mister big

vous vous permettez de nous dénigrer en nous faisant passer pour des voleurs etc et on devrait la fermer? à un moment faut arrêter aussi... et pour info je ne suis pas du tout agressif, au contraire je dis juste les choses telles quelles sont... et pour répondre à mon premier interlocuteur, non je ne confond pas de personne, dans mon secteur il n'y en a pas des masses qui prétendent avoir mené leur grand père à l'école. moi ce que je constate et je ne suis pas le seul à le dire, c'est que sur la communauté TESLA, certain (et heureusement pas Tous) vous pensez que sous prétexte que vous avez acquis une voiture économique en énergie vous devez nous faire baisser nos tarifs au plus bas sans prendre en compte le travail qui nous est demandé. le Detailing n'est pas compatible avec le lowcost. bref!!! dans tous les cas je dis ce que j'ai à dire, n'en déplaise à quiconque. évidemment je le répète je ne suis pas agressif lol... bonne soirée

Il n'y a aucune technique plus fiable et durable... les produits sont relativement similaires... mais le DETAILER (sans S) dont tu fais référence est bien connu pour les conneries qu'il débite et ses 50 accréditations qu'il possède dont 2 ou il s'est fait virer récemment!!! puis plus de 20 ans d’ancienneté dans le métier laisse moi rire... il y a encore quelques mois il se faisait remettre à sa place à cause des reportages qu'il faisait et les défauts qu'il laissait sur ses prestas... mais bon ceci à la limite on s'en fiche... pour finir tu dis qu'il est reconnu? je pense que si tu faisais le tour, tu te rendrais vite compte que c'est nullement le cas... pour ce qui est de la longévité, quand tu travailles chez toi à domicile sans aucune charge et que tu as en ressource une belle retraite de l'état, forcément tu peux durer dans le temps c'est facile. mais si justement il était aussi balaise, il aurait peut être une entreprise avec un vrai local depuis le temps.... bref!!!! perso chacun fait ce qu'il veut on est d'accord mais pour le coup, entendre ce genre d'âneries non c claire que je ne laisse pas passer. je le dis souvent, le feeling avec le prestataire est primordial... le reste ce n'est que du vent...

je serai curieux de connaitre le soit disant pro qui sort ce genre de bêtises... j'ai ma petite idée... mais bref!!! ça veut dire alors que tous les autres Detailers qui sortent des voitures en 3 à 6 jours sont des mauvais professionnels? pas sérieux et tout le reste évidemment!!!

nous sommes aussi dans l'est (67) Muttersholtz et nous pouvons te chiffrer quelque chose si tu le souhaites. cordialement

Compare ce qui est comparable!!! tu compares du 3M et dennison à du Xpel, Suntek et j'en passe... ensuite tu compares du Carpro à du Gtechniq ou de l'Hikari... Désolé mais on est peut être à l'heure d'internet mais il faut savoir aussi quelle qualité on recherche... tout le monde croit que 3M c'est une marque de folie!!! ben non désolé... 3M sont très connu c sur mais ils sont très loin d'être aussi bon que d'autres qui sont mille fois meilleurs... ensuite c'est une question de feeling avec son prestataire.. personne n’oblige les gens à la consommation... chacun est maître de son portefeuille... le soucis c'est qu'énormément de gens voudraient avoir du très haut de gamme au tarif lowcost... 70€ de l'heure c'est le prix d'un ingé? ouai donc on doit travailler gratuit? enfin bref!!! c'est une discussion qui ne sert a rien. si le tarif est élevé c'est que les prestations sont haut de gamme... si des gars arrivent à travailler à 10 balles de l'heure faut y aller lol faut pas réfléchir...

c'est justement la ou tu te trompes... il y a beaucoup plus de 200€ de produits pour une protection sur Une TM3. pour en faire régulièrement et des neuves et des kilométrés. en restant raisonnable et en utilisant plus ou moins des options standard comme les jantes sur la face extérieur et les vitres et l’intérieur, une TM3 est facturée 1420€ pour une vingtaine d'heure de travail et environs 450€ de produits... le reste est partagé entre nos charges (courant, eau, matériel, loyer etc) et la main d'oeuvre... si on est honnête je pense qu'on ne peut pas dire qu'on vole qui que se soit...

