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jmbonniere

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  1. Bonjour à tous Je suis responsable de l'entretien de notre village vacances "La Noix de Pécany" dans le Périgord Noir. Je touche à beaucoup de métiers dans la bricolage, par contre je n'est jamais été confronté au fonctionnement des véhicules électrique. Les recherches sur le web nous apportent beaucoup d'information garce au partage d'expérience de chacun. Périgordialement JM
  2. Bonsoir à tous J'ai un problème avec ma voiturette de golf. Résumé du problème: Appuie sur la pédale d'avancement -> le solenoid fait clac et rien ne bouge. retour de la pédale -> le solenoid fait clac. Présentation des composants: - solenoid : SW80-2028P/48V - controleur CURTIS : 1510-5201, 4037-CCR-128830J, 48V, 250A - moteur club car, 102705001, EJ4-4001, 48V, AU2500, 3.3hp - les batteries fournissent 48 à 51 Volt Lors de l'appuie sur la pédale d'avancement le voltage de départ de la batterie arrive bien au niveau du moteur, soit 49v ->49v si pédale relevée le voltage est à 49v à l'arrivée du solenoid et 43 volt à la sortie. Le problème semble venir du moteur ? Un avis de spécialiste serait le bien venu A bientôt JM


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.