luckysed

À se demander où va le budget R&D de ces sociétés… dans le marketing je suppose.

Merci pour l'info, pas besoin de photo ça me semble assez clair 🙏

Pourquoi pas ! Vous l'avez placé où ? Impossible de trouver l'entrée d'air sur la voiture… J'aurais aimé y poser un grillage au cas-où… mais rien sous le capot de visible. Bon pour le moment tout va bien par ici, je ne suis pas trop inquiet.

Ça ressemble à mon sujet, je pense que c’est normal, mais c’est quand même dérangeant au début.

Merci pour ton retour ! Pour le moment rien à signaler de mon côté. Je pense que la souris était de passage à la concession. C'est très fréquent sur les véhicules immobilisés longtemps, j'en ai discuté avec dératiseur qui est en contrat avec plusieurs concessions.

C'est une Megane de mai 2023, 220 Optimum Charge Techno toutes options sauf pompe à chaleur (je pensais l'avoir mais non… merci les options compliquées des premières années). Le bruit est tout le temps là, en toutes circonstances, depuis mon achat il y a quelques semaines (en occasion 32000kms). Mais je me suis déjà habité, c'est vraiment inaudible en mouvement.

Je verrais aussi si ça a bougé quand je changerai le filtre. Tant qu'elles ne grignotent pas durites et câbles électriques…

Je pense que c'est vraiment aléatoire, plus ou moins toutes les voitures qui dorment dehors peuvent avoir ce genre de problème. Il faut un chat 😂 Et par hasard vous savez par où elles auraient pu rentrer dans la ventilation ?

J'ai récupéré ma Megane ce week-end et suite à un doute (petits bouts de mousse sur le sol…) j'ai retiré le filtre habitacle, et tiens donc, il était rempli de mousse (voir image). Le filtre lui-même n'a pas été endommagé, mais par précaution (et hygiène) j'en ai commandé un autre. Maintenant ce qui me questionne c'est d'où vient cette mousse, et par où est entrée la vilaine ?! Je n'ai pas trouvé d'entrée d'air sous le pare-brise… Si vous avez une piste. Aussi, qui dit rongeur dit risque électrique, dois-je m'en préoccuper ? Ayant récupéré la voiture à 100kms, je doute que la souris soit toujours dans le coin. Pas de trace d'aliments non plus…

Merci, meilleure explication à ce jour, je ferais le test. Mais en effet c'est vraiment pas grand chose, complètement inaudible en roulant. Quelques jours que j'ai la voiture, quel plaisir !

Intrigant mais je suppose donc que c'est normal, je demanderais quand même une explication en concession à l'occasion de l'entretien.

Ok merci pour les infos. Il y a une communication officielle sur cet arrêt ? Avec éventuelle date de remise en route ? J'ai les affichages du logo Renault au sol venant des retros de nuit mais l'option pour les désactiver n'est pas dans les réglages, je me disais qu'avec la MAJ je pourrais l'avoir.

D'après Gemini (qui peut très bien inventer…) c'est normal, mais bon j'ai quand même un doute. • Voici sa version des faits : La gestion thermique (Le plus probable) Même si vous avez coupé la ventilation de l'habitacle, la voiture continue de gérer la température de sa batterie de traction (chauffage ou refroidissement). Le mécanisme : Ce que vous entendez est le claquement des électrovannes ou des clapets du circuit de refroidissement liquide qui s'ouvrent et se ferment pour réguler le flux. Le son : Cela ressemble souvent à un "clac" sec ou à un ressort qui se détend. La périodicité (toutes les 20-30 secondes) correspond aux cycles d'ouverture/fermeture pour maintenir la température cible. • Et selon ChatGPT : Les contacteurs haute tension La batterie HV est isolée du reste du véhicule par de gros relais électromécaniques. Ils s’ouvrent et se ferment périodiquement pour la gestion énergétique et la sécurité. Le bruit est souvent décrit comme un petit ressort, un tic sec mais discret. Les vannes et pompes du circuit thermique Même à l’arrêt, la voiture surveille la température de la batterie, de l’électronique de puissance et parfois de l’habitacle. De petites électrovannes ou micro-pompes se déclenchent brièvement, de façon cyclique.

Je confirme il y a bien le son, je viens d'essayer sur mon tel & pc 🙂 Mais il faut bien monter le volume…

Bonjour tout le monde, Venant de récupérer une Megane d'occasion de 2023 j'entends un bruit type "ressort qui se détend" toutes les 20 secondes, il est présent avec ou sans ventilation, à l'arrêt. Ce n'est pas fort mais vue l'insonorisation de la voiture ça se remarque bien… Sur la vidéo, on l'entends bien à la seconde 6 et 26. Est-ce normal d'après vous ou dois-je m'en inquiéter et aller en concession ? Merci d'avance 🙏 IMG_0323-2.mp4

Bonjour tout le monde, je viens de récupérer une Megane E-Tech Techno de mai 2023, 220cv optimum charge, quel bonheur par rapport à mon diesel 😎 Après configuration du véhicule je suis allé voir les mises à jour, aucune de dispo à ce jour. Voyant l'historique (voir pj) je vois qu'il n'y a rien eu depuis 2024, hormis une mise à jour de services échouée hier. Est-ce normal ?

Pour la "Facture batterie" j'ai vu ça dans mes options sur My Renault, je crois qu'il s'agit simplement d'une indication indiquant que vous êtes propriétaire de la batterie (pas de location). Je récupère la mienne ce samedi si tout va bien 😄 2023 optimum charge techno toutes options, dans le sud ouest.

Bonjour à tous, Déjà, merci à la plateforme Automobile Propre et à son forum, c'est une mine d'or quand on se pose des tas de questions ! Je m'inscris pour participer à mon tour, je souhaite acquérir un VE prochainement et hésite entre Kia e-Niro (ou EV), MG4 et Hyundai Kona. Je ferais un autre sujet pour plus de détails. Sinon, je suis développeur web et basé dans le Lot, à la campagne 🌳