VE ayant changé cet été, les prix sont modifiés en conséquence, -> Certaines lignes sont grisées car le VE n'est plus disponible à la vente (en neuf), -> Les estimations d'autonomie en ville et sur autoroute ont été mises à jour sur la majorité des véhicules du comparatif. Plus d'une dizaine d'heures de travail de compilation de données ont été nécessaires pour cette mise à jour majeure Soyez prudents 😲 John

Bonsoir, Mise à jour de mon comparatif. Les modifications : -> +16 véhicules pour un total de 106 modèles de VE comparés, -> Correction des paramètres constructeurs de plusieurs modèles suite aux spécifications officielles disponibles. Soyez prudents John

Exact, quand tu as déjà une P17 installée. Pour ceux qui n'ont qu'une prise Greenup payée/installée très chère il y a 6 ans, ça a du sens. John