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Hello à tous, Petite question, comment faites vous pour la vente de votre Tesla au niveau du compte et de l'accès au véhicule ? J'ai vendu ma Model 3 à un concessionnaire non Tesla mais je ne voudrais pas laisser mon compte sur la voiture et forcement l'accès au superchargeur sur mon compte Merci

Alors changement des 4 pneus en Michelin Pilot Sport 4 avec géométrie et parallélisme chez Euromaster, pour un total de 952,98 euros alors que le devis Tesla était de 1400 euros environ pour les mêmes pneus.

Je viens d'avoir une estimation de Tesla pour la reprise de ma Model 3 : 20500 euros Si je reprends la même à 51680, je n'aurais que 31180 à payer pour une voiture toute neuve Assez interessant je trouve

Oui je suis d'accord aussi

Aujourd'hui le monde de l'occasion est totalement hors cote, et pas uniquement chez Tesla, il suffit de regarder des voitures thermiques de plus de 10/15 ans, leur prirx est totalement dingue, rien en dessous de 10000 euros pour une voiture encore propre.... Donc largement supérieur au prix d'achat

Reprise chez Tesla pour l'achat d'une Model 3 ?

Bonjour, J'ai besoin de faire changer mes pneus sur ma Model 3 ainsi que faire le réglage parallélisme et géometrie. Vu le délai important chez Tesla, savez-vous dans quel centre je pourrais me rendre pour ces services ? Il y a 2 ans, j'avais été chez Euromaster mais il n'avait pas fait le parallélisme car pas autorisé à le faire par Tesla Je suis en Normandie du côté de Louviers/Rouen/Evreux Merci d'avance

Je recharge très souvent à la maison, sauf en cas de voyages AR pour le travail, où là je dois paser par un Superchargeur pas loin de la maison. Je n'ai pas forcement envie de changer car la Model 3 me convient, surtout après plus de 5 ans je me posais seulement la question d'un changement possible Merci à tous pour vos réponses

Voilà même problème, mes 2 avants sont bien usés de l'intérieur et d'après le CT de l'an dernier, il y avait un problème de parallélisme sans que je ressente la moindre gêne en conduite

En fait, le problème de la charge rapide, c'est que parfois je dois faire des AR sur Paris puis dans la foulée sur Rouen ou Le Havre et là c'est un peu galère si le Superchargeur n'est pas à côté

Merci mais la dernière fois que j'ai changé les pneus, il y a 2 ans, aucun centre n'avait pas les côtes pour le faire Ca a changé ?

Merci pour vos réponses, en fait je suis assez partagé car j'aime bien cette voiture, agréable à conduire mais envie de changement également. Avant j'étais en RP (78) et un Superchargeur pas loin, depuis 1 an je suis en Normandie (27) et le Superchargeur se trouve à 30mn donc 1h AR donc un peu galère tout de même... Il y a la maison mais la charge n'est pas rapide et les autres chargeurs sont chers et pas pratique. Sauf que je viens de voir qu'un nouveau Superchargeur vient d'ouvrir à 5mn de la maison donc que du bonheur en principe. Ensuite, cela fait 1 an que je regarde ce que je pourrais achetr à la place et pas trop d'idée à part repartir sur une autre Model 3

Bonjour à tous, Ma Model 3 a maintenant un peu plus de 5 ans et 82000 kms. Aucun problème particulier, à part mes pneus à changer, tout est encore nickel pour une voiture de 5 ans. Je me pose la question pour la vendre, quelle serait la meilleure méthode d'après vous ? A un particulier via une annonce ? A un concessionnaire pour l'achat d'un autre véhicule (mais quoi acheter ?) ? A Tesla dans le cadre d'une reprise ? Merci de vos avis, conseils et retours d'expérience

Bonjour à tous, Je suis de nouveau en besoin de faire changer mes pneus sur ma Model 3, les 4 je pense , à 82000 kms Du coup, comme je n'ai pas fait changer les pièces suite au devis de Tesla, je vais devoir faire un réglage parallélisme. Qui peut le faire ? toujours uniquement Tesla ? Ou puis je faire changer les pneus ? je suis du coté de Louviers dans le 27 Merci pour vos conseils

Hello, Non aucun nid de poule et je roule normalement avec, j'ai passé l'âge de jouer au kéké Pour le changement aucune idée, c'est le centre Tesla qui m'a envoyé vers Euromaster, je n'ai pas été voir en dessous après l'intervention. Ce que je trouve regrettable avec le SAV, c'est d'attendre aussi longtemps un devis alors que la voiture était sur place et ensuite, on doit le valider sous 8 jours, sinon il faut tout recommencer... et j'ai roulé avec ce week end en lachant le voiture, elle ne tire pas vraiment sur le côté... Si le devis n'est pas urgent cela veut dire que la réparation non plus !!!