pour dire que c'est cher il faut d'abord comprendre quel est le coût de la matière première et quel est le coût de la main d'oeuvre! Film PPF de bonne qualité (je parle d'une moyenne) environs 700 à 1000€ pour une face avant (tarif de la matière) environ 5 à 8 heures de travail selon la complexité des formes de la voiture. en moyenne en société nous travaillons le PPF a 70€ de l'heure (pareil c une moyenne) donc pour la face avant nous sommes en moyenne a 1500€ la face avant. Traitement céramique: selon le kilométrage et l'état du vernis le polissage seront plus ou moins important. - préparation et nettoyage plus décontamination, séchage et masquage complet environs 6 heures de travail a 60€ de l'heure hors produits - polissage 490€ ht la passe (une passe suffit souvent sur un véhicule neuf sauf noir) temps de travail environs 4 à 6 heures quand on travail correctement. la encore on est a environs 70€ de l'heure hors produits ensuite vient la pose du traitement : - une fiole de céramique de 30ml coûte en moyenne 120€ ht et sert uniquement à la carrosserie temps de pose 4 heures à 70€ de l'heure - une fiole de 30ml de céramique spéciale vitre coûte environs 80€ temps de pose encore 2 heure à 70€ de l'heure - une fiole de céramique de 30ml spécifique pour les jantes coûte environs 60€ temps de travail environ 1 heure par jante par face à 70€ de l'heure (si vous faites les intérieurs ben c multiplié par 8 évidement) pour finir l'intérieur: - nettoyage complet des sièges et nourrissage + protection c'est environs 3 heures de travail et environs 50€ de produits... le Detailing c'est un vrai métier avec des coûts importants. quand on achète des produits sur Ali express forcément c'est moins cher. quand on bâcle le travail aussi ça coûte moins cher. je vous laisse calculer ce que coûte approximativement une intervention... merci

on parle de DETAILER, pas de mecanos du dimanche. En générale nous n'avons pas 50 voitures dans nos ateliers. Nos planning sont fait pour accueillir un a deux véhicules à la fois. Nos assurances ne nous permettent pas non plus de laisser des véhicules n'importe ou et n'importe comment. Ensuite pour ce qui est de savoir si l'entreprise sera encore là, l'année suivante pour assurer des retouches!!! on dirait qu'on parle d'un crédit à la banque. à un moment on est des petites structures artisanales, on vous propose des traitements longues durée avec des consignes à respecter. si vous les respectez, 90% du temps tout se passe bien. le cas échéant beaucoup d'entre nous sommes en réseau et de part ça, j'entends que si l'un de mes collègues venait à fermer et qu'un de ses clients venait à avoir un soucis, le réseau Gtech prendrai la relève sans trop de soucis. Nous avons régulièrement des véhicules ultra haut de gamme avec des clients ultra exigent et je n'ai jamais eu se genre de réflexion alors qu'ils nous font confiance avec des véhicules à plus de 200 000€. Donc je pense que vous n'avez pas grand risque à nous faire confiance. Après en terme de tarif dans le detailing il y a de tout et n'importe quoi on est bien d'accord. Aujourd’hui certaines marques se démarquent par leur ancienneté, notoriété et technologies. les tarifs varient aussi de par la structure (auto entrepreneur ou société ) qui n'ont pas les même charges donc pas les même obligations tarifaires. Pour ma part quand je conseil un client ou même quand je me fais conseiller, la première des choses que je me demande c'est: quel est mon besoin réel? quel est ma façon d'utiliser mon véhicule? quel est la spécificité de tel ou tel traitement? est il adapté à ma façon de l'utiliser? Aujourd'hui quand on lit la plupart de vos commentaires c'est très souvent: qu'est ce qui coûte le moins cher? sans vous préoccuper du travail que c'est en réalité. Un Detailer digne de ce nom c'est quelqu'un de méticuleux et qui va aller dans les moindres recoins. il conseil sur les traitements les plus adaptés a vos réels besoins et il donne des consignes pour que le traitement soit optimal le plus longtemps possible. après tout est une question de feeling avec lui. bonne journée a tous...

