Squizzz

Savez-vous si il existe un comparatif de ces cartes ? On peut se charger partout avec ces cartes ou uniquement à certaines bornes ? Pfff, c'est compliqué de faire un choix éclairé...

J'ai vu ça, oui. Merci Je n'y avais pas pensé. Mais effectivement, c'est une sécurité de l'avoir toujours dans la voiture. Sans parler de casse, on n'est pas à l'abri d'un oubli de portable 😕

Rebonjour, Doit-on obligatoirement commander une carte ? Il n'existe pas d'application qui ferait le truc tout seul ? Merci

Bonjour à tous ! Je suis l'heureuse propriétaire depuis quelques semaines d'une Leaf 30 kw. Je l'adore (je n'aurais jamais cru dire ça d'une voiture...). Je ne circule qu'en Midi-Pyrénées avec. Potentiellement, j'aurais besoin de pouvoir recharger suir la route. Et je vous avoue que je n'y comprends rien... Quelqu'un pourrait-il me guider ? Un grand merci.

C'est une bonne idée. Je vais voir avec la DRH... Quand vous parlez de loyer, c'est pour un LOA ? Parce que je préfère acheter la VE plutôt que la louer. Avec justement les kms que je fais, c'est absolument pas rentable de louer. Merci pour votre réponse

Pardon, oui, ce n'était pas forcément clair. Mais comme personne ne connait ma profession et la confond avec assistante maternelle (qui elle reste vraiment à la maison), j'ai pensé que si je donnais un autre exemple, les gens comprendraient mieux. Mais effectivement, un télétravailleurs restent chez lui ? Bref, j'espère que vous aurez compris mon problème...

Désolé pour le texte souligné et vert, je sais pas ce que j'ai fait ?

Sur l'attestation à faire signer à son employeur, ils demandent combien on a parcouru de kms en 2018. C'est débile ? Pfff, ça m'énerve de perdre du temps alors que je remplis les conditions !

Mon centre des impôts, que je suis allée voir il y a quelques mois (oui, ma recherche dure depuis un certains temps...), n'avait aucune réponse à me donner, encore moins un document écrit de leur part ?

Moi non plus, je n'ai jamais rien lu dans ce sens.

Je travaille pour le Conseil Départemental. Mais mon activité professionnelle, je la fais chez moi Mais j'amène tous les jours les enfants dont j'ai la garde par monts et par vaux (pas sûre de l'orthographe ). Je fais minimum 1500 kms par mois rien que pour eux (plus pour tout le reste puisque j'habite à la campagne).

Vous êtes sûr que c'est l'année en cours qui compte ? Comment peuvent-ils savoir que je vais faire 12 000 kms sur l'année 2019 ? Ca m'arrangerait grandement en tout cas !

Mon problème : J'ai commencé à travailler pour cet employeur en septembre 2018. Je ne comptabilise pas sur 2018 les 12 000 kms sur l'année. MAIS mon employeur est à plus de 30 kms de chez moi (pour 2019). J'ai téléphoné à primealaconversion.gouv.fr deux fois. La première fois, on m'a dit que si mon employeur était à plus de 30 kms, c'était bon, c'était ça qui faisait foi. La deuxième fois, ils m'ont dit qu'il fallait que je comptabilise au moins 12 000 kms sur 2018. D'où ma question... Merci pour votre réponse en tout cas

C'est 2000 € pour les non imposables en Occitanie. J'ai fait le tour des garages pour une Leaf 30 kw. Ils les vendent tous a minima 2 000 € de plus que les particuliers... J'ai écrit au Conseil Régional pour leur dire que c'était vraiment pas bien étudié et que tant qu'à faire, ils devraient aussi le proposer pour du neuf. J'ai eu une belle réponse en superbe langue de bois ? (en même temps, on n'en attendait pas moins).

Bonjour, Je suis assistante familiale (famille d'accueil) et travaille pour un Conseil Départemental, qui est à 50 kms de chez moi. Mon boulot m'oblige à faire beaucoup (beaucoup) de kilomètres (minimum 30 000 par an). Ce qui fait que, si je ramène au jour, je fais largement plus que 60 km quotidiens... Qui ici aurait bénéficié de la prime gouvernementale doublée pour éloignement du boulot en travaillant chez soi ? (Je sais pas si c'est très clair...). Merci

Bonjour, J'ai pas tout compris dans l'article. Finalement, la First, c'est une 40 kw ? Combien d'autonomie (120 km/jour ?) ? Merci Squizzz Qui n'en finit pas de tergiverser ?

Bonjour à tous, Nous poursuivons notre réflexion... Je vous expose ma situation. Je suis assistante familiale (famille d'accueil). Dans le cadre de mon boulot, je fais en moyenne 30 000 kms par an. A cela se rajoutent nos kms perso (environ 20 000). Nous envisageons l'achat d'une Ioniq. Comme nous pouvons bénéficier de la prime à la casse, et vus les tarifs des occasions, nous nous orientons vers une neuve (enfin, moi, mon compagnon étant en pleine réflexion...). Je sais que nous n'avons pas beaucoup de recul concernant la durée de vie d'une batterie. Nous nous inquiétons de l'état de la batterie à 200 000 kms (4 ans après l'achat, donc). Si je dois changer la batterie au bout de 150 000 kms, ça va être chaud ? Vos avis, vos retours, votre aide, seraient plus que bienvenus Merci

Oui

Ma Région propose 2000 €, mais uniquement sur les véhicules d'occasion.

Je fais plus de 12 000 € kms par an pour mon boulot (j'en fais même plus du double...). Mais j'ai changé de boulot en septembre. et du coup, je ne peux pas bénéficier de ce doublement de prime. Mais bon, je vais pas me plaindre non plus...

Donc mon calcul est bon ?? ?

Bonjour, Notre choix est fait (au moins sur la voiture !). Nous aurons une IONIQ. Lorsque je regarde le prix des occasions et les neuves sur le site de Hyundai, je ne comprends pas le peu d'écart. Quelqu'un pourrait-il m'expliquer ? Lorsque je regarde les offres sur le site, je vois qu'une Créative fait 36 950 €. A cela, ils enlèvent une remise de 2500 et un éco-avantage de 2000 € (je ne sais pas ce que c'est. peut-être est-ce un plus si on bénéficie de la prime à la conversion ?). Etant non-imposable et ayant une vieille voiture qui rentre dans les critères, j'ai droit à 2500 € de prime à la conversion. A cela s'ajoute les 6000 € de bonus écologique (ou alors le prix de départ tenait déjà compte de la soustraction de ces 6000 € ?). Bref : 36 950 - 2500 - 2000 - 2500 - 6000 = 23 950 € Y'a quelque chose que je ne comprends pas... Quelqu'un peut-il m'éclairer ? Merci

6 Rue de la Mairie 12160 Baraqueville France

Bon, je zieute sur la IONIQ (autour de 2015) et la SOUL EV (j'avoue, j'adore sa gueule. Rien d'objectif, donc). Idéalement, si je pouvais trouver quelque chose autour de 17000 €/18000 € (hors aide), je serais satisfaite J'ai l'impression qu'il y a plus de SOUL que de IONIQ sur le marché de l'occasion. Votre avis ?

Alors là, c'est intéressant ! Merci !