Guillaume

Bonjour, nous possédons une Zoé de 2016, moteur r240. État de la batterie 91%. C’est une 22kw donc oui, petite autonomie et pourtant nous faisons de la grande route avec. Chose observée : consommation habituelle 14/15 kwh lorsqu’on charge sur secteur et là, consommation montée à 45 kwh après une charge rapide. Pourquoi cette surconsommation ? Merci par avance

Bonjour et merci beaucoup pour cet accueil. Premier weekend avec la Zoé, de bons retours pour l’instant. Elle m’affiche une autonomie de 85 km pour une charge complète (98%). Je pense qu’il faudra quelques temps pour que l’ordinateur de bord ajuste ses données en fonction de nos conduites et trajets. Néanmoins, je me rend compte qu’il s’agit d’une estimation car samedi matin, 85km d’autonomie chargée au maximum et le soir, nous avions fait 83 km, il restait environ 24% de batterie.

Hello tout le monde, Je me présente : Guillaume, 44 ans, vivant en Normandie bretonne 😄. Séparé depuis presque 10 ans, je viens de refaire ma vie avec une parisienne 😋. Je n'avais, bien sûr, qu'une seule voiture, mais, ma petite femme travaillant à 10 km de chez nous, a besoin de mobilité et d'indépendance. Les enfants sont grands et véhiculés eux-mêmes, ils ne rentrent donc pas dans notre choix sur le véhicule. Nous avons failli craquer pour une Zoe en LOA, mais je n'aime pas le principe de payer pour rendre la voiture (je sais, c'est le deal). Bref, en écumant les garages, le bouche à oreille puis les petites annonces, nous avons trouvé notre Zoe. Celle-ci, plus ancienne que la LOA, on s'en fiche car c'est la nôtre. C'est une zen 22kw, moteur R240 (oui j'ai fouillé pas mal sur le net), de 2016, totalisant 165 000 km (tout le monde me dit que c'est énorme). Quelques pocs par ci par là, rien d'alarmant pour son âge. Le prix : 3500€ ; batterie en location pour un forfait 7500 km, nous comptons rester sur la loc de batterie, compte tenu l'âge de la voiture. J'ai demandé au vendeur (un garagiste), de faire un état de santé de la batterie ; il m'annonce 91%. Soit la batterie a été changée, soit on ne démarre pas du bon pied lui et moi... J'appellerai une concession lundi, autre que la mienne avec laquelle il a dû entrer en contact, afin de m'assurer sur ce point. Pour le reste, il m'a sorti toute la facturation concernant la voiture, toutes sont issues d'une concession Renault à 30 km de chez moi (concession dont je vais me rapprocher pour cette histoire de batterie puisqu'ils connaissent la voiture). Je ne vais pas non plus faire le compliqué, cette voiture servira principalement à ma chérie pour son travail, puis, c'est une voiture à 3500€. Il me garanti la voiture pendant 12 mois, j'attend de voir la hauteur de prise en charge ; lui, semblait dire uniquement le moteur compte tenu du kilométrage. J'avoue que ça ne me paraît pas déconnant. Je suis content de cet achat et, j'ai hâte de l'avoir. Petite autonomie, pourtant, j'envisage d'essayer de grands trajets avec. J'irai progressivement, non seulement pour voir son comportement en plus grandes distances que l'urbain et, élargir le cercle au fur et à mesure. Nous avons la chance d'avoir le câble charge rapide en plus du câble sur secteur pour la maison. J'envisage de prendre la carte "chargemap". J'ai consulté leur appli, elle me convient parfaitement. Voilà, au plaisir d'échanger avec vous. Guillaume