Luc44

@Jcb13 dernier commentaire de ma part et je passe a autre chose, quand je dis micro rayures ce sont des rayures non profondes, mais dans un nombre tel, soit pas 1 ou 2 mais littéralement un tapis de 70cm sur 20 sur l’aile et sur presque un rond de 70cm de diamètre sur le capot, non dues aux frottements de l’air mais à d’autres choses qui je précise car je ne suis certainement pas compréhensible par toi étaient visibles sans lampe ni rien et qui ont été reprises donc qui existaient bien car Tesla n’est pas du genre à bosser pour rien ni pour faire plaisir. C’est après que j’ai utilisé une lampe pour faire le tour bien évidemment pas posée contre la carrosserie (j’aurais fait des rayures 😄) surtout pour le côté où ça n’était pas en lumière. voilà toute l’histoire et comme déjà dis réceptionnes ta voiture sans en faire le tour ni rien vérifier tu gagneras du temps. bonne journée à toi. Quand à moi merci de ton conseil éclairé je ne dépasserai pas 50 km/h 😉 @pharos La normalité des uns n’est pas celle des autres, quand on paye pour quelque chose on doit recevoir ce pourquoi on a payé et dans l’état pour lequel on l’a payé. une retouche, est décevante sur du neuf (et qui était neuf sortie d’usine) et si on ne la voit pas c’est un coût supplémentaire à payer pour la suite . fin du HS et bonne journée à tous

Faut que les feux soient allumés en automatique c’est pas mal 😉 et les feux de croisement tu oublies ça ce met tout seul, tu es en plein phares et les leds s’éteignent pour ne pas éblouir l’autre le tout en restant en plein phares, tu verras c’est impressionnant. quand aux anti brouillard avant tes phares gèrent tout seul et baissent leur éclairage ça aussi c’est top

@pharos certe la voiture est remise en état le jour même, mais ce n’est pas au client de trouver ce genre de défaut. Les voitures doivent avoir des protections qui sont enlevées par un technicien, qu’est-ce ce que ça coûte de prendre 10 minutes pour faire le tour de la voiture et de reprendre s’il y a des défauts. pour le reste les MY sont fabriquées à Berlin et plus en Chine comme les premières M3 et la qualité de production, de contrôle est bien supérieure, je pense a minima la même voire mieux que certains constructeurs européens. un simple exemple, l’alignement des panneaux et portes ou coffre sont nickel ce qui n’était pas le cas avant, sur ma M3 qui avait 4 ans de stationnement dehors sans protection avait une peinture nickel et zéro point de rouille. j’oubliais zéro pannes en 4 ans pour quelque chose qui n’est pas pour vous de qualité, moi je trouve cela très bien

@Jcb13 nulle question de mettre la voiture dans un musée, mais simplement d’avoir un véhicule neuf en bon état correspondant aux critères qualité normaux tout comme le virement de 51k€ que j’ai fait. je ne pense pas que c’est trop exigeant de vouloir un véhicule en état de marche car pour info le frunk qui ne ferme pas avec message sur l’écran, ça veut dire que la voiture n’est pas roulante, tant qu’aux rayures qui se voyaient comme le nez au milieu de la figure, je préfère les faire moi même si je puis dire que de les acheter. demande aussi à @Fly se qu’il en pense tant qu’à la qualité de livraison dont il avait envie. je te souhaite d’avoir une livraison parfaite avec zéro défaut à ton arrivée, et chacun sa vision des choses, donc je te conseille de ne pas faire le tour de ta voiture et de partir directement avec 😉

Pas de commande vocale pour les anti brouillard 😉

Possible mais je n’ai pas testé

Sur l’écran central, appuie sur Contrôles (icône voiture) Va dans Éclairage. Vérifie que : les feux de croisement ou feux extérieurs sont allumés ou sur auto (sinon ça ne fonctionne pas) Active Feu antibrouillard arrière. 👉 L’icône orange de brouillard arrière apparaît alors sur l’écran quand il est actif.

Décidément @Fly les livraisons pas qualitatives …. moi aussi frunk après mon test d’ouverture qui ne fermait pas avec un jeu de presque 1 cm plus message frunk ouvert sur l’écran !!! et aile avant gauche sur le dessus plus partie gauche près des essuies glace du capot frunk plein de micros rayures. faut vraiment tout regarder, et pour ma part j’ai tout fait avec une lampe à leds. comme un des participants au forum, j’ai plus de 20 ans d’expérience en tant que responsable qualité aéro et j’ai l’habitude du cosmétique client et des malfonctions dommage de devoir utiliser ça ici, car tout devrait avoir été vu et corrigé avant le passage du client …..

La voiture n’est pas réellement à creutzwald, c’est une autre petite ville dont je n’ai pas retenu le nom et qui est en Allemagne. ça ne change rien à la situation mais ça peut expliquer un pb administratif pour passer la frontière. quand au geste commercial, j’ai demandé et je me suis fait envoyer sur les roses poliment…..l

Bonjour @Chrichri60 ça ne servira à rien sauf à se passer les nerfs de râler sur la personne qui livrera la voiture, elle n’en est en rien responsable donc pas utile du tout. voilà une adresse mail qui répond: [email protected]. j’y ai écrit, ils m’ont répondu avoir routé vers le destinataire mon mail, où clairement j’ai tout détaillé et exprimé fortement (pour rester poli) mon mécontentement depuis fin septembre, j’attends la suite. bon courage pour la suite, pour information ma voiture a passé 21 jours à creutzwald…..

Condo pas mal du tout pour un SUV

Electroverse est souvent moins cher que Chargemap. pour ma part sauf pb c’est SUC ou maison 😉

@Fly pour info la carte qui sert de clef sur la Tesla peux être activée via l’application pour servir de carte universelle (ou presque 😉) sur tous les autre systèmes de recharge en dehors des SUC bien sûr. Aucune com prise par Tesla et directement débité sur ton moyen de paiement dans l’application.

C’est bon j’ai trouvé pour les enregistrements Dashboard cam mais le menu soulèvement et intrusion a disparu

@MomZo https://fr.aliexpress.com/i/1005010652857826.html