Bonjour à tous, Alors j'ai reçu de la part de Tesla un devis pour la réparation suite à mon problèmeème de géométrie. Devis de 1233,88 euros !!!! front lower compliance link assembly right hand front lower compliance link assembly left hand lower lateral link X 2 total pièces = 630,42 plus MO = 397,80 plus TVA = 205,66 Pour une voiture qui a 66000 kms cela semble abusé je trouve, j'ai l'impression que la conception du tain avant ne correspond au poids du véhicule. De plus, si je ne réponds pas au devis rapidement, celui-ci sera caduque donc pas obligatoire de faire la réparation ? Je suis consterné par le SAV Vos avis svp Merci

Je n'ai pas eu d'impression différente après le changement des 4 pneus. C'est uniquement au CT que le point est arrivé. Je ne vais pas encore changé mes pneus alors qu'ils sont encore corrects. Pourquoi Tesla ne me propose pas la même solution ? Merci à toi

Alors dernière information concernant mon problème de géométrie/parallélisme : RDV chez Tesla le 21 aout pour le réglage avec leurs côtes, mais après avoir gardé la voiture 2h, ils ne peuvent pas régler car à priori il y aurai une usure de pièces qu'il faudrait changer avant le réglage, c'est à dire "usure des bras de chasse et de carrossage avant" !!! Mais impossible à me dire combien cela va me couter et réponse du type, un devis vous sera envoyé sur l'application... une semaine après toujours rien sur l'application, on rêve non ??? Ah j'ai oublié de vous signaler que leur petite opération m'a été facturée pour 104 euros HT 124,80 euros TTC Mais est ce normal ce diagnostic ? à 65000 kms ? Merci de vos avis

😪

Bonjour à tous, J'ai fait mon premier CT il y a 1 mois pour ma Model 3, résultat RAS sauf problème de parallélisme/géométrie à l'avant avec une usure plus important vers l'intérieur. Il y a 1 an, j'ai changé mes 4 pneus chez Euromaster, les seuls autorisés (!!!) par Tesla. Je pensais que le réglage avait été fait en même temps mais à priori, NON car interdit par Tesla. Du coup, j'ai pris un RDV sur l'application et réponse hier soir, réglage à faire par Tesla à Chambourcy pour 249,60 euros HT, ce qui fait tout de même 299,52 euros TTC, presque 300 euros pour un réglage à faire uniquement chez et par Tesla. Je trouve cela plus que limite et je pensais que la situation de monopole était interdite en France. Je suis toujours hyper heureux après plus de 4 ans au volant de ma Model 3 mais assez déçu par les pratiques Tesla, en plus des changements de prix assez fréquent sur les KW et le prix des modèles. Bonne journée

J'ai reçu 1 bon Autosur de 12 euros et un autre de 13 euros de Autovision Lequel vous me conseillez ? Merci

Bonjour à tous, Je dois faire le CT de ma Model 3 avant juillet, je suis dans le 78, des centres à me recommander svp Merci d'avance

En fait, ce que j'aimerai c'est avoir un retour de membres ayant une Model 3 de 2019 Merci

Merci mais non pas vraiment comme sur la photo Ta TM3 n'a que 8 mois alors que la mienne 3 ans et demi... cela vient surement de là aussi

Bonjour à tous, J'ai un problème avec le siège conducteur de ma Model 3 qui a maintenant 3 ans et demi (juillet 2019) et 57000 kms. Je fais principalement de la route nationale et de la ville, et je suis un peu en surpoids (100 kgs), depuis plusieurs semaines, mon siège conducteur s'affaisse et je suis obligé de remonter un peu plus, l'assise et de redresser le dossier pour garder une bonne position de conduite. J'ai l'impression que la qualité de ma Model 3 ne va pas aller dans le bon sens avec le temps qui passe. Avez-vous remarqué ce genre de problème sur la votre ? Merci d'avance Jean-Marc