La Rouge!!!! ma préférée lol Protection Céramique System X Diamond SS 9H (Moth) (durabilité 8 ans)... Le rendu de cette protection est extraordinaire. Son touché super slick et ultra brillant lui donne une profondeur vraiment cooool. Sa dureté est vraiment importante et l'effet hydrophobe est époustouflant. 950€ sur TM3 Immobilisation 3 jours véhicule de courtoisie ou transport vers la gare ou l’aéroport possible lol Secteur Alsace

merci sympa

en effet c'est nous qui avons fait cette superbe TM3 et on démonte systématiquement les plaques pour nos prestations... puis pour les shootings c mieux, diffuser les plaques c pas bien...

une petite bleu alsacienne... avec un Traitement Céramique Composite Crystal Sérum Ultra 10H ISO 15184 de chez Gtechniq Garantie 9 ans... lundi une petite rouge qui rentre pour la remplacer... bon weekend à tous

j'ai posé la question et dans ce secteur nous avons Maxime Dames de Detailing Maker. par contre nous sommes quelques uns à proposer des véhicules de courtoisie pour le temps de l'intervention.

merci Hervé, avec Isa nous serons de la partie... à bientôt

petite vidéo de notre intervention sur la voiture d'Hervé qui a bénéficié de notre protection céramique Gtechniq Crystal Serum Ultra Black Toutes surfaces... à votre service si vous avez besoin d'infos n'hésitez pas... vidéo Tess Punk by Mr and Mrs Big Detailing

entièrement d'accord avec toi

salut, tu as tomas Domenge à Evian les bains dans le 74 qui est Gtechniq Accrédité son centre c'est Esthétique Car 74 8 Ruelle du Levant 74500 Evian les bains

c'est très étonnant car la visite est obligatoire pour Control visuel et validation de la garantie sur le réseau Gtechniq!! pas d'obligation d'entretien par contre dans le réseau, uniquement visite de Control

qui est ton detailer?

si tu as la facture et le numéro de garantie qui a été apposé sur le véhicule lors de l'intervention oui

vous vous offusquez pour un oui et pour un non sur ce forum lol bref! on peut négocier sur certaines choses mais pas sur tout! après il y a négo et négo! perso je ne baisse pas mes tarifs mes je fais des cadeaux comme des trousses avec des produits ce qui représente environs 120 à 150€ de valeur commerciale... soit 10% en moyenne de la valeur de l'intervention et je ne suis pas obligé de le faire. il m'arrive aussi d'offrir la protection sur les vitres ou alors les jantes ou encore même le cuir! mais comme dit, je le fais lorsque le client fait l'effort de... j'ai détaillé le temps de travail et l'attention porté sur le véhicule, perso je ne peux même pas envisager qu'un client cherche à me faire baisser mes tarifs! je trouve ça limite insultant aux vues du travail réalisé... par contre il y a une approche différente et perso, je la pratique souvent dans mon centre; lorsqu'un client a un budget limité, il me donne le chiffre et je lui propose une solution alternative qui le satisfera sans pour autant me mettre en galère. l'idée est de satisfaire mon client...

