claude66

Merci,sa n'empeche rien d'autre de fonctionner, car régulièrement il y a fermeture et ouverture des portes pour une sorte de mise à jour??

Salut François Aurez tu un lien ou photo pour savoir quel type de poste radio à y mettre le GPS est loin d'etre à jour et la radio pas dutout précis au réglage du volume

Meme si tu n'as pas Facebook tu as ce forum http://bluecar.g4v.fr il te suffit de t inscrire même si tu n'as pas de Bluecar, tu pourras etre bien renseigné et sur la colone de droite y'a tous les fichiers en Pdf qui peuvent t aider a connaitre la voiture à consulter une fois inscrit

Bonsoir Philippe On peut trouver la Bluecar sur le Boncoin avec quelques distributeurs éparpillés sur la France qui en rentre régulièrement Attention si élle n'est pas issu de la location et plus récente il peut y avoir une location de batterie, par contre si élle vient des stocks d'autolib pas de suite de location Y a ce lien aussi https://www.adieulessence.com Y a ce forum http://bluecar.g4v.fr très intéressant qui peut te donner des fichiers en Pdf des astuces ou autres données par des utilisateurs et sur Facebook https://m.facebook.com/groups/308054959922428/?ref=group_browse Bonne recherche

Ok ,sa va jusqu'à 100A voilà le lien https://fr.aliexpress.com/item/1441937024.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37vngO6r A bientôt

sa consommation de maintien?

Super Fguillon sa permet de bien diminuer s

C'est une voiture faite uniquement pour le Sud ? Ou sur toute la France quand les vagues de canicules se repeteront regulierement ! malhereusement?

Comme quoi la conso en maintien en été? est encore plus basse que les valeurs donnés avec 0.7A soit environ 150w

Merci Fguillon oui en rouge c'etait la BLUEUTILITY Une 2 places l'utilitaire en location pour artisans commerçants moins répandu Elle n'a que 22000 km Je suis en train de modifier la grille qui sépare l'abitacle pour la faire amovible sur charnière, elle n'est pas bien grande mais me permettra éventuellement de charger des produit de bricolage jusqu'à 2,5m Pour 2 et notre chien le véhicule a tout faire! Pour l'entretien c'est TRESSOL CHABRIER SAS PERPIGNAN - Citroën Tu en a donc une également ,je suppose adapté à ton utilisation? De vers ou es tu?l'adresse d'entretien te sera peut etre utile c'est TRESSOL CHABRIER SAS PERPIGNAN - Citroën Sur qu'elle n'est pas parfaite A+

Bonsoir Hugo,oui dans les forums il faut en prendre et en laisser . Comme on dit chacun voit midi à sa porte De toute façon en moyenne 150E par mois de carburant soit 1800 E à l'année Là autour de 500E d'électricité à l'année sa fait un 13em mois de gagné N'hesitez pas,pour ce qui ne s'en servent pas occasionnellement pour 20000 à 30000km avec 3500 véhicules de récupéré on va commencer à voir des anciennes Autolib sillonner nos routes Françaises Ne vous inquiétez pas pour l'entretien, les garages Citroën habilités électrique acceptent les Bluecar maintenant, stock de pièces dispo ...

Une Czero d'occasion ,j'aurais préféré, pas de location de batterie non plus,pas de maintien de charge ,à peut près dans la même fourchette de prix autour de 5000E à 6000E Mais quand on table sur un rayon de 50 a 60 km en rural sans recharge ,en occasion malheureusement y a rien d'autre que la Bluecar dans mes recherches

Désolé, j'ai mélangé la situation et mon commantaire

Bonsoir ,je me suis penché sur la Bluecar pendant un petit moment avec ses ventes récupération d'autolib Trop loin au départ pour aller en chercher une ,puis à environ 200km de chez moi des professionnels commencent à en vendre pour 4990E Je suis allé en essayé une :assez nerveuse, 105,110km/h sa me suffit Maintenant les 2 qui restaient trop rayé et bosselet Il devait en rentrer régulièrement Puis par chance sur le Boncoin une Bluetility:Une 2 places ,Impect pour 2 personnes à une 30 de km de chez nous Comme on est en rural à une 50 de km de la ville ,impeccable entre 100 et 150 km sans recharge ,3 fois par semaine sans compter autour de chez nous et le we. On entend beaucoup de chose sur ses batteries chaudes et leur charge et maintien en température J'ai donc pris des mesures avec une pince amperemetrique ,en ce qui concerne la charge au départ elle est de 10,5A environ 2300w ensuite en maintien 1,2A soit autour 230W ,je trouve pas sa énorme Dans mon cas d'utilisation je pense que le maintien reste raisonnable ,maintenant dans des utilisations moins fréquentes sa se discute Enfin pour 4000E et une aussi bonne automonie sa reste un véhicule assez économique

Merci Claude Avec la TM3 tu ne dois plus avoir de soucis d autonomie Pour la Bolloré ,je n'arrive pas a savoir pour son entretien, son suivie ?? A bientôt

Bonsoir Je me présente Maintenant à la retraite, je passe une partie de mon occupation en me penchant sur les engins électrique en commençant à élaborer des 2 roues en électrique :velo,bimoteur,trottinette ,petite moto Les 4 roues m'intéressent aussi J'ai parcouru les forums dédiés à ce sujet Étant en rural ,il me faudrait un véhicule pouvant parcourir sans recharge 120km En occasion sans location de batterie il y aurait une Bolloré qu'on trouve maintenant autour de 5000E Hormis son défaut d'être obliger de la tenir en température son autonomie me correspondrait, mais il n'y a pas trop de retour? Une question aussi que je me pose :comment l'entretenir, pièces d'usure,plaquettes de frein en autre et quels garages ? Voilà je voudrais bien commencer dans la voiture électrique en second véhicule Cordialement A bientôt