Panzotom

Ah mais oui j'avais oublié ce détail tiens ! Mais donc avec un abonnement de 9kva, si je mets une prise renforcée de 3.7 kw sur une des phases de mon triphasé, soit cela va déséquilibrer et faire disjoncter le tableau, soit je serai bloqué à 3kw en recharge, c'est bien cela ?

Oui tout à fait ! J'ai accès aux prises rapides combo DC sur autoroute ! Je roule peu en effet. C'est juste que la prise sera sur le tableau électrique triphasé de ma ferme, qui bien que les 3 phases soit à peu près équilibrées, consomme de l'électricité de manière très aléatoire un peu toute la journée (dû à mes équipements). Du coup je me dis qu'en mettant une borne 7kw, je charge plus vite, donc je peux 'caler' le créneau de charge de la voiture dans un des creux de consommation pour éviter de surcharger mon tableau, et faire disjoncter. Mais vos différents retours me font hésiter 😅 Borne ou prise renforcée ? Sinon je démarre avec une prise renforcée, et je passerai à la borne si besoin. Une prise, ça peut toujours se revendre d'occasion !

Merci pour vos messages ! Ça y est, j'ai récupéré la petite T03, et c'est un vrai plaisir ! Concernant la recharge, j'ai pu mettre un peu plus le nez dans la documentation, et voir les câbles fournis, ainsi que le chargeur présent sur la voiture. Premier constat : la voiture se recharge uniquement en monophasé (vu la prise T2 sur la photo ci jointe), et à maximum 6,6 Kw. Selon moi, l'installation d'une prise/borne en triphasé est donc inutile, puisque seule une phase sera utilisée. Autant alors faire l'installation directement en monophasé, cela me reviendra moins cher ! Je penche du coup pour une installation avec le combo différentiel 40A type A + disjoncteur 32A Scheider, associés à une borne Morec de 7kw. Qu'en pensez-vous ?

Merci @Bernache, @lostOzone et @tech60 pour vos réponses ! Je ne connaissais pas la prise P17 🙃 ! Étant en effet en pro, et dans un espace fermé au public, je vois que j'ai en effet le droit de poser ce type de prise. En revanche je dois vérifier mon chargeur pour voir sa compatibilité, sinon j'y mettrai un adapteur. Après, même si j'ai le triphasé, je ne cherche pas à recharger à 22 Kw, car cela m'obligerait à changer mon abonnement d'électricité. Étant en 9 Kva, même si je ne peux poser qu'une prise en 3.7 kw voire 7kw, cela me suffira amplement. Je vais regarder les solutions que vous m'avez proposé, et je reviens vers vous ! Merci encore !

Bonjour à toutes et à tous ! Je suis un petit nouveau sur le forum, et dans le monde du VE en général puisque je récupère ce mercredi une petite Leapmotor T03 d'occasion 🥳 Elle m'aidera à faire mes premiers pas dans ce nouveau monde. Toutefois, j'aurai besoin de vos conseils concernant l'installation d'une prise renforcée, car mon tableau électrique est un peu particulier et je ne veux pas faire d'erreur. Étant maraîcher sur mon lieu de vie, je souhaiterai installer la prise renforcée sur le réseau de ma ferme (histoire que cela soit mon entreprise qui paye les factures !). L'arrivée électrique est en triphasée, et j'ai aussi installé une partie en monophasée pour mettre en place des prises électriques traditionnelles. Je souhaiterai installer ma prise renforcée sur derrière le différentiel déjà installé (de type AC), mais de ce que j'ai pu voir, il est préférable d'avoir un differentiel de type A ou F pour sécuriser la prise, qui sera elle branchée sur un disjoncteur de 20 A. Voici donc ma question : dois je changer mon différentiel triphasé de type AC pour l'ensemble de mes disjoncteurs de prises monophasées (incluant celui pour la prise renforcée), ou puis mettre le disjoncteur 20A de la prise renforcée directement sur la même ligne de mon différentiel de type AC avec les autres disjoncteurs déjà présents ? Je vous joins une photo pour mieux voir. Pour info, chaque disjoncteur PC (prise) est branché sur une phase différente du triphasé. Merci d'avance pour vos idées !

Merci @manuher2 et @cornam ! Je suis justement en train de préparer l'installation de ma prise renforcée ou borne chez moi pour éviter ce problème de l'attente aux bornes ! Je vais justement lancer un sujet là dessus sur la partie recharge, car j'ai un tableau électrique un peu particulier 😅 Sinon je suis du sud ouest, près de Bayonne, et de la génération des millenials ! La Gen Y quoi 😉

Bonjour à toutes et à tous ! Je m'appelle Thomas, alias Panzotom, et je suis le forum depuis quelques jours seulement, car nous avons décidé avec ma compagne d'acheter une petite Leapmotor T03 pour nos petits trajets quotidiens, ainsi que quelques sorties week-end. Etant tout nouveau dans le monde des VE, je découvre son incroyable complexité, et en même temps les astuces de chacun.e pour utiliser ces nouvelles technolgies. Merci de m'accueillir au sein de ce forum riche en apprentissage !