il y a plusieurs facteurs à prendre en compte: - l'état initial du véhicule - le résultat escompté - la couleur du véhicule - si le Detailer est une entreprise qui travail a plein temps ou un auto entrepreneur qui travail en complément ... - les produits et marques utilisés vous faites énormément de comparatifs (tarifs, délais, qualités etc) mais le Detailing ne se compare pas! on fait un choix de marque et on va chez le Detailer qui correspond. les produits sont différents, ils ne se travaillent pas toujours de la même manière et la finition n'est pas la même... certains s'appliquent en plusieurs couches, d'autres se cuisent... certain nous font passer pour des charlatans sans prendre en compte tous ces facteurs... personne ne vous oblige à faire ces protections sur les véhicules. c'est un choix qui doit s'assumer car forcément onéreux et qui implique un entretien méticuleux. quand on lit certain posts, on comprends pourquoi beaucoup de Detailers refusent de travailler sur Tesla. perso je viens d'en sortir une récemment et j'ai adoré travailler sur cette voiture malgré la difficulté liée à un vernis de mauvaise qualité et mal appliqué. le polissage reste un travail artisanal qui demande de l'expérience et de a patience... on peut faire 60% de la voiture en 2 heures si l'on ne rencontre aucune rayures importante comme on peut buter 4 heures sur une aile à cause d'une rayure récalcitrante. vous ne pouvez pas dénigrer notre travail sans en connaitre les tenants et aboutissants. pour ce qui est du timing d'une préparation, tout le monde ne travail pas à la même vitesse, et contrairement à certain métier il n'y a pas de barème d'intervention mais des estimations car le detailing n'est pas une science exacte. prélavage = environ 30 mn lavage à la technique des deux sceaux (fait dans les règles)= environ 45 mn lavage des jantes (dans les règles) = environ 40 mn décontamination chimique fer + goudron = environ 30 mn décontamination à la barre d'argile = environ 40 mn séchage correct du véhicule = environ 40 mn voici des estimations de préparation qui est la première étape que se soit sur une voiture neuve ou d'occasion... à cela il faut ajouter le temps de mise en place et la sortie des outils, le remplissage des sceaux, le rinçage des pinceaux, des gants des ustensiles... le remplissage de la lance à mousse etc! on arrondi a facilement 30 mn... on y a déjà passé la matinée... ensuite viens la deuxième étape: installation sur le pont = environ 10 mn démontage des roues = environ 15 mn masquage du véhicule = environ 1h30 prises de mesure de peinture et vérification visuel à la lumière blanche = environ 1h30 soufflage et dégraissage avant polissage = environ 30 mn voila on y a passé l'après midi... ensuite troisième étape: polissage des micros rayures éléments par éléments= (la on parle de moyenne) environ 25 mn par éléments et par passe sauf le capot qui prend plus ou moins 1 heure 30 évidement sur chaque éléments et entre chaque passe ou passage on dégraisse à L'IPA pour voir le travail réalisé = environ 10 mn par éléments polissage de rayures profondes = en moyenne 30mn à 1h par rayure car souvent ponçage et 2 à 3 passes de polissage pour faire revenir le lustre de la peinture... on peut alors facilement se rendre compte que la journée y est passée quatrième étape et la je parle de la marque que je représente et j'invite mes confrères des autres marques a poster une dead line de leur travail pour comparer: application de la protection céramique: dégraissage et soufflage = environ 40 mn application de la première couche de protection = 10mn par élément sauf le capot et le toit qui en général prennent deux à trois fois plus de temps essuyage de chaque élément = environ 10 mn Control de chaque élément à la lumière = environ 5 mn temps de séchage avant la deuxième couche= 4 heures application de la couche d'Exo si on parle d'un crystal serum ultra Black = on multiplie l'application par 2 puisque ça s'applique de l même manière que la protection de base encore une fois, la journée y est passée... on vient de passer 3 jours plein sur le véhicule et ce n'est pas fini!!!! à ça on ajoute 30 mn environ par jante soit au total = environ 2 heures l'aspiration de l'intérieur = environ 45 mn le nettoyage des vitres = environ 30 mn la protection des cuirs = environ 1h la finition des tours de portes intérieur, le capot et le coffre = environ 30 mn le Control complet du véhicule avant la livraison = 40 mn le rangement et le nettoyage de l'atelier avant la livraison = environ 30 mn la préparation du protocole de garantie, la facture etc = environ 20 mn la préparation de la pochette cadeau = environ 10 mn voila messieurs... le quatrième jour est aussi important que le reste de l'intervention... maintenant que j'ai énuméré le travail qui est fait sur le véhicule, pensez vous que le tarif que nous pratiquons est justifié? critiquer c'est facile, mais il faut savoir de quoi on parle... après il y a des gars moins cher, plus cher etc mais ça on est dans une activité non reconnu et non réglemente, il est donc impossible d'avoir des tarifs définis et malgré tout, chez Gtechniq, marque que je représente en temps qu'accrédités pour la marque en Alsace, nous sommes transparent grace à l'éstimate qui vous permet d'avoir le tarif pratiqué dans quasi tous les centre gtech... j'ai été frappé il y a quelques jours par un post ou il était question d'un tarif de groupe! perso je ne comprends pas trop le délire! vous venez à 10 pour faire vos voitures OK ça génère du chiffre, mais contrairement à du matos qu'on achète en gros et qui peux coûter moins chère à l'achat, le taff pour le coup reste le même et la prestation ne peut pas être moindre! donc je ne comprends pas comment on peut envisager un rabais sur le tarif! des cadeaux éventuels ok, mais baisser le chiffre de la presta revient à travailler à perte... enfin c'est mon point de vue. merci de m'avoir lu

donc ça veut dire que ta voiture était réellement abîmée avant livraison et qu'ils ont repeint certains éléments !!! facile a vérifier en mesurant l'épaisseur de vernis plus peintre.

