Bruno18

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Bonjour à tous, Je dispose d’une borne Alfen Eve Single Pro alimentée en triphasé 3 × 230 V sans neutre. Ma précédente voiture (DS7 E-Tense) charge à 5,7 kW, la Tesla Model Y de mon voisin prend ≃ 11 kW sur deux phases, mais ma nouvelle XPeng G9 Performance se limite à 3,5 kW. Sur une borne monophasée 230 V + neutre (un autre voisin), la XPeng monte à 5,7 kW, ce qui confirme que l’absence de neutre la bride en triphasé. D’après la doc technique et plusieurs retours, nombre de VE refusent la charge triphasée complète sur un réseau delta 3 × 230 V. Les solutions semblent être : faire convertir le raccordement domestique en 3 × 400 V + N, ou installer un transformateur d’isolement 3×230 V → 3×400 V + N pour créer un neutre, ou utiliser une borne explicitement compatible 3×230 V (pas garanti que la voiture l’accepte), ou se contenter de la charge monophasée à 3,5 kW. Quelqu’un a-t-il déjà résolu ce souci avec une XPeng (ou autre VE) sur réseau 3×230 V ? Retours d’expérience et coûts d’un autotransfo bienvenus ! Merci d’avance pour vos conseils.