Dorine

Alors si tu as lu l’info sur le groupe Hyundai Inster France (Facebook). En effet, sur le site France, aucun rappel d’organisé. par contre, j’ai essayé de chercher sur les sites allemands, je n’ai rien trouvé. comme ils ont mentionné les numéro d’intervention, je vais voir avec mon concessionnaire, s’il a entendu parler de quoi que se soit (le souci c’est que c’est un « vieux de la vielle » (très sympa 😂), et pour lui, l’électrique c’est du coréen). le soucis aussi c’est que si ce ne sont pas des « rappels constructeur », mais des « rappels de service » … c’est plus compliqué à trouver.

Bon du coup … dans une voiture électrique, il faut un câble T2-T2, un câble 16A ….. et un booster de batterie 12V (au cas où). c’est noté ! au moins, chez Hyundai, ça réagit, on ne rechigne pas à réparer. Et avec le booster, on arrive à repartir.

Bonjour à vous nouvelle sur le forum et en Inster depuis juillet 2025. j’entend déjà parler de l’ICCU sur un autre forum. Ça fait un peu jeune pour avoir déjà ce problème. On recense déjà 4 véhicules en panne dans le groupe 🤔 1 ICCU au même kilométrage (peut être êtes vous dans le groupe « Hyundai Inster France ») 3 pompes de refroidissement HS entre 800 et 1200km. c’est assez flippant tout cela !!!

Bonjour, Dorine du 54 heureuse propriétaire d’une petite Inster Creative 49kwh. je saute le grand pas de l’électrique … mais pas de la marque Hyundai (possédant aussi une i20 Active de 2019) beaucoup de questions encore et surtout, de ce que je peux lire sur le forum, sur les problèmes d’ICCU …. Ayant possédé un Puretech et une Fiat boite dualogic (ah quand on a la schcoumoune on l’a jusqu’au bout), j’avoue que ça me met une petite angoisse. En tout cas pour le moment, cette voiture est un vrai petit bonheur.