je le sais bien, et si j'avais travailler pour lui et que mon travail avait été jugé médiocre, ma réponse aurait été que je suis désolé de en pas avoir été à la hauteur de ses espérances... là il m'a fait passé pour un escroc limite alors que je n'ai pas bossé pour lui, donc ma réponse aussi agressive soit elle est à mon sens justifiée! maintenant si certain d'entre vous se sentent mal à l'aise au vue de ma réponse, je m'en excuse, ce n'est pas le but de passer pour un méchant alors que je ne fait que mon taff avec passion et rigueur... que les modos la supprime.

Hey salut [Nom et prénom supprimés par le modérateur], c'est dingue de voir les conneries que tu peux raconter derrière ton écran d’ordinateur mon grand. bref! vu que tu m'insultes, je vais répondre à ton petit message. Donc effectivement au seins de la famille Gtechniq il y a sur le site Gtech ( https://gtechniq.com/service/ ) une grille tarifaire de référence que l'on est pas obligé de suivre mais qui par soucis de transparence avec individus de ton espèce, nous servent à être le plus proche possible de la tarification la plus juste. cette grille est affichée en Hors Taxes et correspond au plus juste, à des niveaux de carrosserie que l'on peut être confronté à rencontrer. ça nous aide à estimer un tarif plus ou moins précis. y a t il une règle en interne qui nous oblige à la suivre? NON! même si pour la plupart d'entre nous c préférable car elle ne se trompe pas trop en générale. maintenant pour en venir à ton cas, tu es venu me demander un devis pour protéger ta TM3 blanche, tu t'es présenté sans rendez vous et j'ai pris le temps (plus d'une heure et demie) pour voir avec toi quels étaient tes besoins, tes envies. nous avons fait le tour de la voiture et nous avons constaté qu'il y avait (comme pas mal de Tesla) un peu de travail. pour autant on est resté sur l'estimate (gtech) sur une presta voiture neuve. en parlant tu m'as demandé un Delete Chrome Black Glossi en me montrant des vidéos sur youtube d'un gars qui en a une et tu voulais la même que lui. tu nous a monopolisé plus d'une heure et demie a nous raconté ta life, ta voiture c la plus belle, ta voiture c la meilleur et ta voiture si et ta voiture ça!!! à ce moment la, j'ai vite compris que ça allait être très compliqué de travailler avec toi surtout quand tu m'as sorti les liens Amazon pour du scotch noir que tu voulais apposer sur la voiture en guise de covering ou encore quand tu as fais mention que tu allais peut être faire une partie des travaux toi même!!! il me semble que c'est à se moment là, que j'ai décidé de te faire un tarif défiant toute concurrence en espérant vivement être trop chère pour que tu passes ton chemin car tu es ce qu'on appel chez nous ''les detailers'' un Client à embrouille!!!! contrairement à ce que tu penses mon gars, je n'ai aucune à priori sur les propriétaires de tesla quad à leur pognon!!! je viens de finir celle de Hervé qui est d'ailleurs sur ce forum avec qui j'ai pris beaucoup de plaisir à faire sa voiture et à qui j'ai facturé en toute transparence 1596€ TTC pour un Crystal Serum Ultra Black 10H garantie 9 ans Toutes surfaces avec un devis One step pour le polissage alors que par endroit j'ai du passer trois fois pour supprimer des défauts importants. il est reparti avec le smile, une trousse Gtechniq avec le nécessaire pour laver sa voiture .. à ça tu ajoute un Album Photo complet regroupant plus de 500 photos du taff exécuté et une jolie vidéo qui va être mise en ligne dans quelques heures. donc voila, la réponse de l'arnaqueur ''Mister Big detailing'' de Muttersholtz mon pote! avant de la ramener surtout pour dire de la merde, au passage un grand MERCI à HERVE pour nous avoir laisser bichonner Tess Punk!!! https://www.facebook.com/mrandmrsbigdetailers